多摩センター駅で停まってた上り京王ライナーが永山での人身事故のため下り橋本駅行きに変更してくれる神対応🚃 何処で下り線に切り替えて来るんだろう…

上りと下りの発車メロディが重なって鬼気持ち悪い音した今の駅

So-net 光 minico(So-net 光 S) IPv6接続 IPoE(v6プラス)の測定結果 Ping値: 18.4ms 下り速度: 1.19Mbps(かなり遅い) 上り速度: 80.43Mbps(速い) minsoku.net/?s=1.19,80.4 #みんなのネット回線速度

返信先:@tannokasa3上りならまだしも下りだよ！あり得ない

返信先:@katsukiotaそう！ 駿河湾沼津SAは上りも下りも景色がいいよねぇ〜😆 はぁーい✋ 24人のうちの1人です✋😂 #おーた水曜日

#これを見た人は快速列車の写真を貼る めったに見られなかったE257系 朝の下り通勤快速 （乗車整理券300円が必要でした） E257系上り快速列車は平日に毎日運行されていましたが…（過去形） pic.twitter.com/C7nQ2Eyk5u

返信先:@shikokugy7003の渡板付けてる個体がわかりました！！ その個体は本日の16時上りサンポート〜17時下りサンポートの運用に入ってたらしく、車番は7005だそうです！

帰りに、踏切ルーレット 下りが通ったら、上りも ま、安定の準急でしたけどね😆 pic.twitter.com/TweXFetQrt

K3狩場線下り 花之木-狩場ICで1車線規制 K5大黒線上り 生麦JCT付近で1車線規制 K5大黒線上り 大黒JCT-生麦JCTで1車線規制 K7横浜北線下り 生麦JCT-岸谷生麦で1車線規制

K1横羽線下り 桜木町トンネル-石川町JCTで1車線規制 K2三ツ沢線上り 三ツ沢料金所-金港JCTで1車線規制 K2三ツ沢線下り 横浜駅西口-三ツ沢で1車線規制 K3狩場線上り 狩場IC-花之木で1車線規制

6号三郷線上り 三郷JCT付近で1車線規制 7号小松川線下り 亀戸-小松川JCTで1車線規制 9号深川線上り 枝川-福住で1車線規制 11号台場線上り レインボーブリッジ-芝浦JCTで1車線規制

4号新宿線下り 三宅坂JCT-外苑で1車線規制 5号池袋線上り 板橋JCT-熊野町JCTで1車線規制 6号向島線上り 堀切JCT付近で1車線規制 6号向島線下り 両国JCT付近で1車線規制

1号羽田線下り 東品川-勝島で1車線規制 2号目黒線上り 天現寺-一ノ橋JCTで1車線規制 2号目黒線下り 天現寺-荏原で1車線規制 4号新宿線上り 幡ヶ谷付近で1車線規制

Y 八重洲線外回り 汐留JCTで1車線規制 1号上野線上り 北上野料金所-上野で1車線規制 1号上野線下り 江戸橋JCT-本町で1車線規制 1号羽田線上り 芝浦付近で1車線規制

ヒルスプリントが先週今週と良い感じ。上りも下りもベスト出てる。 片足接地後に、もう片方の足の踵を素早く真っ直ぐ前に戻す意識付けが良い方向に働いてると思う。

E11 松山道　06-0-1 上分PA 上り・下り入口標識＋旧標識 pic.twitter.com/bZOS3NQLSc

V契約の理論値は下り速度100Mbps／上り速度100Mbps G契約の理論値は下り速度664Mbps／上り速度166Mbps 有線（1G NIC）によるスピードテストの下り速度／上り速度は 機器変更前　　74Mbps／52Mbps 機器変更直後　76Mbps／76Mbps 機器変更翌日 411Mbps／120Mbps pic.twitter.com/yFj1cRSKyA

暑さのためかデミオの燃料消費率が良好。下り勾配の出勤で30km/L超えは屡々だが、上り勾配の帰宅で今日は32.3km/Lを記録。凄いぞ、デミオ･ディーゼル。

LC後直の下りで一枚。しかもその後左右。 カーブ明け後が救いなのか凶なのか、はたまた2段上りの減速が功を奏すのか… いずれにしろ初めて見たレイアウトですね。

福島県会津若松市の「さざえ堂」。白虎隊自刃の地のすぐ脇です。上りと下りの螺旋階段を180度ずらした二重螺旋構造にして、大量の参拝者がスムーズにお参りできるようになっています。私は「スムーズにお参り」は後付けで、江戸時代の大工さんの「暇を持て余した神々の遊び」ではないかと思います。 pic.twitter.com/h5Nl89HjTO

