つばめ交通の人吉吉松・鹿児島空港行きバスは宮交・九産交の改良版。 岩切章太郎はえびの市京町温泉～人吉市人吉温泉に繋ぐこつことを重要視していたちゃけど、もうちょい研究は必要よ。

連続する3駅が全て異なる県とか、スイッチバックの歴史教科書的な所など、日本の産業遺産としての価値はあると思います。日常的な交通機関というより、鉄道博物館かと。 マイレール意識持てるか…ＪＲ肥薩線吉松～人吉　宮崎県とえびの市の考えは｜宮崎ニュースUMK｜umk.co.jp/news/?date=202…

そのような中で、いち早くそして継続的に、人吉球磨を応援しいつも人吉球磨を好きでいてくださり、交通の便が非常に悪いままのここへいらしていただいたり、遠くからご支援を続けていただいたり、応援コメントを寄せてくださったり（続）

時期（1300年代）とかだろうか。 交通の要衝だった佐敷、八代海につながる港も 佐敷には加藤清正が築城した近世の佐敷城が残っている。薩摩街道と人吉往還が交わる交通の要衝でもあった。豊臣秀吉の軍勢が朝鮮に攻め込んだ文禄の役の年には、島津氏の家臣であった梅北国兼による反乱「梅北一揆」の舞台

返信先:@157keihibiki現状御一夜ってフェニックス、B＆S、きりしま、なんぷうの4種がありますが、ほぼほぼ前後の交通手段によって変わっちゃいますよね・・・・(私は今のところB＆S403号で人吉入り予定で、帰りは鹿児島からANA630便に乗るためにきりしま号ですね・・・)

返信先:@blue_note11人吉がPayPay 中央軒が鳥栖駅のホームなんで 交通系ＩＣが後は多分現金しか🤔

｢ハチロク｣大正から令和まで活躍したSLの記憶 花輪線や五能線での現役時代､｢SL人吉｣の勇姿 | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン #東洋経済オンライン @Toyokeizai #ハチロク #花輪線 toyokeizai.net/articles/-/751…

「人吉球磨地方にとって、肥薩線は重要な観光資源です。交流人口を増やす為の重要な交通インフラです。熊本県がJR九州への支援を具体的に表明した以上、完全民営化された会社とは言え収支だけでなく、公益性の高い鉄道事業者としての責務は果たして欲しいものです」ですと

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交通情報見たら人吉の先で事故渋滞が起きてるな・・・ 鹿児島行ってたら丁度帰りに通ってる時間じゃん？ 危なかったな

帰省なう 九州道人吉上りめっちゃ渋滞しとる... 交通情報見たら行こうとしてる方面どこも事故ってて渋滞だらけでやべぇ...... pic.twitter.com/uD5EIPXfFP

いい加減、交通機関も規制の対象にしてほしい。 在来線特急や繁忙期ののぞみの全席指定とかもあるし。 SL人吉のラストランでも酷かったようだし news.yahoo.co.jp/articles/ce8e5…

御朱印帳にはさんでたわ！ 交通安全と身体健全御守り。 人吉駅でもらった訪問記念〜 pic.twitter.com/lPmyUdANyf

返信先:@__tsumineko__昨日、一昨日人吉方面に高速使って行ったんですけどGWにもかかわらず通常の土日位の交通量でしたね🏎 九州南部はもう…

返信先:@kumamon_334あと昔はね宮崎交通が小林～吉松～人吉や延岡～高千穂～高森の路線バス運行もしていたんじゃ。

肥薩線ニュース（広報ひとよし4月号から） ・人吉市、交通政策課を新設。と同時に肥薩線世界遺産推進室を新設する。 ・人吉市、SL人吉の動態保存を含めた利活用検討を始める。

熊本交通管理隊と熊本県警高速人吉分駐が車線規制で事故処理中に日野プロミサイル。 轢かれたのが規制材で良かったですよほんとに。 pic.twitter.com/FEm8FRBTRk