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このレベルの転換クロスシートにすれば225系でもドア間6列の上に全席前向きにできそうだ。正座席を8席増やせるし立ちスペースも拡大できて良いことしかない。ゆったり座席はAシートで対応するようにすれば良いね。4両編成に必ず1両のAシート車を連結すれば良いね。8両固定なら2両だ。#妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…
別料金不要の電車の転換クロスシートはこのレベルでも良いと思う。これは路面電車で両側2列だからバス並みなのだろう、横幅は広げる必要はあるが今見られる転換クロスシートよりも通路も広げられる。乗客が任意転換できなくても良いし座面を上げて狭めれば膝の窮屈感は軽減できるだろう。#妄想鉄道 x.com/takamatsubus/s…
別料金不要の電車の転換クロスシートはこのレベルでも良いと思う。これは路面電車で両側2列だからバス並みなのだろう、横幅は広げる必要はあるが今見られる転換クロスシートよりも通路も広げられる。乗客が任意転換できなくても良いし座面を上げて狭めれば膝の窮屈感は軽減できるだろう。#妄想鉄道 x.com/takamatsubus/s…
神戸市電705の車内 復元に際して750型の転換クロスシートは各車庫の詰め所の備品として使用していたものをかき集め、吊り手は営団から入手して復元しています。 pic.twitter.com/UljQ3EAAo8
本巣駅から想像を膨らませ #樽見線 は越前大野を経由して金沢まで繋がってたとして北陸線で障害があっで特急白鳥が高山線を迂回したと同じく北陸線貨物が 樽見線を #DD51重連 で迂回運転 本巣駅貨物出発線を通過を再現 いい所で脱線 後部補機を連結しておくべきだった #Bトレ #妄想鉄道 pic.twitter.com/kvVvkYncV0 x.com/hik3328/status…
#樽見線 #Bトレ で再現 前回一番列車風景を再現したが 今回は、なるまるさんの昭和55年4月の #美濃本巣駅 午前10時前後の写真再現した 貨物ホームの貨車はこの時点では駅扱い廃止されてます 子供のころの印象が強くて残しました 住友のDDはDE(青)で代用 #Nゲージ #Bトレは不滅なり pic.twitter.com/k6TApEev60 x.com/tokimekupoporo…
こないだ挙げた【堺東西モノレール】 海岸工業地帯で、たぶん一番の顧客である日本製鉄をスルーしたらマズいんちゃうか、と別ルートを書き足した案。 ループ運転(堺浜南↔浅香山通)とするかは? 他の駅やルートも、さりげにいじってたりする。 #空想鉄道 #妄想鉄道 pic.twitter.com/DP4PaZYzA8 x.com/bygzam_ma08s/s…
【堺東西モノレール】 またしても堺市の東西連絡計画がポシャって(今回はART)、カッとなって線を引いた。 いわゆる「堺・東西鉄軌道」と、「大阪環状モノレール」構想の合体・折衷案。 1期工事は、海岸地域(匠町)から堺・堺東駅を結ぶ、従来の「鉄軌道」案の焼き直し。 #架空鉄道 #空想鉄道 pic.twitter.com/yO3XVf3DlU
七郷空想事業部は08/12(月)東京ビッグサイトで行われますコミックマーケット104にサークル参加します。 webcatalog.circle.ms/Perma/Circle/1… いつもと異なる新機軸の2024年新刊『架空鉄道作業帳』(ノート)と他既刊頒布を行います。 #架空鉄道 #妄想鉄道 #設定集 #資料集 #C104 配置場所は(東6ホール)ヌ-47aです. pic.twitter.com/MyPEqVU5RR
213系マリンライナーのグリーン車は4列だったけれどシートピッチが1300㎜もあって特急のグリーン車より(足元は)広かった。でも前後より左右が大きいほうがゆったり感はあるので、現状のピッチのままでも3列化することでゆったり感は出せる。逆に課金不要席は詰込みにすれば良い。#妄想鉄道 #乗り鉄 x.com/yuebing_jp/sta…
現状のマリンライナーのグリーン車は普通車指定席とそんなに変わらないからせめて3列化くらいはあると良いな。みずほ、さくらの指定席と自由席では横幅が違うからゆったり感が全然違うでしょ、それと同じ。アーバンライナーのデラックス席のように前後間隔が同じでも横幅が大きいのは良い。#お気持ち
全JRで普通列車の普通車指定席にも距離制料金を導入すればどうか。グリーン車は51㎞以上をもっと値上げしても良い。運賃が上がるよりは受け入れられると思う。展望席はもっと値上げしても良い。マリンライナーはグリーン車の3列化と2両目に同様の合造車を増結して基本編成を4連にしよう。#妄想鉄道 x.com/JRshikoku_toky…