返信先:@I_MU0426上りと下りの電車被るのまじでやめて欲しいw

今日は 七曲り の 下り／上り 両方を練習してきたんだけど、いま登録している シビック EK9 [DH] と エボⅣ [HC] と相性がいいようなかんじがした ☺️ 上り のほうだけ エボⅣ の曲がりやすさでインガリしてしまうこともあったけど、そこは今後の練習でカバーしていきたいと思う。 #頭文字DAC

返信先:@ponzyuu単純な数字の読み方だけでも、何通りかあるなんて… ネイティブ日本人は無意識に対応できても、 日本語を習いたい海外の方にはほんと 難解なんでしょうねえ。。。 私の場合、上りも下りも9は「キュウ」ですた。

上りも下りも峠で踏めるFF最高すぐる pic.twitter.com/BZF1vouBRO

返信先:@ryouhei19841118下りの東京機関区と品川客車区、上りの田町電車区と品川客車区、窓側必至でしたよね。私も大好きでした!

下り通信は特に制限されませんとか各所で言われてるけど普通にされてる。 なんなら下りを勘違いして上りデータだと思って規制してきてるんじゃないかな。 大量の上りデータなんて通信した覚えもないし

イーストアイ East-i 副本線検測 新高岡 前日下りは4月とは違った時刻でしたが今日上りは4月と同じ時刻でした。 pic.twitter.com/NYKfO4M4v2

療養12日目。 歩きはだいぶスムーズになって来た。 が、まだ違和感満載。 が、階段は上りも下りも補助無しで出来るように。 特に上りは、1段外しで上れた。 多少の痛み？違和感？は有るが、全然出来るレベル。 嫌な感じは無し。 良し良し。

人生には3つの「さか」があります。 1つめは「上りさか」 2つめは「下りさか」 そして3つめは「ばーさーかー」です。

🎮#auひかり は #オンラインゲーム 向きの #光回線🎮 ✅#Ping 平均20ms(#みんそく データ)→ゲーム向き ✅下り速度 平均400M以上(〃)→〃 ✅速度制限 ほぼなし(一部上り規制のみ)→〃 ✅P2P制限 なし→〃 #ネトゲ その他実際のユーザーの #口コミ など詳細 arfotur.net/auhikari-onlin…

返信先:@ptan36他1人去年走りましたが最後に9kmほどのループ（前半上り、後半下り）があるだけです。 皆様なら余裕ですよ。

なにがしあわせかわからないです。ほんとうにどんなつらいことでもそれがただしいみちを進む中でのできごとなら峠の上りも下りもみんなほんとうの幸福に近づく一あしずつですから /宮沢賢治「銀河鉄道の夜」

返信先:@harukaze_neruneキッズバイクの次戦は400kブルベを予定してます。 阿蘇外輪山の下り×２ 高千穂の上り たぶん雨天 のため、ワイドかつタフなギア構成が必要でコグを集めてみました。 いつかブルベにて小径車でお会いしましょう。

au端末でdocomoの3G掴むんだ(´・ω・｀) 【RBB SPEED TEST】2024/06/19(水) 20:51:53 下り：2.90Mbps 上り：0.30Mbps #kaitekispeed pic.twitter.com/CrgsEnxoSh

返信先:@883miko96実は、上りは油断してたら通過、下りは寝落ちで、撮影に失敗しました😇 とりあえず、屋根が光ってたから、編成番号だけは判りました😅💦 pic.twitter.com/7GSLdzbgVP

う〜ん月曜からネット調子悪い…😣 下りは200M出てるのに上り1M以下…😿

戸塚陸橋は、自転車も通行しますが、古い基準で手すりが低く、特に高い場所では身体が不安定で落ちそうな感覚になります。 以前、下り側の手すりは、嵩上げして頂きましたが、このほど上り側、手すりの嵩上げをしていただきました！ pic.twitter.com/GUaLkNibaN

群馬警察及び埼玉警察の交通課へお願いがあります 国道１７号線上り及び下りの監視強化をお願いします あまりにも事故が多すぎます原因究明の為巡回強化を ほぼ毎日に近いスパンでの事故はあり得ないと思います

ソーブ快速 単線か？ 上り遅れて下り信号待ち

返信先:@cat17281那須塩原って特急が止まらないレベルの田舎なので宇都宮と郡山の中間駅を無理やり作りましたな感じでまじで何もないです　温泉もその上りか下り１駅いった場所のほうがましでタクシーだとくっそ高くつく旧那須町・旧塩原町の山しかない田舎にいかないといけないくらい