小さな旅 川ちゃん電車を求めて🚃 岐阜県 飛騨古川駅 【JR東海 キハ25形気動車】 暑くなって来たので… ヒンヤリする写真をひとつ🤳 この車両で… 美濃太田駅から飛騨古川駅まで乗車しました💫 懐かしい💦 2015年 1月撮影📷️ #撮り鉄 #写真 #趣味 #鉄道好きと繋がりたい pic.twitter.com/59FRXnsCpV

2.20 また、あの朝の新山口駅にて 電車は黄色なのに対して、気動車は赤い 山口線の「普通」を担当するキハ40とキハ47も少し撮りました pic.twitter.com/fDXFgjhxah

機動戦闘車や気動車を戦車とか電車だと思っている人がいるのと同じように、ヘアアレンジがわからない人もいて当然だと思う！

日本の気動車の中古を種車に改造しようにも、日本と韓国とは、軌間は違う、ホーム高は違う、車両幅員も違う、対応改造するにも結局こっちも高くつくのは目に見えるからなぁ

まぁ、現在の韓国の鉄道事情を考えると、気動車を新造するのは「費用対効果」が見込めないのは想像に難くない。（造れるはずだけれど郊外線だけの為に大金を出して開発するには高くつきすぎるんだろうなぁ） 日本に発注するにも、結局「新造」になるから費用面で割に合わないんだろうなぁ

カードケース側は、アイドルの生写真とか入れるんじゃないの？って思ってそうだし 写真側も気動車にフリフリ…？って思ってそう pic.twitter.com/lR7pf0vs4s

大真面目に、日本で必要なくなった気動車をもっていって台車を標準軌に交換した方が早いのではないかと思ったけれど……でもそうか。減速機が車輪についているから客車みたいに台車交換して終わり、というほど単純じゃないのか。 難しいなぁ……

こんなハッシュタグを見つけたので私も乗っかってみた。 #五両の車両大募集 30数年間撮り鉄をしてきましたが、電車・気動車の5両編成は少なかったですね。 #八高線 #紀勢本線 #キハ35系 #キハ40系 #キハ38 #再掲 pic.twitter.com/PtY2repGW3

返信先:@nikkei吸収して京成になったら、関東大手私鉄だと東武以来の気動車持ちになるのかしら。

返信先:@nemnemekimemoこれは気動車ですね エンジンで走る列車です。 ガソリンじゃなく軽油で走ります トイレ必要なほど左沢線長くもないですし…あとラッシュの混雑エグいのでトイレ付けると人が乗れるスペースが減るって言うのもあるかも？

返信先:@jinja_origin好んで緑を使いたがるJR東日本という企業が我が国にもありますが、国鉄からの継承とはいえ薄汚れたかつての東北・上越新幹線や100系気動車、もはや湘南色とは呼べない色合い、やたら補色と組み合わせたがる東北の通勤電車とこちらは随分悪趣味なように感じます。

#Bトレ推進日間 なのですが、 仕掛品が間に合わなかった為、今回帰京時に購入した @kuro1221_ さま製の気動車用床下機器付き小型車両用床板をキハ54に付けてみました。 良いですねこの濃密感。そしてシャシー不足の御時世に、床下一体型はこの深刻な問題解決に資する、有難いところです。#Bトレ pic.twitter.com/nutugPGffe

返信先:@wasted_omizu気動車の85系→87系はどうでしょうか？

2024年6月14日　 高知運転所所属の1000形気動車1036号車が検査を終えて多度津工場出場、試運転を実施しました。 #多度津工場出場 #1000形気動車 #試運転 pic.twitter.com/wj6YyRGnc9

返信先:@glasskoubou「やたら細面な気動車」 の印象でしたけれども、車内は特段窮屈を感じませんでした✨

ここらへんは「汽車」言う文化なんだな。気動車だしな

気動車全盛　すご

( ◠‿◠ )☝️てことは気動車もつくらないんですね

ついに国鉄型電車特急も終焉かー でも気動車は一応四国に残ってるらしい

スリランカにこんな日本みたいな通勤形気動車あるんだな

昔はアニメヲタも特殊な性癖と嫌われた時期があったが今はそうでもない。 鉄ヲタが今に至るまで嫌われる大きな要素がコレ。俺は相手に合わせて言いやすい単語を選ぶが[気動車][中央緩行線][根岸線]をいちいち指摘するのとか典型的な嫌われる発言だから控えた方が良い。

