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およそ3年ぶりにストレート車体の架空車両(形式はNJ2000系と命名)を進めてみました 先頭車両は電連の有無でスカート形状に違いがあったりします #陽葉重工 #架空鉄道 pic.twitter.com/NeFfdB7bws
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#架空鉄道 東京関東鉄道をリメイクしてみました！！ リメイク前(old.ku-tetsu.net/157727.html) リメイク後(ku-tetsu.net/337871.html) 収支の改善を行ったつもりでいますが、果たして改善されているでしょうか？！ ←リメイク前 リメイク後→ どちらがお好みですか？？ pic.twitter.com/U7Z7CIsave
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現時点での関西急行鉄道の路線図。 以前の路線図には「阪和連絡線」の文字を入れ忘れていたので、この部分を修正。 さすがにこれ以上は路線は増えないと思う。 #架空鉄道 pic.twitter.com/HIUcsMkIlI
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#架空鉄道 JR樺太は、2000年代後半〜2010年代にかけて少しずつ新車を入れるも、 2010年代中盤以降に慢性化した減便改正にコロナ禍が拍車をかけて運用が激減。 お古の車両を全て追い出せたので、当面は新車を入れる必要がない(入れる経営体力もない)のです… #もしも南樺太が現在も日本領だったら
#架空鉄道 私の架空鉄道、 JR樺太もJR沖縄も北武鉄道も、コロナ禍に入ってからまともに新車を造っていません。 流石にそろそろ造りましょうかね… JR2社に至っては、新造車は全くのゼロ。 北武は、秋山郷線の電気式気動車を2両(?)だけ新造してお古の気動車群を置き換えましたが……それだけ。
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日本の私鉄で始発時刻が早い駅 1位タイ 武鉄線 岩槻駅（4:21） 武鉄線 菖蒲駅（4:21） 3位 武鉄線 笹久保駅（4:23） 4位 西武線 保谷駅（4:25） （↑何を血迷ったのか） #架空鉄道 pic.twitter.com/GhaEqhLfPV
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【打ち子式②-2&③】半重EX&非重neo 先行車の最後尾が2場外方31mに居ると半重EXが発動し、1出を抜けると1出内方85m(2場内方35m)の30km/h照査で40km/hで突っ込まれた時の非常制動距離を確保。30km/hの非常制動距離は50mなので2場直下で作動。超過密の通過禁止停留場用。 #架空鉄道 #高電メモ pic.twitter.com/EjdyoEuI1Q
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【速報】青見ヶ丘工場から、濃紺色の車両が出場。 先日発表された、盆州鉄道6020系と思われます。 光沢のある濃紺色は想像されていたものより遥かに、ダークカラートーンです。 所属表記は「凶キト」となっており、凶都桜小路総合車両センターに常駐するようですね。 #架空鉄道 #盆州鉄道 pic.twitter.com/EScahC3x6W
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【打ち子式②-2】半重複式(ﾊｰﾌ・ｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟ) EX 非常制動距離分だけ先行車の最後部が離れていればいいのなら、高速で突っ込んでくる場合には手前から非常制動かければ半重複回路を手前に出来るのでは？と速度に応じて打ち子を用意したスタイル。 超高密度高速用。 #架空鉄道 #高電メモ pic.twitter.com/AvBnu1hGEB
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【打ち子式③】非重複式(ﾉﾝ・ｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟ) 場内信号機の直近に分岐器を設け、進路が構成された瞬間入線させたい時、全重複・半重複とも距離のロスがある為、打ち子を生やしまくり、速度照査(点照査)を繰り返し外方ギリギリに停止できる。通過禁止停留場でも有効。 #架空鉄道 #高電メモ pic.twitter.com/AdjFS4G8Np
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【打ち子式②】半重複式(ﾊｰﾌ・ｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟ) 先行車両の最後部が非常制動距離より内方に居れば停止信号二重で出す必要無くない？ということで、最後部が20km/h・40km/hからの非常制動距離+αの位置の回路を抜けた場合は一つ目の停止信号は上位の信号を出すことが可。 #架空鉄道 #高電メモ pic.twitter.com/RGMRs68O50
