第2回 クラウンスター賞 開催します！！ 参加者募集をスタートしました！！ 画像にレギュレーションが記載されていますので確認の上で、奮ってご参加ください！！ #架空鉄道 #妄想鉄道 #クラスター賞 forms.gle/xAcC4icMh25DZT… pic.twitter.com/mmQ8Lrd9X9

特急列車普通車指定席を 50㎞まで1290円 100㎞まで1730円 150㎞まで2390円 200㎞まで2730円 普通列車グリーン車指定席に 50㎞まで1010円 100㎞まで1260円 150㎞まで1810円 151㎞以上1990円 少し安くなる。普通列車グリーン車は151㎞以上も50㎞刻みで400㎞あたりまで料金を設定すると良い。#妄想鉄道

快速に格下げするなら指定席はグリーン車にすると良いかな。これなら現行制度では18きっぱーに使われることはないからフルフェアで乗る人の支障になることはない。グリーン車は横３列の幅広座席にすれば良いし、自由席は良くて転換クロスシート、もっと下げてロングシートでも良いだろう。#妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…

第2回クラウンスター賞開催します！！ 6/30にレギュレーション発表と募集開始を行います。 興味がある方や自信がある方は是非ご参加下さい！！ #架空鉄道 #妄想鉄道 #クラスター賞 pic.twitter.com/XVp5j88dYf

こんにちは。 北海道COMITIA19 七郷空想事業部の設営を完了させております。 本日06/23 札幌コンベンションセンター大ホール・H04で1450位まで頒布しております。 今回は委託頒布品もございます。 #北ティア #架空鉄道 #妄想鉄道 #設定集 #オリジナル同人 #非実在鉄道 pic.twitter.com/Yvg3RRQtaA x.com/Nanasato_ICN/s…

七郷空想事業部は06/23(日)札幌コンベンションセンターで行われます北海道COMITIA19サークル参加いたします。 今回は直接参加で2024年春新刊『架空鉄道設定作業帳』と他既刊の頒布を行います。 pixiv.net/artworks/11975… 配置場所はH04です。 #北ティア19 #架空鉄道 #妄想鉄道 #設定集 #設定作業ノート pic.twitter.com/BgLLp48dTH

A列車で行こう9を買うまでに主な路線図描いてしまった #妄想鉄道 #鉄道 #鉄道変態 #鉄道マニア #鉄道好き pic.twitter.com/ovKC76THbh

青春18きっぷ、特例を全て廃止してルールをシンプルにすれば良いのに。特急しか走っていない区間や三セク化されたところも含めJRでないところでは一切使えません、って。三セク化されたところは各社毎にフリーきっぷを出せば良いね。そのほうが各社に直にお金が入って良いと思う。#お気持ち #妄想鉄道

イギリス風の軽便鉄道と言いながら中身は現実にある関水本線に近しい雰囲気な架空鉄道です。 フェアリー式の機関車がいたり名前が棒汽車のえほんネタやらと色々やってました。 模型化の可能性が出てきて嬉しい。 #架空鉄道 #妄想鉄道 pic.twitter.com/jjbDrvCVur

hp を更新し人民の鉄路内に25系客車のページを作成し、公開しました。 tetusyatyou.web.fc2.com/25KEI.html #架空鉄道　#妄想鉄道　#海外架空鉄道

サークル「七郷空想事業部」は、コミックマーケット104で「月曜日 東地区 “ヌ” ブロック 47a」に配置されました！ webcatalog.circle.ms/Perma/Circle/1… 08/11 東6ホールで2024夏通常新刊と新企画の『架空鉄道設定作業帳』の頒布を計画しております。[リ] #C104 #C104WebCatalog #架空鉄道 #妄想鉄道 #オリジナル pic.twitter.com/S6C7KeNIXz

ナナ快電鉄EL-X 貨物輸送も対応をしたら発注後に貨物輸送需要の多くが消えてしまい、おかげで全軸駆動だと見せながらも出力過大を抑えるべく中間台車モーターは準備工事扱いで重りを乗せて省略したという謎仕様で落成。 それでも電車救援や配給輸送や工臨などで時々使われている。 #架空鉄道 #妄想鉄道 pic.twitter.com/u3yW4B70VC