お客様のご利用状況や経営環境の変化をふまえ、岡山~高松間を運行する快速マリンライナーの普通車指定席料金及びグリーン料金の見直しを実施させていただきます。 ご利用のお客様におかれましては、何卒ご理解を賜りますよう、お願い申し上げます。 jr-shikoku.co.jp/03_news/press/… pic.twitter.com/Ocaz38UMMr
【再掲】「安芸灘急行電鉄」はコミックマーケット104で「月曜日 東地区 “ヌ” ブロック 50a」に配置されております。 webcatalog.circle.ms/Circle/Map/190… 当日、モバイルNaicaを体験するとおまけが貰えるかも #C104WebCatalog #架空鉄道 #妄想鉄道 #安芸灘急行電鉄 pic.twitter.com/6GiJ3iArMy
参加者募集は本日までです!! 参加をご希望の方は今日中に入力をお願いします!また参加してみたい方もお待ちしております! #クラスター賞 #架空鉄道 #妄想鉄道 x.com/train_crownsta…
第2回 クラウンスター賞 開催します!! 参加者募集をスタートしました!! 画像にレギュレーションが記載されていますので確認の上で、奮ってご参加ください!! #架空鉄道 #妄想鉄道 #クラスター賞 forms.gle/xAcC4icMh25DZT… pic.twitter.com/mmQ8Lrd9X9
参加募集期間残り2日!! 参加者はまだまだ募集中です!! #架空鉄道 #妄想鉄道 #クラスター賞 x.com/train_crownsta…
第2回 クラウンスター賞 開催します!! 参加者募集をスタートしました!! 画像にレギュレーションが記載されていますので確認の上で、奮ってご参加ください!! #架空鉄道 #妄想鉄道 #クラスター賞 forms.gle/xAcC4icMh25DZT… pic.twitter.com/mmQ8Lrd9X9
七郷空想事業部は08/18(日)東京ビッグサイトで行われますCOMITIA149にサークル参加いたします。 pixiv.net/artworks/12041… 他社架空鉄道様でも活用可能な2024年新刊『架空鉄道作業帳』と他既刊頒布を行います。 #架空鉄道 #妄想鉄道 #設定集 #資料集 #COMITIA149 配置場所は(東4ホール)C15bとなります pic.twitter.com/8L1RVLQEaK
阪和線用の225系は座席が46人分しかない。空港方面への利用のためか通路を拡大するのに座席が1列10人分も減ってとても少ない。別料金不要の電車なのだから113系初期車レベルの座席にして、快適な座席よりもいかに多く座れるかを目指して。大荷物は立って乗るか「はるか」で行け。#お気持ち #妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…
中距離電車の座席の減り方。 (中間車) 113系初期車76人 ⬇ 113系2000番台72人 ⬇ 211系0番台68人 211系2000番台64人 ⬇ ここから4ドア化 217系全ロングシート車54人 217系一部ボックスシート60人 なお、床面積は変わらないのに立席を含めた定員は増えていく。座れたら快適。座れなければ…。
第2回 クラウンスター賞 開催します!! 参加者募集をスタートしました!! 画像にレギュレーションが記載されていますので確認の上で、奮ってご参加ください!! #架空鉄道 #妄想鉄道 #クラスター賞 forms.gle/xAcC4icMh25DZT… pic.twitter.com/mmQ8Lrd9X9
快速に格下げするなら指定席はグリーン車にすると良いかな。これなら現行制度では18きっぱーに使われることはないからフルフェアで乗る人の支障になることはない。グリーン車は横3列の幅広座席にすれば良いし、自由席は良くて転換クロスシート、もっと下げてロングシートでも良いだろう。#妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…
「青春18きっぷで乗れるようにしろ。」と言いたいのかな。たしかにJRの特急料金は短距離だと高いとは思うけれど全席指定の何が悪いのだろうか。私鉄特急はほぼ全席指定だろう。 率直に言う 特急に値しない列車は即座に「快速」に格下げすべきだ(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4f1b9…
