外国人がクレジットカードで料金を支払おうとして払えず、支払わないまま降ろしている光景を見たことがあるわ。たぶん、それなりに無銭乗車はあると思われる。 京都市バスで無賃乗車や運賃不足での降車相次いでいる？　「赤字なのに」「不公平」実態は | 京都新聞 kyoto-np.co.jp/articles/-/125…

京都市バスで無賃乗車や運賃不足での降車相次いでいる？　「赤字なのに」「不公平」実態は | 京都新聞 kyoto-np.co.jp/articles/-/125… あのクソ両替機と料金後払いがそもそもの元凶だって、分からんのか？

京都市バス：新ダイヤ6/1(土)実施 city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/000… 観光特急バスを導入。また、料金不足でも降車 kyoto-np.co.jp/articles/-/125… 外国人客向け観光バスの路上駐車 fnn.jp/articles/-/701… 問題が発生しているようなので実態を調査し、オーバーツーリズム対策を万全にしてほしいですね

京都市は観光公害！ 足りない財源もはや「寺社から取る」しかない？ “白足袋リスク”両天秤も、そもそも拝観料が安すぎだ 京都市バスの料金を一律１回700円に値上げして定期券代は現状の据え置きにすれば良い 値上げすると同時に増便もすべき l.smartnews.com/oZ85U #オーバーツーリズム

news.yahoo.co.jp/articles/67b70… ”そんな京都がバルセロナやベネチアと同様に悩ませているのがオーバーツーリズムである。すでに対策も取られているが、その定義や影響を考えると足りない視点もある。” 市民と市内通勤者以外の京都市バス料金は2倍に京都市営地下鉄料金は1.2倍とか1.5倍とかにしようぜ。

返信先:@tweetsoku1京都市バスの料金も外国人観光客はもっと値段をあげてほしい。 一般市民が乗れなくなってます。

京都市バス(一部地域)、京阪京都交通(一部地域)、京都バス(均一区間外)の運賃値上げ。 均一区間外は減便＋値上げ。 市内中心部(＝観光客殺到で地元民が乗り降り不便すぎる地域)は均一料金＋増便。 「地域の方々に利用いただけるように⋯」 寝言は寝て言おうか。

“京都市バスの混雑対策で「観光特急バス」導入へ　注目の料金と運行ルートは｜社会｜地域のニュース｜京都新聞” (12 users) htn.to/pE6c8HM2ih