【News Release】 山陽新幹線全線開業 50 周年記念 “ちょい旅”企画 「WESTER ポイント超特典きっぷ」を発売 所定のおねだんの約 25%相当の WESTER ポイント数でご利用いただける、乗車券と料金券が一体になったきっぷです。 ■発売期間：2024年5月24日～8月8日 詳しくは westjr.co.jp/press/article/… pic.twitter.com/mOlhwR3Ra2

山陽新幹線もそうでしたが少なくともJR西日本管内では最繁忙期料金&全車指定席化と乗継割引廃止の大幅値上げは需要面で目覚ましい成果を出していませんね 単価向上で増収にはなっていたとしても、交通手段として選ばれなくなるというのは必ずしも喜ばしいことではないような

やまびこ216号 たった1駅、白石蔵王駅を通過するだけ。速達系がやまびこを名乗るわけではなく、今や特別料金のいらない、福島以北へ行く列車の印象がある… 上りは基本東京着で、定期の上り仙台行きは1本だけ。 東海道・山陽新幹線に比べて、何ともわかりやすい供給体系…上越は更にわかりやすいが。 pic.twitter.com/YPjKZtYFYo

フォロワーが新幹線の座席のことを心配していたんだけど、グリーン車指定席、普通車指定席、普通車自由席の3種類があって、自由席から、+530円で指定席、＋グリーン料金（キロ数に応じて変わる）でグリーン車に乗れます。 日付を決められないあなたは、東海道・山陽新幹線の場合は、EX会員になるといい

返信先:@railway_sawayanWikipedia先生によると、博多ー博多南間は在来線特急となり、特急料金は山陽新幹線と通算されず、別途買わねばならないそうです。

返信先:@shelbycobragt51ぶっちゃけエクスプレス予約入会したら自由席も指定席も同じ料金なんですけどねーw(東海道・山陽新幹線) 情弱、デジタル化の波に飲まれたやつらが勝手にクレーマー化しているようにしか思えんですわ

東海道・山陽新幹線の自由席特急券の名目は「新幹線自由席特急券」じゃなくて「新幹線自由席特急券/特定特急券」になっている。特定特急券は「のぞみ・みずほ」用で、「新幹線自由席特急券」はその他用。自由席の料金が“たまたま”一緒なので、一体化しているという体。

東海道・山陽新幹線も東日本に倣って最繁忙期制度を投入したでしょ？ それに加え、元からのぞみは料金が他の種別より高い ただし自由席はどの種別であろうが料金は変わらない だからのぞみを乗ってもらう事で、今まで自由席でのぞみを乗ってた客に指定席料金で乗ってもらうという増収効果もあると思う

東海道・山陽新幹線の特急券ですが「こだま・ひかり・さくら(つばめ)」と「のぞみ・みずほ」で“別料金”です。自由席が同じ料金なのは、若干乱暴な言い方をすると“たまたま”です。

>JR西日本はもうかっていて、24年3月期の連結営業利益は1400億円に上る見込みだ。7億円の赤字を内部留保で補填できないことに、詳細かつていねいな説明を求める。 あ、大阪の電車特定区間の運賃を今の3割増にして、山陽新幹線の特急料金を2割増にしたら維持できそう。 news.yahoo.co.jp/articles/8eaa4…

ところで山陽新幹線ののぞみ料金高くありませんこと？

岡山までの山陽新幹線🍀も受取 最繁忙期だろうとWESTERを一律1000ポイントぶっ込めば 指定席のeきっぷ価格でグリーン料金タダ しかも当日購入可、乗変も自由でポイント返還される バリ得ひかりは限定列車に縛られるけど これなら軽率に🍀課金しやすくなった pic.twitter.com/0tDJarF7uw

返信先:@galleon2009#cozy1242 確かにそうでしょうね。GWもだが東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は繁忙期は全席指定席で尚且つ指定席特急料金も一番高い料金設定になっていますからね。

返信先:@nachumiku遠いこともありますが、東海度山陽新幹線より九州新幹線は特急料金が割高に設定されているんです 九州は賃金安いのに… 西九州新幹線いらない！笑