へぇ～気動車のやくも観たことある可能性があるのか… 歳がバレるな

閑散路線まで路線ごとにモニタリング装置を搭載した車両を用意するのは無駄な気がするし、気動車で1編成はあったほうが便利そうですね。

返信先:@SS331Mそうそう。無軌条気動車。 pic.twitter.com/vjq1oy3S1y

スロットルを50ぐらい一気にあげてこの動き 駅出発する非力気動車っぽいかなで 2輌のCV数値はまったく違ってる 35は最大出力255なのに58は130・・など 同型でも個性あるので微調整で合わせるし＿＿ 音アリはマダマダ調整ありそう スタート、停車あたりの動きをヌルッとしたい pic.twitter.com/SaQc247wU6

2024.6.8 キハ47ｰ13 初めて旧国鉄時代からある気動車を見ました こういうのが10~20年くらい前まで各地を走っていたのか pic.twitter.com/xoP3PJOPJv

いつもの気動車に乗り、旧市街へ。 pic.twitter.com/xihK7vkrPt

気動車が多いな、あと古い製品は独特の魅力があって弄ると楽しい #トミックス撮り鉄 pic.twitter.com/gpfeaIXvgY

あるいは、山陰支社に227系1000番台2連10本（山陰6/伯備3/検査予備1）程度入れ、キハ40系を大幅に減らすという手もありそうですが （出雲市以西運用の気動車は浜田鉄道部）

中学生の時にNゲージの80系気動車を所有しており、どうしても本物に乗りたくて名古屋まで遠征 関西本線の特急南紀で多気まで乗車 すぐ近くに撮影スポットの橋があるので周辺で撮影 #みんなの国鉄車見せてください pic.twitter.com/zE9YWWahLA

特急南風 土讃線の気動車特急です。 昔に中村まで行った時に1度だけ利用しました、今は高速化が進み快適になっています。 pic.twitter.com/u74fxVR2jG

気動車がきたよー乗らないけど pic.twitter.com/zGmPhfhdL6

まずは音しない車輌でCV調整してみた キハ35はたぶんDZ123 キハ58はイモンデコーダー モーターも駆動状態も違うなれど なんとか近いところまでスタートスピード合わせ （気動車らしいノロノロで） ちょっと58が途中で離れるかれど その後は同期できてる pic.twitter.com/bGdbcCQVn2

気動車のこと電車っていうと「気動車ですぅ」って指摘してくる鉄オタ嫌い。まじで

気動車 キハ40 根室本線 茂尻駅 JR北海道 20240614 pic.twitter.com/pfNm6TonID

今日の米子駅。DEC741形気動車と後ろにサンド列車。 米子のやくも愛が素敵！ pic.twitter.com/7phJ9pYl4f

砺波平野で単行気動車に揺られております。 実は、今は亡き父方の祖父はご当地砺波出身。 (戦前に横濱に出てきたので、出身の村落名は不詳) 産まれて初めて祖父の生誕地に踏入ました。

画像は坂祝界隈を通過するキハ25形🚞 架線や架線柱が無くて、視界の開けた高山線🛤️ 坂祝駅構内も視界が開けており… 過去、貨物列車で賑やかだった頃の足跡が😔 このレールの上を列車が走ったのは、何年前なんだろう… 少し寂しさ感じる景色の中、2両編成の気動車は西へ😢 pic.twitter.com/bFGch0eNqp

サロンカーなにわ後継車を気動車ではなく客車で作るメリットを考えてたけど、機関車による工臨はほぼすべての主要線区で走ってるから乗務員訓練がしやすい、ロイヤルエクスプレスみたいに四国や九州など他社へも行ける、ってのを思いついた （そもそも団体貸切車両の需要があるかはさておき…）

Desiccant has not eat. DMU can not eat. 脱炭素剤は食べられません。 気動車は食べることができません。 pic.twitter.com/TFS3LfCWIQ