JR大井町駅・品川区役所の再開発資料 gikai.city.shinagawa.tokyo.jp/wp-content/the… JR東日本と品川区は大井町駅での再開発でも連携関係 JR羽田空港アクセス線での新駅設置にも期待 「天王洲アイル新駅誘致会」 JR羽田空港アクセス線　途中停車駅へ！ ↓YouTube youtu.be/uiIYhPklez8 ↓HP tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/… pic.twitter.com/c1HjM4S6q5

返信先:@namunamu_ryuですね…サンライズを補完するようなの欲しいですポン 大昔にサンライズゆめ広島行きとか臨時でありましたが、いま停車駅を見るとポンの巣穴から遠くなく便利そうなのですポン あらたにその名もポンライズ号として走らせて欲しいのポン！ ポン！？

阪急神戸線の駅から京阪宇治駅まで行くには梅田と淀屋橋と中書島での乗り換えが必要になるが実家の最寄駅は特急停車駅ではないので特急に乗り換える場合は合計4回乗り換えが必要になる。

blog.livedoor.jp/news23vip/arch… 川勝知事が正しかったな。 静岡県民からしたら新幹線あるからリニアは不要。停車駅ないのに通す意味がわからん。もっと北側にずらせばいいじゃん。 まぁ他の工区も頓挫してるからこのまま立消えでいいべ。

ひかり3本とかのぞみ8本ならワンチャンあるかもだけど正直つかれたw 3本の時の停車駅検討とかも大変そうだし……(小田原、三島、静岡、浜松、豊橋、米原みたいな一駅飛ばしの整理にでもする……？)

#架空鉄道 ホリデー快速ふかや号 横須賀始発深谷行き 停車駅は、逗子・鎌倉・北鎌倉・大船・横浜・東京・上野・大宮・桶川・熊谷・籠原 185系15両 快速のため普通車は乗車券類で乗車可能 グリーン車2両は鉄オタ専用車両 pic.twitter.com/cCfqvWdWLA

#架空鉄道 特急ふかや号 品川始発深谷行き 停車駅は、東京・上野・赤羽・大宮・熊谷 185系10両 pic.twitter.com/lu3kmw0Nmz

うろ覚えだけど 韮崎駅のホームって坂になってなかったっけな なんか不思議な停車駅って印象が残ってる 駅ってだいたい水平なホームだからさ なんで斜めなんだって思った記憶がw 違ったらスミマセン #ゆるキャン

（格言）病むのは人生の停車駅 それなら私は❤️‍🔥🕊️甲特急🏝️🌬️

新幹線ではあたけれど列車だった。今どきはバスなの！？ふざけて停車駅で降りて乗り損なう人がいるからかしら？（いた）

実家が京葉線某快速停車駅にある人間としては、快速はそりゃ復活してもらった方がいいに決まってる 通勤快速はあのままの停車駅設定なら要らん nikkei.com/article/DGXZQO…

返信先:@penguinkokoro他1人そうなんですね。 京成本線京成酒々井駅と宗吾参道駅はいずれも特急停車駅なのに、日中は特急は走らず、特急停車駅の大佐倉、京成酒々井、宗吾参道、公津の杜の連続４駅を通過するだけの快速特急京成成田行きが設定されているのが分かりません。 おかげで、成田空港に行くのは快速だけです。謎です。

【ライブカメラ見物】てなわけで、2024/05/16出発・下り列車の寝台特急“サンライズ出雲・瀬戸”は、定刻で静岡駅を発車したのでした。めでたし、めでたし。次の停車駅は浜松。

返信先:@meitetusagami3【ドッキリ】快速停車駅減らしてみた

#架空鉄道 特急陽キャウェイ湘南号 仙台始発平塚行き 停車駅は、名取・岩沼・相馬・原ノ町・いわき・湯本・泉・勿来・大津港・高萩・日立・水戸・横浜・大船・藤沢・茅ヶ崎 657系10両 pic.twitter.com/qyjuxOpny8

返信先:@pirkaglass閉所も高所も苦手。自分の意思で行動出来ない場所に長時間は無理。電車だと停車駅があるから、まだ大丈夫だけど。混雑や知らない人がたくさんいる場所にも長くいられない。

返信先:@kuruni_34それもありますが、極力現行のサンダーバードの停車駅に沿って延伸していくのがセオリーですし、せっかく全通したのに余計な乗換をするのは嫌だ！というのが本音なんでしょう。

電車の治安悪めの車両で寝相悪めでうたた寝してるおねーさんの隣に勢いよくドンッてクッソ態度悪く座ったらその衝撃でおねーさん起きて今の停車駅に気づいて急いで降りてった🫢もしかしてワタシいいことした？🤭

仕事終わって今電車乗ってるんだけど、次の停車駅上のモニターに映るじゃん、それが最寄りと真逆で川崎とか書いてあったからガキの頃からずっと使ってる駅で普通に乗り間違えなくね？って焦ったけど、やっぱり電車側のミスだった、おいダメだろビックリさせるなよ 外の景色で判断したわ