返信先:@tbbt_kippu_ya今後の山陽新幹線特急料金改訂時、基本料金を現行のぞみ号料金と同額に値上げする代わりに、山陽新幹線内はのぞみ号追加料金撤廃(みずほ号のみ現行料金+現行のぞみ/みずほ号料金追加)、のぞみ号は実質料金据置でさくら号と同額化、ひかり/こだま号はe5489事前購入限定で割引乱発辺りが妥当な所かも。

未来永劫自由席無しで良いのですよ(⁠ ⁠╹⁠▽⁠╹⁠ ⁠) 高々1,000〜2,000円の指定席料金+のぞみ料金を払えない者に、速達の旅は相応しくない #東海道新幹線 #山陽新幹線 #のぞみ

行こっか こだま 新大阪発と博多発で料金が違うのか 11560円とか何処に出てんねん って思ったわ まあ、旅行商品なので価格は自由だけど それでも バリ得 でいいよな まあ、万に乗ったバリ得で利用価値があるのは ひかり のみだけど #JR西日本 #山陽新幹線 pic.twitter.com/Qoap8jmGDy

東京へ一本直通とかは無理でも、新幹線間の乗り換えを前提とした日本列島の新幹線網の完成と利用料金の値下げは、地方存続の為に少子高齢化に並ぶ最優先課題だと思う。そして、秋田県の没落具合から見るにおそらくミニ新幹線では厳しい。 山陽新幹線の工事期間を考えれば、(続)

返信先:@c58_239他4人デカい荷物は追加料金で専用スペースにが東海道・山陽新幹線のルールですからね。 お金払うの渋って他の人に不都合を押し付けた。 こういう女々しいのを嫌う男性があえて隣に座ったのでしょうね。こういう事件ばかり起こしてますから。 なぜ荷物を考慮して適切な交通機関を選べないのだろう。

色々特急料金比較してるが、山陽新幹線完結にして、WESTER500Ｐとチケットレスが最安値(4410円＋1750円)かな。通しで買うと、通常料金(9300円)なってまう。 (値段はざっくりです)

山陽新幹線にもEX旅パックこだまプランが出るそうで。 岡山から新大阪の料金知りたいね

岩徳線廃止になったら山陽新幹線の運賃・料金が上がる可能性があるな……

#アンナミラクル #bayfm JR東海　東海道新幹線 個室設定。 料金も気になります。 山陽新幹線には乗り入れるのかな？

返信先:@yosshiisland23山陽新幹線と日本旅行共同きっぷのバリ得きっぷの料金みたいやん！。

多目的室をふたつに増設して 片方を個室料金で一般発売させたほうが 定員1名よりもファミリー・グループ層向けに需要あるし 1人利用でも寝られるし 山陽新幹線直通でも西日本がそのまま運用できるし メリットあるんだけどなぁ pic.twitter.com/2ok2MeW7vL

東海道新幹線のN700Sに個室導入(*´艸`) これ、1人用個室みたいですねー。昔、山陽新幹線の「ひかりレールスター」にも個室があったんですが、あっちは4人用個室で最低3人分の料金を払わなきゃダメだったんですよねー。グランクラス並みの値段になるかな。 twitter.com/YahooNewsTopic…

返信先:@jlLhtanTcD269o8#長野智子アップデート それもあるが去年の年末から繁忙期は東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は全席指定席で尚且つ指定席特急券料金がいちばん高いですからね。

返信先:@SanyoS_839Aさくらの指定席特急料金をのぞみ/みずほと同額に改定する位なら、大々的な料金改定程旅客の顰蹙を買わずに済みますので、検討余地ありかも。 山陽新幹線指定席を安く利用したい向きには、こだまとひかりの選択肢もありますので…

新幹線の普通料金が５割引になる件 身体・療育の手帳ではすでに実現されているのですが、「○○新幹線によって、オンライン購入が可能か否かが別れる」ようです そして、東海道・山陽新幹線は窓口じゃないとだめ。オンラインだと値引きされない。 ※割引きは来年4月1日スタート #精神障害者手帳

返信先:@ACDCSection・整備新幹線ではないので並行在来線の問題がない ・博多延伸が確定している ・東海道、山陽新幹線は新幹線特急料金が安め ・乗継割引で割高感が低かった ・時短効果が高い 今回の中途半端な延伸とは比較するに値しないです。 個人的には大阪延伸の目処がつくまでは金沢止まりでよかったと思います。