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【打ち子式①】全重複式(ｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟ) 非常制動がかかるのは停止信号を超えた時なので、停止信号内方すぐに先行車両が居ると追突してしまう為、先行車両の前に停止信号が２つ出される。 簡単な機構で動作の確実性は高いがデッドスペースがあり、追い込み運転が不能。 #架空鉄道 #高電メモ pic.twitter.com/uypaKDrXbc
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#一番好きな電車あげてけ オリジナル部門ならcdxの8系電車。 貫通ダァが付いた平成一桁世代ではよくある顔つきですが、ベースはJR東日本の209系。シンプルなスタイルがお気に入りです。 リニューアルやモデルチェンジで色々な形態が存在しますが、初期グループは置き換え進行中。 #架空鉄道 pic.twitter.com/G0B6qn8LyQ
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【ホームページ更新】 jobu.tetsudori.com/diagram_revisi… 【更新内容】 ・ちばらき線10両各停の締切区間に伴い時刻表を修正・追加 #架空鉄道 #架鉄 #常武電鉄
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【盆州鉄道線に新導入・6020系】 主力車両だった1000系を置き換えると発表された、“他社線からの転入車”――6020系電車。 南知多高速・伊瀬参宮・色羽海峡急行から集められた車両のリユースとして“ISR300系列”と同等改造をされたダークブルーの新形式です。 #架空鉄道 #盆州鉄道 pic.twitter.com/q76eJGUq7a
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#架空鉄道 東京関東鉄道をリメイクしようと考えています。 水戸も大洗も通らない会社になります。(北海道連絡と磯前のボロキハは幻になります) 越谷レイクタウンの例の場所(↓)も通らなくなります。(いよいよ東埼玉道路ができてしまうので…) 道路の完成がリメイクの最大の理由でもあります。 pic.twitter.com/wgb9w4wp4o
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#AIArt #AIイラスト #AI術師と繋がりたい #AI乗り物部 #架空鉄道 #妄想鉄道 ちゃんと、弊社のキャラが鉄道の駅員だって事を定期的に。 pic.twitter.com/UiT6HM3z3k
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#架空鉄道 都会と田舎のコントラストに憧れて、調子に乗って作った「明日香鉄道」 五条以北は(ほぼ)完全なパターンダイヤなのに対し、五条以南は非電化の超過疎線区。車両の新旧にも歴然の差があります。 線形・勾配考証に頭を悩ませた作品ですので、隅々までご覧ください() ku-tetsu.net/206443.html pic.twitter.com/ZVGz1Mt4er
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RSCR2201系MC2201-37号に宿る機械の心、カナミさん。どこかで会ったような、でもちょっぴり違う姿の彼女は、製造以来同じ舞台を今も走り続けています。 『ウチもまだまだ、負けてられへんね』 #リオ・ストラトス連界鉄道 #架空鉄道 #鉄道擬人化 pic.twitter.com/RqrJlglIJY
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潮風のふるさと線からの運用離脱が発表されている形式は次の通りです。 ・475系電車 ・1000系電車 ・5000系電車 これらの車両で運転されていた列車は、順次「他社線からの譲渡車両」によって置き換えが完了するとのことです。 #架空鉄道 #盆州鉄道 pic.twitter.com/y3iiRCCp6j
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【“水都の想霜”、廃止へ】 盆州本線から潮風のふるさと線系統へ直通する“快速アクアメモリア号”。 盆州鉄道を代表する長距離快速としてその名を馳せていましたが、この度、盆州鉄道1000系の定期運用離脱とともに2024年度内に廃止することが発表されました。 #架空鉄道 #盆州鉄道 pic.twitter.com/QMjFEUSwDy
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ゴールデンウィーク全部バイト入れるとこうなります
IKEAも日本の家のサイズ感を理解してきたらしい
これが同一人物だなんて ………
「好きになって欲しくてやっています、僕も26歳の男ですから」と言いましたこの人が
息子が幼稚園の時、電車が大好きな者同士、とても仲良くなったお友達がいる。幼稚園のスナップ写真ではいつも一緒に写っていた。そのお友達が息子のために電車を作ってくれた。直接渡したいと言ってくれたけど、なかなかタイミングが合わず、郵便で送ってくれた。電車の行先が｢げんき｣行きだった。
木曜日 妻だけ先に帰阪するコトになって、羽田まで送って行って「搭乗手続きとかよぉ〜判れへん」というので 搭乗口まで見送りに。✈️ 「手荷物検査場通過証」というのを窓口で発行してもらい 一緒に保安通ったら搭乗改札まで一緒に行けます。皆さまもお見知りおきを。😊
東京都下水道はいつヴェオリアに民間委託したの？
離婚した時の自分
このシーンは何度観ても泣ける...
俺はこいつの事を一生許さないと思う。