七郷空想事業部は06/23(日)札幌コンベンションセンターで行われます北海道COMITIA19サークル参加いたします。 間に合えば新機軸新刊『架空鉄道設定作業帳』をご用意できればと、また一部既刊は100円で頒布します。 pixiv.net/artworks/11765… 配置場所はH04です #北ティア19 #架空鉄道 #妄想鉄道 #設定集 pic.twitter.com/MHBvjChACK

座席がムダに大きい⇒座席が減る⇒立ち客が増える⇒立ち客の占有空間は狭くなるが着席客は占有空間が増える。「やさしば」とは？座れなければ「つらば」だよ。ラッシュ時にはどのみち詰め込みになるし、別料金不要の電車なのだから座れるだけマシレベルの激狭座席で席数を増やせばどうか。#妄想鉄道

ツーウェイ座席で座席がムダに大きいのでどちらで使っても立席スペースが狭くなり快適なのは座れた時だけ。別料金不要の電車なのだから座席は2610系のような激狭ボックスシートで座席数を増やす方が良い。快適な座席は別料金で提供すれば良い。近鉄には特急がたくさんあるだろう。#お気持ち #妄想鉄道

18きっぷの期間中だけでも指定席車を連結すれば、きっぱーは並ばずに確実に座れるし、JR東海はお金が入ってくるし、距離制の料金にすれば途中下車の動機づけになって観光地にお金が回るし、乗り通しのきっぱーと地元の日常利用客と分けることもできて良いことしかないな。#妄想鉄道 #青春18きっぷ

これはその通りだと思った。もっと言えば椅子取りゲームがほぼなくなるのは通勤客も居なくなるお盆と年末年始だけだから、青春18きっぷもその期間だけの発売＆使用可能にしても良いのではないか。ムーンライトながらがなくなって接続の普通や快速は混雑が緩和されたのだろう。#妄想鉄道 #お気持ち x.com/santa_neko/sta…

東京から横浜まで東北新幹線の延長があると便利かもね。東北方面からの客で東京以遠に用事のある人もいるだろう。東京駅を跨いで料金の初乗りが二重にかかることもない。別に線路を造る必要はあるけれど乗客を東海に取られなくて良いじゃん。小田原あたりまであればもっと便利かもね。#妄想鉄道

【もし川崎に地下鉄が通ったら？】 無念にも計画が白紙になってしまった川崎の地下鉄… 地元ながら可哀想なので今回は、路線数10路線、駅数148駅の莫大な地下鉄網を作ってみました。 市民なら全員知っている市民の歌を口ずさみながら作りました笑 好きです川崎愛の街！ #川崎市　#架空鉄道　#妄想鉄道 pic.twitter.com/LAnWTJoJkj

今年も私鉄11社スタンプラリーの季節がやってきました！ #妄想鉄 #妄想鉄道 #架空鉄道 #奥武鉄道 *この画像は実在のスタンプラリーに敬意を表したパロディーです pic.twitter.com/CzV420ECg0

座席の話を言えば別料金不要のものは国鉄113系や近鉄2610系レベルのボックスシートでも良い。座面を上げて奥行きを小さくすれば行儀良く座らざるを得ないようにして詰め込み座席ができる。少人数しか座れない快適な座席よりも、激狭座席でもできるだけ多くの人が座れるほうが良いだろう。#妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…

JR東日本の少し古い新幹線車両はシートピッチが980㎜なのだがそれでも３列側も回転できるので、東海道山陽九州新幹線の車両も現状の1040㎜から980㎜まで詰めれば良い。これだけでも各車５人分の座席を増やせるだろう。100系を出した時は1040㎜でないと回転させられなかったのかも知らんけど。#妄想鉄道

今は別料金不要の電車の座席が良くなりすぎている。電車の立席を含めた定員はどのように出しているのかは知らんけど、昔の車両より定員が増えているのに座席定員は減るのはどういうことなのだろう。ラッシュ時にはどのみち詰め込みになるのだから座席も詰め込み仕様にすれば良い。#妄想鉄道 #お気持ち

ムーンライト系も距離制指定席料金を設定できていたなら残せる道はあったかもね。ながらなんか２社跨がりで均等割でも取り分が各社260円にしかならないからやる気なんて出ないだろうね。知らんけど。某きっぷの客ばかりだから40〜50㎞毎に500円くらいの料金にしておけば良かったんだよ。#妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…

