環状線、値上げはしても御堂筋線よりは安いのか（梅田ー天王寺290円） 大阪環状線最大30円値上げ、来年４月から　ＪＲ西日本、京阪神の運賃体系見直し sankei.com/article/202405… @Sankei_newsより

【速報】JR西日本が京阪神の運賃体系の見直しを発表　大阪ー天王寺駅間は210円⇒240円に(ABCニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/56f60… また値上げかよ。 大阪メトロの梅田ー天王寺間は290円だが、ここに特定運賃ぶち込んだらJRから客奪えそうだね。 御堂筋線もっと混むけど😅

確か、ICOCAで御堂筋線乗る時は初乗り運賃入ってないと改札ラリアットくらったような記憶がうっすらある… 改札内のチャージ機でやろうと思ったら通れんかったんよね (PiTaPaはオートチャージだから使ったら勝手に引き落としだからノーラリアットなんだろうと思う←予想)

難波から箕面萱野駅までの運賃が高い。償還が終わるまで高いのだろう。御堂筋線一本で行けるのが便利。

バカじゃなかろか。 #今里筋線 が今までどれだけ大阪を強靭化した？ たかが6万人の利用者では建設費もペイ出来ず270万人が10万円ずつ払いっぱなし。のみならず御堂筋線の運賃までをも高止まりさせている。何故なら合理性無視のバラマキ路線に他ならないからだ。延伸を語る前に既存区間を総括せよ。 pic.twitter.com/Q6IRMe0Txn

返信先:@ksono2010御堂筋線でなんば経由阪神なんば線がいちばん楽なんやけど運賃高くなるしなぁ 地下鉄でドーム前千代崎もありやけど、心斎橋がクソ遠いし😞

大阪メトロ御堂筋線 営業係数４０　大黒字や 特に梅田ーなんばに絞れば　 営業係数２０くらいだろう とんでもないわ この区間は運賃１００円にしてもやっていける

値上げやろな（帰省時に新大阪⇄大阪のみの利用者） ってそれも御堂筋線乗ることのが多いが JR西日本、京阪神の都市部と郊外の運賃格差を解消へ「宝塚線」一部引き下げ「環状線」一部引き上げ等 news.yahoo.co.jp/articles/053d2…

JR西日本の運賃改定の件、大阪環状線内は値上げとの事だがこれは何となく予想がついた。大阪からJR難波まで今宮経由で現状210円だが、なにわ筋線開業後も同様の金額になるかは怪しかったしなぁ。御堂筋線の梅田〜なんば間の240円と同等になるように調整される気がする。

返信先:@Kyarakutuこんにちは。 難波で御堂筋線、上本町で谷町線に乗り換えても混雑が激しいので懸命な選択肢ですね。 なんば線の加算運賃廃止を願います。 西九条駅は平面交差を廃止し、梅田貨物線の地下複線化をして、終日桜島線をおおさか東線に乗り入れさせることを願います。 京橋からのシャトル便廃止できます。

返信先:@AkiShikamaバスも増やせないから😥 千里中央から御堂筋線の 運賃もたちっぱの地獄 乗り換えしかなさそう

梅田から御堂筋線に乗ってきたのに 改札で「乗車記録がありません🚨」 なんでよ💧 駅員さんのとこに行ったら 何も聞かずにゲートを開けて 「どうぞ〜💁」 運賃………払ってなくない？？？🚃💧

距離が長くなるほど区切りが大きいから少し越えただけで運賃が大きく上がる。ただし大阪「駅」で乗降するなら乗車券は分割したほうが安くなるが、大阪「市内」、例えば阪和線方面から乗降するなら乗車券は分割しないで大阪(市内)でも良い。大阪駅まで御堂筋線で行くのなら分割したほうが良い。#節約術

おはようございます。 トレンドや鉄ヲタ系Youtubeを見たら地下鉄御堂筋線の終点（北大阪急行）が千里中央駅から箕面萱野駅になるんですね。激安北大阪急行もさすがに延伸区間の運賃は高い！ｗ pic.twitter.com/LGrpAI26SC