日高本線は鵜苫駅。様似まであと二駅です。 pic.x.com/jnjo1hfi6b

室蘭本線、千歳線、日高本線・苫小牧機関区にて（1974．07．27）：赤煉瓦の機関庫の前に、D51423 号機とD51340号機が待機していました。 pic.x.com/k230a8njuh

襟裳岬にやってきた。 以前来たときは、日高本線が様似まであったので、そこからバス。 もうTwitterはあったきがする。 pic.x.com/uqzadpqbrg

室蘭本線、千歳線、日高本線・苫小牧機関区にて（1974. 07. 27）：D5113号機、D5115号機のツーショットです。 pic.x.com/34mey7unaq

日高本線 大狩部駅(おおかりべえき) 新冠郡新冠町 ～2021.4/1

室蘭本線、千歳線、日高本線・苫小牧駅にて（1974. 07. 26）：C58422号機が長い貨物を牽引して発車を待っています。この貨物列車は何線で運用されていたか失念しました。どなたか教えていただけると幸いです。 pic.x.com/wk3pxlnn2v

北海道の車移動は見た目ほど広く感じないんだけど、日高本線沿線なんかは(古い街道だからか)ほぼ本州の感覚だったな　そういうところもある

自分はC11 207に関してもkatoかtomixから製品化してほしいので、どちらかと言うとkatoが有力視される。 C11 207は171との作り方が違い、LED前照灯が前後に2灯あるのも特徴。これは霧が濃い日高本線で使われていた証拠。 だから早く207もkatoから製品化をしてほしいのだ。 pic.x.com/sdhlau698f

返信先:@komuginogi苫小牧駅→東港、日高本線浜厚真経由も一応可能かなと思います。ライラック乗船に間に合う17時台に鵡川行きがあるので… 貴重な国鉄型キハ40に乗れたりします

日高本線 静内-新冠 C11 227? + ホキ5連 + ヨ3500? 昭和48年5月 #日高線 #C11 #SL pic.x.com/ujnkllggbk

885　北海道新ひだか町　2024.8.3 2006年に静内町と三石町が合併しててきた町です。 人口は２万人を超えていてロードサイドや町の中心部は賑わいを見せています。 日高本線が一部廃線となり静内駅に列車はもう来ませんが駅舎は今も健在で駅蕎麦のお店も営業していました。 #新ひだか町　#自転車旅 pic.x.com/bdi6alh8fp

日高本線・絵笛駅から浦河方向を望んだ１枚です。牧場に囲まれた場所にホームがあって、勝手に私有地に入っていく感じがしました。C11が走っていた頃に来てみたかったです。 pic.x.com/ax416qozoz

日高本線の廃線跡を活用する案が出ない区間は是非ともサイクリングロードへの転換をしてもらいたい、とずっと思っている。地元民は飽きた風景だろうが、都市生活を続けた身にとって海沿いの爽快な景色を視界に収めながら走るのは実に心癒される時間。また、起伏がないから楽に長距離を疾走できる。

日高本線浜厚真駅を訪問した。秘境駅ランク74位。苫小牧東港まで歩いて行くこともできるが、夜間は真っ暗で大型車も通行するので危険だ。 pic.x.com/cj4oiihgmu

見かけたら 記録しておけ キハ40 (2024. 9/ 8) 話題が北海道に戻りまして、当日は函館本線820D, 4833D, 日高本線2231D, 2232Dでキハ40形に乗車。 前者は函館車、後者は苫小牧車。 各所で運用を縮小している同形、どうやら長く使えそうな車を持ってきているようだ。 x.com/153semiexpress… pic.x.com/nlpc503zre

路線名が意味を成してない本線(?) ・日高本線 ・留萌本線

列車の本数全部で9本。 ９本行く割に到着は８本しかない。このトリックが明かされましたね。 youtu.be/Qw-IBvfTjvU?si… #綿貫渉 #わたぬきチャンネル #日高本線 #鵡川 pic.x.com/k7czqxywa4