中央西線快速ほぼなくなった… 停車駅そんな変わらんしええんやけど。 pic.twitter.com/1vjC8J21os

ぬるとれー駅 ・滋賀県にある駅 ・無人(インターホン付)駅 ・利用者数は98000人 ・JRが運営する駅です。 ・ホームは2つ ・駅周辺の様子…閑静な住宅地 備考 特急停車駅、鉄道以外でのアクセスが困難 #とある駅 #shindanmaker shindanmaker.com/1170367

返信先:@27coffeelinerひょうこや福井イベはやや無理があるけれど、あたおとイベのような特急停車駅(速達便は通過する駅を含む)がスポットになってるデジタルスタンプラリーは、なよりの時みたいに特急券やそれに対応したお得なきっぷ(あたおとの場合福岡大分DCオフろうきっぷ等)をグッズ交換条件にして欲しい。

返信先:@chizulabo数年前に行ったら無くなっていてびっくりしました。ホント久しぶりだったのですよ。塩尻は停車駅が長くて、ホームに降りて釜飯を買うのが恒例でした。

停車駅 明大前→府中→分倍河原→聖蹟桜ヶ丘→高幅不動→北野→京王八王子

返信先:@chn_mr_0214ホーム柵やね ターミナル駅や一部新快速停車駅についてる ちなみにモチーフは京都駅

返信先:@retro_bbmuseum今は520円！ 停車駅も増えてます。

停車駅変更でジェノバ・セストリ空港駅に臨時停車。ジェノバ中心部へ向かうことにしたので乗り換える。窓口で遅れた列車の払い戻しを聞いてみたが明日じゃないとダメらしい？ 第102走者、適当に飛び乗った近郊電車。どこ行きなのかも分かってないけど方向合ってるしまあ。 #こまくさ訪欧記

【生配信見物】てなわけで、2024/05/16出発・下り列車の寝台特急“サンライズ出雲・瀬戸”は、定刻で横浜駅を発車したのでした。めでたし、めでたし。次の停車駅は熱海。

昔の阪急京都線特急の停車駅は大阪梅田、十三、大宮、烏丸、京都河原町で38分。 現在の特急は停車駅増えてるが43分。 たった5分しか変わらない‼️ 前田芹那🫥🍼の投稿動画を楽しみましょう！#TikTok vt.tiktok.com/ZSYRQkbyk/

返信先:@me223191093 どんなに空いていても椅子には座らず、また停車駅では扉が開く側の、反対側に移動します。 ても昔は制服で堂々と座っている職員さんもいましたけどね。

また空いたけど、寝るまで続きをば。 宇多津駅ではそんな状況も、幸いなことに停車駅ごとに降りる人も多く、次の日丸亀駅で自由席のデッキに入れ、その次の多度津駅で通路側の席に座れ、その次の善通寺駅で窓側の席に。 お陰で水曜どうでしょう的四国の絶景を堪能できました。 pic.twitter.com/su2imVB1LY

返信先:@iMhyeNS3vgoJsGO都営直通にしても浅草線は押上経由で都心から外れており、新橋・品川も総武線～横須賀線より遠回りとなるなどルート上の不利がありますね。 空港輸送では停車駅を絞りすっ飛ばす列車を走らせていますので、本線系統も同様に独自性を持った列車設定が　欲しいところです。

返信先:@gPtSCWrwTyxIHre天下茶屋は、堺筋線が開通した後に、本線も高野線も全列車停車駅になりましたね 会社の研修会で高野山に行ったとき、乗りました 泉北高速鉄道は来年に南海と統合されるんですね

返信先:@bozu_108鉄道の車内案内で次の停車駅の開く扉の向きを言わなかったこと。

返信先:@gPtSCWrwTyxIHreこうや号は、何度か乗ってます 昔に比べて停車駅増えましたね

JR東海のネットの時刻表、JR西日本みたいに､その列車の全部の停車駅と時刻が出ないから少し不便。あと明知鉄道、22時まで窓口営業とかいうカオス

返信先:@kasagi5614神鉄準急(2駅しか飛ばさない超鈍行の優等種別。最速列車の特快速も滅多に出ない珍種別んなってもうて…然も上りのみ) 近鉄大阪線区間準急(遅過ぎる割に利用者の多い長瀬は変わらず通過) 中京圏東海道本線優等種別(1、2駅の停車駅の違いだけで列車を区別してるのが腑に落ちない)

急行停車駅で開業は決まってました。

返信先:@4x4HmbhomRwXqK5停車駅のすぐ近くのショバかエキセンならありかも…

返信先:@reriina新幹線の途中停車駅にもよりますが、一駅なら立つのが無難かと…🤔 （鈍行ならそこを滑り止めにするという手段はありますが…🚃） 隣駅 デッキで立つ人 多くなり 仙台着くと 降りる人々 ↑ 盛岡からの各駅停車でこんな感じです🚄（盛岡からのノンストップはわかりません）。