返信先:@NN_mania_JAPANタンクはそんなに薄いモノではなかった様に思うんですが、小型グリップを薄くするのも限界があると思うのでタンク側も結構削らないといけないから穴空いちゃうかもですね💦大型グリップでも薄い所ある位デカいタンクですもんね(画像はグリップ側削ったり位置決めピン受けの場所変えたり加工してます) pic.x.com/ljgbey1920

車高調の位置決めピン折っちゃって 抜き変えようと思ったらやらかした pic.x.com/yzdnqyauhq

位置決めピンの錆固着じゃないしな、あれ… pic.x.com/xqruvl3o8v

言われてみればネビュラの歯車のモジュールは小さいと感じる。 これを肉抜きされた片持ちの受けで保持するのは中々無理があるのかも。 　 ねじの両側にあるのは位置決めピンかな？これのばらつきが大き過ぎると歯の噛み合わせが悪くて止まったりしそう。

おはようございます🌳 雨のおかげでエアコンなしでも過ごせる気温になった土岐市 過ごしやすくなるのはいいですが 位置決めピンもLMガイドも機能してない サンサンさんはいまだにブレブレ状態… …制御exeが暴走してる…？ 今日も一日^_− #ユーチュー部 #企業公式が毎朝地元の天気を言い合う ☔️ pic.x.com/7ptzq0mlt4

パッキン新品にして、ヨシムラマフラーにして、2秒でもれてたよな、そもそも、シリンダー位置決めピン長さ違うん上に、片方だけいれてて、1番初めから微妙に、ヘッドの傾いてた、それで規定値で締めたらてか、もれなおそうと、思いっきりそのまましめてたやん、それでヘッド曲がったんやろ？

電装部門と連携はするけど、単独でやったことない 外形やコネクタ配置・位置決めピン穴、突出禁止範囲とか機構的要素についての図面でやりとりする感じ

後ろに位置決めピン？が付いてるポゴピンを選定した方が実装の難易度下がって精度も良くなる気がするけど、パーツ代が3倍近くかかるんだよなぁ…

返信先:@uXzMA9fljc9Cb4j簡単に裏から位置決めピンを立てられれば楽になるんですけどねぇ。 (^_^;)

タイヤ交換してる人のブログ見たら「専用ホイール以外のものを取り付ける時には位置決めピンを取り外します」と書いてあって、位置決めピン！？！？本当だ！！おねじの砲弾型位置決めピンがついてる！！！って笑っちゃった ナットじゃなくてボルトでつけるタイプだから位置決めピンがないと困るんだね

位置決めピンを位置決め穴のマイナス0.1の寸法で作ろうとしてるのを見かけたので、はめあい公差にしないのか聞いてみたらそこまでの寸法精度は必要ないからとのこと。 加工系の生技やってた身としてはかなり違和感を感じました。

実際のフットプリントは下のような形（J3）でかなり小さい。問題点はスルーホールなので裏面実装ができないこと。でもそこはTagConnectでも位置決めピンがあるのであまり変わらない。 このコネクタを最終的にデバッガに繋ぐために変換基板かケーブルでピンアサイン変換してやると完成。 #電子工作 pic.x.com/jbg9je8wfb

設備設計についての備忘録✍️ 【位置決めピン②】 ・なるべくめねじ付きを使う （めねじがあるとピンの取り外しが楽） ・おねじ付きピンでは位置精度は出ない ・軽金属など挿入時の傷防止が必要な時は先端半球状のピンを使う

設備設計についての備忘録✍️ 【位置決めピン①】 ・挿入時のこじれ防止のため長さは短めに ・ピンの案内角は15°がベスト （案内の長さが取れない場合は30°） ・2個使いの時はそれぞれのピン高さに差をつける （挿入しやすくするため）

②については位置決めピンのみの場合に裏から支えるクリップが別途販売されており、これで保持しろというスタンスです。ただこれもちょっと問題があり、裏面にアクセスできないとダメなんですよね・・・。 thedebugstore.com/products/tag-c…

さて、フットプリント的にすごく小さくて良いように見えるTagConnect6pinについてです。これには以下の欠点があります。 ①SWO,NRSTが配線されUARTが配線されていない。 ②ラッチ部分入れると結構な大きさ。かといって位置決めピンだけ(-NL)だとロックがかからないので押さえが別途必要

こんな便利な治具作ってます(^o^) メルカリ、ヤフオクでも出品してるので宜しくお願いします。 素材はアルミ、 厚みあるので長くご使用頂けます。 ご質問等あればお気軽にコメントください。 位置決めピン、ボルト、押さえ金付いてるのですぐ加工できます。#マシニングフライス貼り付け治具 pic.x.com/xducszy068