返信先:@adjacencypair「俺はリニアは乗らない💢南アルプス🌋地下1600mじゃ死骸も出てこねえわ」Ⓒ松田昌士JR東日本@JREast_official元会長 JR東海@JRCentral_OFL #リニア 中央新幹線は前世紀の遺物🎌だって。田中康夫さん。

@onoderamasaru JR北海道再建は亡くなった松田昌士氏の産経新聞特集記事に知見があります 【新春ロングインタビュー】「よみがえれ　ＪＲ北海道－松田昌士が語る・前編」新しい北海道づくりの中核に sankei.com/article/201701… 【新春ロングインタビュー】「よみがえれ…

＞「俺はリニアは乗らない💢南アルプス🌋地下1600mじゃ死骸も出てこねえわ」Ⓒ松田昌士JR東日本@JREast_official元会長 ふつうに考えたら当然そうなりますよね。

「俺はリニアは乗らない💢南アルプス🌋地下1600mじゃ死骸も出てこねえわ」Ⓒ松田昌士JR東日本@JREast_official元会長 JR東海@JRCentral_OFL #リニア 中央新幹線は前世紀の遺物🎌 『無用の長物🎌陸のコンコルドなリニア中央新幹線』まとめサイト🚄詳細な資料を加えてアップ💘 tanakayasuo.me/whiteelephant

国鉄内の改革三人組は、国労をはじめとした労働組合に対する立場が異なり、やはり考え方に違いがあった。分割については、最も積極的だった最年少の葛西に比べ、リーダー格の井手正敬はむしろ慎重だった。松田昌士は葛西と井手の中間、といったところだろうか。gendai.media/articles/-/127…

Ya’ssy最新稿Vol.122「陸のコンコルド リニア新幹線」🚄 「俺はリニアは乗らない💢だって地下の深い所だから死骸も出てこねえわな☠」ⒸJR東日本社長 会長を務めた松田昌士氏… pic.twitter.com/LloVytJ8m0

●佐高信さん《井手正敬…松田昌士、葛西敬之と共に「国鉄改革の3人組」…私に言わせれば、これは断じて「改革」ではなかった》 blog.goo.ne.jp/activated-slud… #gooblog

国鉄改革三人組の現在 井出正敬（西）：福知山線事故で隠遁 松田昌士（東）：後進に道を譲り隠居 葛西敬之（海）：代表取締役名誉会長で院政 どうしてこうなった…