電車の転換クロスシートはピッチが910㎜前後なんだけど、路線バスのこの座席の狭さ、別料金不要の電車の座席もこれくらいの詰込み座席にすると良いんじゃないかな。座席を大幅増量できて多くの人が座れるようになって良いことしかないね。ゆったり座りたい人には別料金で用意すれば良いね。#妄想鉄道 x.com/plsetsuna/stat…
ツーウェイ座席で座席がムダに大きいのでどちらで使っても立席スペースが狭くなり快適なのは座れた時だけ。別料金不要の電車なのだから座席は2610系のような激狭ボックスシートで座席数を増やす方が良い。快適な座席は別料金で提供すれば良い。近鉄には特急がたくさんあるだろう。#お気持ち #妄想鉄道 x.com/kintetsu_2sn/s…
JR東海は18きっぷ期間中にはこの列車(でなくても静岡県を通る列車)に指定席を設定したら良いと思う。18きっぷを両側の大きい会社で買われて通過人数の割りに取り分も少ないだろうし。料金も距離制にすれば良いと思う。500円ほどの乗り切りだと大したお金にはならないだろう。#お気持ち #妄想鉄道 x.com/kasobus/status…
これはその通りだと思った。もっと言えば椅子取りゲームがほぼなくなるのは通勤客も居なくなるお盆と年末年始だけだから、青春18きっぷもその期間だけの発売&使用可能にしても良いのではないか。ムーンライトながらがなくなって接続の普通や快速は混雑が緩和されたのだろう。#妄想鉄道 #お気持ち x.com/santa_neko/sta…
【もし川崎に地下鉄が通ったら?】 無念にも計画が白紙になってしまった川崎の地下鉄… 地元ながら可哀想なので今回は、路線数10路線、駅数148駅の莫大な地下鉄網を作ってみました。 市民なら全員知っている市民の歌を口ずさみながら作りました笑 好きです川崎愛の街! #川崎市 #架空鉄道 #妄想鉄道 pic.twitter.com/LAnWTJoJkj
国鉄113系初期車や近鉄2610系の激狭ボックスシートをそのまま再現では今は確かにきついが、座面を上げる、奥行きを浅くする、画像のマクドの丸太腰掛けにするなどすれば、1400㎜のピッチでも膝が干渉することはないだろう。多目的スペースを各車に設置しても70人は座れる。良いことしかない。#妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…
以前に見たマクドの丸太腰掛けの画像ではないがこんな感じだ。別料金不要の電車の座席なんてこのレベルでも良い。きちんとお尻を置かないと座れないから行儀良く座らざるを得ないし、足の投げ出しや大股開きはやりにくいし、立ち上がりやすい、激狭ボックスシートにして座席定員を増やせる。#妄想鉄道 x.com/su_travelholic…
座席の話を言えば別料金不要のものは国鉄113系や近鉄2610系レベルのボックスシートでも良い。座面を上げて奥行きを小さくすれば行儀良く座らざるを得ないようにして詰め込み座席ができる。少人数しか座れない快適な座席よりも、激狭座席でもできるだけ多くの人が座れるほうが良いだろう。#妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…
「座席を必要とされている方がいます。」 じゃあまずは座席を増やそうか。1400㎜の3人掛けロングシートの所を4人掛けボックスシートにすれば、一般的な4ドア車ならドア間で6人分、車端部も工夫すれば4人分、計10人分の座席を増やせるぞ。ドア間は片側を3列にすればさらに6人分だ。#妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…
別料金不要の列車は座席も詰込み式にしたら良いのに。ボックスシートなら1400㎜以下、転換クロスシートを維持するにしてもピッチを路線バス並みに詰めるとか。ゆったり座席に座りたい人向けには別料金制の座席でも用意したら良いかな。でもとにかくお金を出したくない人には嫌われそうだ。#妄想鉄道 x.com/kotonoha_s/sta…
乗客が任意転換できない京急の転換クロスシートは850㎜だし、転換できるJR東海の313系5000は880㎜ほどだったかな。路線バスやLCCなら800㎜も無いのでは。別料金が必要な列車で激狭ピッチはないけれど、別料金不要の列車なら路線バス並みの激狭ピッチで座席数を増やすほうが良いね。#妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…
「一人でも多くのお客様にお座りいただけるよう~」なら座席を減らすのはどうなの?と思っていて、別料金不要の電車は113系レベルの座席にして座席定員を増やしたほうが良いだろう。横幅は少し広げるべきだけど、座面を上げればシートピッチ1400㎜のボックスシートでも可能なはずだ。#妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…