返信先:@koji_vortis他1人基本は製油所からの輸送コスト分だけ高く(安く)なり、そこに人件費や地代が関係するのですけど、四万十の例だと主要産業の農業にどうしてもガソリン灯油は必要なので自治体としても残すしかないとの判断なのでしょうね。灯油ないとビニール栽培出来ないので

返信先:@koji_vortis他1人高知はガソリン価格もヤバいけど、それこそガソリンスタンドの存在数自体がヤバい。それこそ南予→四万十あたりは覚悟して向かわないと地獄なのです。

そしてガソリン入れてたら CR-X！！お話ししたら面白い。 ビートでサーキット。s2000も所有で何よりCR-Xにチャイルドシート最高。 これから四万十経由で松山行く。四国いいね！！ pic.twitter.com/djaovofRu8

GWの七泊九日3000kmロンツー、結局 東京→長野→白川郷→富山→岐阜→伊勢→和歌山→丸亀→祖谷→高知→四万十→足摺岬→柏島→四万十川→須崎→徳島→東京 みたいな感じの計画性ゼロな旅だったのだけど、今見る限り、ガソリン代は15000円くらいで済んでた模様。 宿代は25000くらいだったので、