関西１デイパスや近鉄のフリーきっぷが買い足しで特急に乗れるのは範囲が限られているというところもあるんじゃないだろうか。全国で使える18きっぷで特急可にするなら１回あたり5000円以上にするとか自由席のみ可でも常に最繁忙期指定席料金適用で新幹線との乗り継ぎ割引は適用しないとか。#妄想鉄道

「座席を必要とされている方がいます。」 じゃあまずは座席を増やそうか。1400㎜の３人掛けロングシートの所を４人掛けボックスシートにすれば、一般的な４ドア車ならドア間で６人分、車端部も工夫すれば４人分、計10人分の座席を増やせるぞ。ドア間は片側を３列にすればさらに６人分だ。#妄想鉄道

だいたい路線バスの激狭座席に文句を付けるヒトなんて居ないだろう。別料金不要の電車も113系初期車や近鉄2610系レベルの激狭座席にして着席定員を増やす方が良い。座面を高くして奥行きを狭めれば行儀良く座らざるを得なくできてピッチを詰められ、座席数を増やせる。良いことしかない。#妄想鉄道

「一人でも多くのお客様にお座りいただけるよう～」なら座席を減らすのはどうなの？と思っていて、別料金不要の電車は113系レベルの座席にして座席定員を増やしたほうが良いだろう。横幅は少し広げるべきだけど、座面を上げればシートピッチ1400㎜のボックスシートでも可能なはずだ。#妄想鉄道 x.com/yuebing_jp/sta…

50㎞ごとに500円ほどなら熱海〜豊橋で2000円ほどになるし、１両の約半分の20席が売れたら４万円、JR東海は18キッパーからもっとお金を取ることを考えたら良いのに。ムーンライトながらだって距離制指定席料金、東京〜大垣で4000円ほどだったなら残せる道は有ったかもしれない。#妄想鉄道 #皮算用 x.com/yuebing_jp/sta…

乗れなくなった時に払い戻しに行く動機付け、別料金がそんなにかかるのなら高速バスに乗るというのが出て購入競争の緩和、など。ながらは夜行だったから途中下車のメリットはないだろうけれど、昼間に距離制指定席料金の列車を走らせたらメリットはあるかもしれない。#妄想鉄道 #青春18きっぷ

座席の横の並びが１-２-１で全て通路側というのは良いね。でも鉄道車両だと在来線ならグリーン車で１-１-１を取るにしても通路が狭くなりそう。普通車でも１-２-１は厳しいかもしれない。#妄想鉄道

窓のピッチを共通化させることで色々と転用しやすくなるし、アーバンライナーは普通席もデラックス席もシートピッチが同じ、グリーン車、普通指定席、普通自由席のシートピッチの比を４:３:２にしてもいけると思う。少なくともグリーン車と普通自由席の窓のピッチは共通化できそう。#妄想鉄道

別料金不要の電車には、40〜50人しか座れない快適な座席よりも、快適さは劣っても60〜70人が座れるように座席が多いほうが良い。質の良い座席は別料金で用意すれば良い。また山手線や大阪環状線(線内専用)のような短距離しか乗らない電車には、狭め少なめの座席で扉脇を大きく取るのも有り。#妄想鉄道

JRは８両貫通編成だとトイレがいちばん端の１両にしかないから遠い。もちろん近いと分かっている人は近い車両に乗るだろうけど。４両編成×２本と同じ位置にトイレが来るように増設してはどうだろう。４両編成でも端だと遠いけど。近鉄は６両編成に１箇所でも編成中ほどにあるからマシである。#妄想鉄道

路面電車が２階へ上がっても灘急は地下のまま。 #架空鉄道 #妄想鉄道 pic.twitter.com/bkypBYMFX6

通勤電車の座席(無課金タイプ)ってこんな感じでいいんじゃない？座面が高いから、浅く腰かけて(短い)脚の投げ出しとかできないだろう。あと一席ごとにもっとしっかりした仕切りを入れるといいよ。#妄想鉄道 pic.twitter.com/wfJwxQvkWE

新幹線開業前なら特急を降りた駅の遠方側の近くの駅まで同じJR線だから同額運賃で行けてた駅もあるのに、在来線を分離すると新幹線を降りる駅までの乗車券になる。そこが少しの距離のために運賃が上がるところならがっかりしない？運賃や料金の距離区分をもっと細かくしては？ #並行在来線 #妄想鉄道