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八王子からむさしの号。 JR全線乗り潰しているのは時刻表の路線図上の話で、貨物線や連絡線には乗り残しもありまして。 これから乗る武蔵野線と中央線・東北本線の連絡線もその一つ。 pic.twitter.com/cqu8qCdRai
レア!戦前 当時物 エンタイヤ 絵葉書 絵はがき★中央線 国立駅 鉄道 汽車絵葉書 国分寺立川間 汽車時刻表 H3-145 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t11…
返信先:@rosmir1854tb時刻表がまず信用ならん。 あと中央線のように余裕時間を持たせない超ギリ詰め詰めダイヤなんで…… 長田の頃はKOがいかに快適だった事か…… ていうか千鳥20秒停とか終わってます…… ゴミなんか中央線のように端に寄せるぐらい出来るはずなんに他人に丸投げが当然。それがKOです。
時間(分まで) (絵本のなかの)電車の時刻表通りにきっかり分数表示してあるから、練習によいですね こども的には運転士さんの運転操作(マスコンレバーとか指差し確認)とか気になるみたい 中央線(東京~高尾)なんですよ~~~ 車掌さんバージョンもある amzn.to/3QWhhKF #ad
久しぶりに中央線をばなんて思ってた矢先人身事故で出鼻くじかれ予定崩壊。 とりあえず東京から京葉線に乗り上総一ノ宮へ。 帰りどうしようなんて思いながら時刻表を見てるとわかしお9号は255系での運転。 余命僅かということで上総一ノ宮〜安房鴨川(わかしお9号)〜東京(わかしお18号)乗りました😊 pic.twitter.com/AUuSMsI0KY
返信先:@shikokugy時刻表中のアルプス57号と折り返しのアルプス54号(だったかな。こちらは昼行)は当時の中央東線でも珍しい客車列車で、八王子駅でEF64+12系(たまに14系)の急行アルプスを見て中央線にブルートレインがいる!と感動してました。
先日話しました 自作PC構成は当面先に変更 JR東日本最強のフリー切符 週末パス 8800円分元を取るれるルートおよび時刻表を構成 甲信越を中心に設定 対象の私鉄を全区間および一部乗車 時間が厳しければ特急・新幹線可 東京駅を出発中央線始電で設定
平日昼過ぎの中央線って有能すぎるよね。発車時刻1秒も遅延しないし。時刻表に00分って記載あったら、00分ジャストに発車する。つまり00分になる前に扉閉めちゃうわけだから。他の地域ではなかなかない。遅延想定のゆとりある時刻表で通常運転だと駅に早く到着しすぎてしまうのかな?
特急あずさ76号 熱海での踊り子と同じくE257系5000番台での運転 こちらも計画段階で時刻表上で発見、これに合わせるように二日目の計画を立てました。 かつては中央線で走っていたこの電車。ライトや塗装が変わっても違和感などは全く感じません。 身延線が並走してきてました。被られなくてよかった… pic.twitter.com/AvMRddYjf1
バス便がダメなんてことはまったくなくて、都内でも中央線沿線の武蔵野市や三鷹市はバス便のファミリーマンションも多いですが、時刻表を見なくても良いレベルに頻繁にバスが来るし観光客もいないので定時性も高い。こういうエリアを「バス便だから」と候補から外すのはもったいない。便利ですよ。 pic.twitter.com/ZNNOKvvH5d
返信先:@kotori_guiterうちの歩く時刻表によると「新宿か東京の出やすい方に出るのがいいんじゃないかな」とのことでした。新宿なら中央線、東京からなら新幹線でも中央線でも、という感じのようです。 一瞬、私は横浜線で八王子…?と思ったのですが即座に却下されました😅
中央線 上野原行列車の種別 立川駅以西は特急以外の電車は2種類 通勤電車(3枚目)と普通列車(4枚目) 乗車位置も違い(2枚目)間違えると乗車が遅れるのでご注意下さい 1枚目は当日の高尾駅時刻表に列車種別を追加したもの 早朝1本だけオレンジで6両があります #サンライズフェス2024 #上野原 pic.twitter.com/y8stY92LVQ
いろはの話 いろはの数字⇒色⇒動物に見える現象ってのは 時刻表の文字が多すぎて分からない ↓ 数字から山手線(🟩)と京浜東北線(💙)と中央線の電車(🧡)の色を思い浮かべる ↓ 皇帝と大王でどちらが権力が強いか争っている=どの列車で行くと早いかいろはなりに説明しようとしてる だろうな pic.twitter.com/SWmW5ZpyEc
1889年4月11日、現在の中央線が開業しました。 甲武鉄道新宿〜立川間がこの日に開業しました。 1906年の鉄道国有化に伴い、官設鉄道に編入され、御茶ノ水〜篠ノ井間を繋ぐ鉄道となります。 写真は1903年の時刻表、料金表の資料です。(1銭=約200円) pic.twitter.com/zU3O5v5aCN
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