返信先:@raspirailway211はLED着いてないからかと、313-311は正常に動くので併結相手も表示機ついてないとダメなのかと 浜松武豊はLCD含め浜松行きで名古屋を発車してるので、始発駅放送以外は理論上可能なんですけどね、 車掌さんが追加アナウンスをすればですが そこまでして自動放送にするメリットがないんでしょうね

返信先:@nagafujihideki御堂筋線をなかもず〜北条町一丁付近〜堺市立総合医療センター〜JR鳳〜アリオ鳳まで延伸してほしいです。 御堂筋線の始発駅というメリットが薄まり、南海がなかもずを通過させるというデメリットを解消できるかと思います。 また、なかもずと鳳という中心駅を繋げ堺市内の南北の回遊性を増すために。

｢消滅可能性｣から脱却できず 若い女性の減少続く三浦 コロナ後を見据えたときに。通勤人口が19年並みまで戻ることはない以上、始発駅メリットはこれまでのようには活かせないと思うんだよね。始発駅メリットは小田原市国府津に住むほうが朝ラッシュの乗車時間短い article.yahoo.co.jp/detail/9be0ee0…

横浜方面から常磐特急を使うときも、品川乗り換えが出ない。始発駅で早めに乗り込みたいのに、東海道は上野、横須賀は東京乗り換えしか出ない。距離によっては特急料金が安くなるメリットはあるが、上野も品川も値段一緒ならそのメリットはない。乗り継ぎ駅を選択できる仕組みぐらい欲しい。