【和泉】大人気のどてやきとたこ焼きは遠方来客。りんご飴にかき氷も。「へっちゃら亭」: ＜和泉発＞河内長野への行き帰りに通る旧170号線の和泉市福瀬町の道路沿いに『営業中』の、のぼりを発見し立ち寄りました。 … mrs.living.jp/osaka/town_gou… #リビング大阪Web

返信先:@hiroyoshimura吉村様。いつもご活躍を陰ながら拝見しております！私自身は河内長野在住の一般市民です。私の出身の千早赤阪村が潰れそうになっています。南河内の土建屋さんが村長に就任されてから、1億円もする必要とは思えない道路整備が議会ではまかり通り、数十万円の新生児へのオムツ支給は却下。なぜ？

返信先:@opang_pong一生千代田から河内長野あたりの310号走ってる気分ですよ。 北陸のマックス値、金沢で笑笑 終わってます。そのくせ祭りやらはイッチョコ前にしよるんで、そんな金使うなら道路舗装しろよって思いますわ。

「大阪‐和歌山」新ルートに喜びの声！ 府県境ぶち抜きの国道371号「天見紀見トンネル」6月開通に反響集まる | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/132657 河内長野に抜けるのがほぼこの道路のみだったので、いつも渋滞してたんだよね〜 2本になったら大きいなあ！

喜志は大阪芸大、上宮太子とさつき野に河南町と需要が広い。 あべの橋〜河内長野の長野線直通区間は近鉄線の中ではバス路線が充実している上に大学や工場と逆方向需要が強いのも底上げしている理由。 逆にバス路線が無く並行道路も使い物にならない近大頼みの大阪線の方が問題。

返信先:@aboritarita他2人その震源想定を前提とするなら南海トラフ地震が起こった場合、五條市の緯度から見て大阪南部と五條市の揺れは大して変わらないと思われます。五條市から河内長野に抜けるトンネルがあるなら五條市に防災拠点を作っても不便はないのかもしれませんが、付近の道路事情は知らないので判断できません。 pic.twitter.com/WwajY1zfow