JR西日本 山陽新幹線 2024年3月20日 小倉駅11:47⇒博多駅12:04 [営業キロ67.2km] [新幹線こだま841号]博多ゆき (車両)500系8両…V9編成 新大阪駅07:40発で各駅停車してきた列車 8号車自由席はガラガラでした。 8号車にはミニ運転台があります。 pic.twitter.com/9BHkiqXtqL

え？みずほ・さくらは博多より先に行く人が優先的に利用して、 山陽新幹線区間で完結するならのぞみ（ひかり・こだま）に乗るのが基本だと思ってるんだけど、間違ってるの？ 基本山陽新幹線完結なら両数が少ないみずほ・さくらは使わない。 （と言うかJR九州の車両が嫌いだから）

新大阪発着の8両こだまを北陸新幹線に直通させたっていい。 とにかく北陸新幹線の西側系統（富山まで）をN700s8両にして、山陽新幹線、九州新幹線のN700系8両と共通運用にすれば良い。（もちろん両方の運行システム、耐雪耐寒などに適用可能な車両とする必要はあり）

今日はルナイベをやっておりますが、岐阜羽島にきました。 こだま728(なにわ)というだけあってJR西車両運用。山陽新幹線区間に乗り入れない西車。 このあと大垣までバス移動したため閉館時間に間に合わない(名古屋まで行ってのぞみに乗れば間に合うけど)ので今日は京都鉄道博物館はパス。 pic.twitter.com/gTDK77kfj0

返信先:@sakekasutanakaただ、EX予約だと問題があって、山陽新幹線のこだまにはSwork車両の設定のないため、のぞみから乗り継ぐパターンで予約ができませんでした 乗り継ぎでこだまを自由席にしても予約出来ないので、アプリの欠陥ですね なので、帰りはいつも通りグリーン

【#海垣乗記】 系統：山陽新幹線 列番：840A 種別：こだま 840号 行先：新大阪ゆき 編成：幹ハカ700系7000番台E12 車両：723-7012 区間：新倉敷→岡山 タグ：#海垣山陽に王手 18本目 pic.twitter.com/bJ6fp4oTWy

(RPs) 昔、山陽新幹線「こだま」用に加減速度性能を高めた専用車両を開発する、という話が確定ニュースとして報じられたことがあったよなぁ。あれはその後の話が全然でなかったけど、どういう検討でポシャったんだろうな。

風呂に入りながらふと思ったんですが、山陽新幹線のこだまとして走るだけの場合、使用車両は必ずしも8両編成に制限する必要も無ければN700ベースとする必要も無かったりします？

2.18 JR西日本 山陽新幹線 新山口にて 夜の新山口だったので、JR西日本自社の古い車両が担当する8両編成のこだましか撮れませんでした まず、700系を4枚 1枚目 こだま866号 新大阪行き 2枚目 こだま776号 広島行き 3枚目 こだま859号 博多行き 4枚目 こだま870号 新大阪行き pic.twitter.com/k3glLFTzAO

山陽新幹線のこだまだと自由席は7,8号車がおすすめ。 指定席車両としても使われる号車なので、自由席なのに2+2なので乗り得。 ただし、それを狙ってて500系だった時は泣けるけど

全曲ランクイン！ また来週も楽しみにしています♪ グリーン車の話。 山陽新幹線のさくら、みずほの指定席は2人掛けのグリーン車みたいな豪華なシートでテンション上がります！ こだまの500系指定席に乗るなら6号車です。元グリーン車両で快適です♪ #テンカラ pic.twitter.com/CWzi8RooVI

返信先:@piroyuki101私も一応鉄ちゃんの端くれですので 添削すると 500系は東海道新幹線の運用を退き 今は山陽新幹線のこだまとして走っている 当初はあれが未来と思ったのは JR西日本も同じだが まさにチューブ状の居住性の悪さが 早々と仇になりました 今は外から見て楽しむ車両 ↓続けさせてください

ここからは山陽新幹線さくら558号新大阪行きで新大阪まで向かいます。さくら号は山陽九州新幹線の停車タイプの新幹線、結構ゆっくり進むかと思いきや途中新神戸のみに停車する様です。隣のホームにはこだま運用に着く700系7000番台が発車します。この車両もこだま運用でいいからいつか乗りたいです。 pic.twitter.com/Fq6K2IP4fB

小学校6年生になる前の春休み。 親と関西へ旅行に行った帰り、 京都から乗ったのがこの車両の「のぞみ」。 先頭の形状がすごいカッコイイ新幹線だなあと感動した。 それから約20年。 今は8両になり、山陽新幹線のこだまでしか走らなくなった。 これも時代の流れかもしれない。 #500系お疲れ様 pic.twitter.com/mDBT1QXfgZ

返信先:@livedoornews近未来的な外観で人気の車両。現在は山陽新幹線で各駅停車の「こだま」で運行されているが、6編成中4編成が2026年度末までに削減され、残る2編成も近い将来、…

1000RP：【人気車両】JR西「500系」数年内に引退へ…新幹線初の時速300km達成もコスト高で量産されず news.livedoor.com/article/detail… 近未来的な外観で人気の車両。現在は山陽新幹線で各駅停車の「こだま」で運行されているが、6編成中4編成が2026年度末までに削減され、残る2編成も近い将来、… pic.twitter.com/NFxvRpcM8X

返信先:@Musashino_MU37新幹線で当時の国内最速300km/h出した車両 今は山陽新幹線内でこだま運用として走っててエヴァとかキティラッピングされてた&されてるやつ

500系は撮影した事あっても乗った事は一度もないんだよ… 新大阪から山陽新幹線のこだま号に乗った事はあっても何故かJR九州の車両だったし pic.twitter.com/XtdUhU7xGB

【人気車両】JR西「500系」数年内に引退へ…新幹線初の時速300km達成もコスト高で量産されず news.livedoor.com/article/detail… 近未来的な外観で人気の車両。現在は山陽新幹線で各駅停車の「こだま」で運行されているが、6編成中4編成が2026年度末までに削減され、残る2編成も近い将来、廃止される見通し。 pic.twitter.com/oUOUuy2WLs

山陽新幹線 こだま専用列車の窓下、若草色の帯って、 全車両グリーン車？ な訳ないか……

路線:山陽新幹線 種別:こだま847 行先:博多 列番:847A 車両:724-7509 区間:新大阪→博多 備考: #313kei105の乗車記録 pic.twitter.com/HJsp9MpSpL

返信先:@grapefish385突然すみません たまたま目に入ったもので >>黄緑ライン入ってる車両、 ですが、 山陽新幹線のこだま車両です。 どうやら西日本独自カラーのようです。 東海道新幹線で廃止後も走ってました

＜新品・販売中＞TOMIX 98710 JR 500-7000系山陽新幹線(こだま)セット販売中。500系7000番代は2008年より山陽新幹線のこだま用として改造された車両で、編成を8両に短縮し、パンタグラフとカバーの形状が変更されました。 #新品 #500系7000 #TOMIX pic.twitter.com/2PrRK5zpG9

返信先:@uytiroiこの1枚の写真から時代を感じる点 ・品川がない ・名古屋飛ばし ・京都飛ばし ・新横浜通過 ・新神戸通過 ・2階建て車両 ・カフェテリア ・「こだま」東海道から山陽乗り入れ ・「のぞみ」全車指定席 ・グリーン個室 ・山陽新幹線6両編成「こだま」「ひかり」 ・新幹線マーク0系 ・九州新幹線ない