どれか一つ帰ってくるならたとえ車両がクソ非Vになってもいいので日高本線を返してくれ

9月29日は日高本線浦河駅でトロッコ体験の日です🥰 このチャンスに是非体験を！ pic.x.com/nnvafvvgv4

日高本線 2232D 普通 苫小牧ゆき キハ40-1786+キハ40-1723(→苫) 鵡川1830→苫小牧1859 #めじごん飛行記

日高本線の苫小牧～鵡川、キハ40だけど駅間が長くかっ飛ばすので、表定速度が60km/hを超えて下手な特急より速い

静内駅跡 日高本線の主要駅で、末期でも2面3線の規模を誇っていた(なおこの先は終点様似までの数十kmに渡り棒線の模様……) 現在も駅舎にはJRマークが残っている。いつまで残っているやら…… #道東自動車強襲合宿2024秋 pic.x.com/7mf0yfvioc

「臨時快速優駿浪漫でたまに観光客が来るだけじゃだめ、地元客が毎日利用しなければ日高本線も廃線になる」 厳しい目で見ていた沿線自治体職員さんのご意見思い出す　 そして災害復旧断念で廃止が現実になってしまったいま　浦河駅跡の有効活用のニュースが来ましたね！ 良かった(´；ω；｀) x.com/hidakaline/sta…

日高本線 豊郷駅跡 海に近いところにあるが、植え込みがジャマで海は見えにくかった #道東自動車強襲合宿2024秋 pic.x.com/tgdwh1gvix

日高本線の廃線跡だうおおおおお 殆どの踏切は舗装し直されているようだった #道東自動車強襲合宿2024秋 pic.x.com/toq9jo9a6a

苫小牧駅 日高本線、鵡川行きの列車が入線していました pic.x.com/nqmdk5jvr5

2024.9.29（日） 10:00-15:00 日高本線 旧浦河駅にて うらかわトロッコまつり が開催されます。 #日高線 #優駿 #キハ40 #浦河 #日高 pic.x.com/kjmotbuxvo

返信先:@2kvodYOgveteN26前回の水害の時は国体を控えていたので山口県が金は出すから国体に間にあうように復旧してくれとJR西日本に懇願しましたが。 今回はそれも無く放置され…。 県もJRも高千穂鉄道や日高本線、根室本線のように廃止やむなしの機運が高まるのを待ってる感じですね

日高本線 2227D 普通 鵡川ゆき キハ40-1780 苫小牧1330→鵡川1359 #めじごん飛行記

空 と 空以外 との明暗差が激しいので暗部をプラス補正 ーーー 2024年9月　日高本線 pic.x.com/cdlro37gnp

日高本線は本桐の駅です。 pic.x.com/k9pmbwylyo

2021年4月1日に廃止 された JR北海道 旧日高本線 大狩部駅(おおかりべえき)跡 見てきました ｢海が近すぎる駅｣と言われましたが 線路跡の撤去工事がすぐ直前まで来ていて 間もなく駅跡も姿を消すことになるでしょう pic.x.com/hksztafkr3

返信先:@tothenorth_aki日高本線からも見えました。 車窓に馬牧場が見えると「あれが・・・！」と目が釘付けに。

放牧地の真横に線路があったってことは 昔の日高本線はこんな感じだったのかな pic.x.com/xpivf0o2kz

返信先:@kiirohidd51なるほど〜。日高本線も見ましたか〜？ なかなかのハードスケジュールですね〜

28日　函館本線、ヨンマルの運用が朝夕のみになってるので、朝1本撮影後に苫小牧まで移動して日高本線運用撮った方が良さげ。なお北海道色ではなく、むかわ龍ラッピングに当たると悲惨(´・ω・｀) フェリー乗り場に18時まで行かないといけない制約が地味に効く

返信先:@iiimiiino日高本線か。廃線になる前に乗りに行きたい

日高本線　日高三石駅 1964年頃😌 pic.x.com/nrual6k50r x.com/fotosasaki7728…

２日目はR234→r462→R274と室蘭本線から石勝線に入るルートをとった（最短だとR235→R237→R274と行くルート、おおよそ日高本線から富内線に入るルート）、整備された峠道が延々と続くけどこれを21世紀に至るまでメインで使ってたのは本州側から見れば前時代的で驚くほかない