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これ大正14年の時刻表ですけど、大船〜小田原の区間、この頃から(旅客)駅の並びが変わってないんですよ。沿線の風景は一変したのに異様ですよ。新駅一つと言わずに2〜3つ生やしても怒られないと思うが…… pic.twitter.com/V9zGirv4b6
8000形、国分寺線ということは志村けんさんの地元も走るということですね😊元小田急沿線民として喜ばしい限りです。
小田急電鉄から授受された #サステナ車両 「8000形」の第1編成が小手指車両基地に到着しました🚃ロイヤルブルーの帯がとても輝いていますね✨ 西武の電車との貴重なツーショットもお届け!国分寺線での営業運転開始に向け着々と準備していきます✨ #西武鉄道 #西武線 #小田急電鉄 #小田急 #8000形
返信先:@magmag916脱出口で玉のこと♪笑 私鉄沿線、知っていましたか。 さすが、パラサウロロフスさん。 先ほど、見てみたら、うまくてかっこいい。 感動しました。 昭和の歌手は、凄い。 ありがとうございます😃
ビックカメラ→通販はヨドバシの方が圧倒的に品揃えが良いので使ったことない。私が田舎住みすぎて実店舗がある地域まで遠出するなら基本的にヨドバシに行ってしまう。葉巻を買いに藤沢に出掛けた時くらいしか寄らない。 Suica→基本的に引きこもりだし小田急沿線なので明確なメリットは感じられない
④Brocken / Harzer Schmalspurbahn 前から一度は行ってみたかったブロッケン山脈。定期列車として走る蒸気機関車ももちろん存分に楽しむことができ、珍しく山頂も雲一つない晴れ空。 とはいえ、沿線の木々は以前の山火事や乾燥気候の影響でほとんど枯れており、かなり寂しい雰囲気だった。 (続く) pic.twitter.com/oSztkOUTKB
今回のシンカリオンの三両合体SRGみたいなケースもスクランブル合体と言うのかしら 1つのメカがボディにも右半身にも左半身にもなれるというのがこのシステムの売りですね 沿線的にうちのファミリーははやぶさ、こまちには縁が薄いのでかがやき3両でのSRGになりそうだなぁ pic.twitter.com/GqJf8QHiuo
地味な路線だった「JR奈良線」、利用者急増なぜ? 沿線自治体も費用負担して複線化など輸送改善 >その反面、苦戦を強いられたのが、すぐ近くを走る京阪だ。宇治線各駅の1日当たり乗車客数計は1990年度3万6233人から2019年度1万8962人と半減 宇治線あかんねんな approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
昔撮ったカセットテープ音源のデジタル化、 第2弾は高徳「本」線50系です。車内放送後にハイケンス入り。 音が小さくて聞き取りにくいですが、当時はまだ発車時に鳴らしていたDEの汽笛や沿線で吠える犬の声なんかも入っています。 pic.twitter.com/uKaseFJQeN
性別:女 年齢:20 体型:148/華奢 住所:阪急沿線 学歴:大学生在学中 職業:大学3回 年収:80 お酒:ほどほどに飲む 休日:平日 子供:いまはいらない 趣味:カフェ/お酒/バンド/競輪/中央競馬 #Twitter恋活
すでに #相鉄 沿線では平沼橋、#大都会天王町、三ツ境、大和にあるのですよね!行ったことないけど(;^ω^) 急拡大のウナギチェーン「鰻の成瀬」 本格“うな重”1600円の理由【WBSクロス】(テレ東BIZ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/456b2…
返信先:@kutetsu_kom実はこの制度、旧地方交通線代替バスを中心とした中距離路線バスの命綱となってるらしく。 過去にはこの補助を受けるために、道内他全国の沿線自治体が実態の無い回数券購入による輸送実績水増し偽装をやらかして、会計検査院にバレて補助打切り、路線存亡の危機を招いた、という事件まで起きてます。
返信先:@Miyazimanマンションは駅チカ多くて魅力的なのですが手頃なのはどうしても旧耐震が多いですね; 業界御用達沿線で、中古戸建の駅徒歩15分くらいで予算的にも良さそうな物件もあったのですがハザード水害圏内で見送りに…。 掘り出し物件出てこないかなぁと思う今日この頃です。
私は"国鉄型"の"国鉄色"がみたい 現行車で再現となると、俯瞰ぐらいでしか撮れないのが悲しい 撮り鉄を目的とした沿線旅行も、381系国鉄色が散る6月でおわり 今まで楽しかった 高校と受験のモチベーションになってくれてありがとう
【譲渡】とりあえず〇〇で 新体制 とりまる チケット 馬場良馬 譲:1部 / 2部 各1枚 求:1枚 4000円(+送料) 両部合わせての場合2枚で7000円 発券済チケットとなります。 都内沿線等でのお手渡しまたはお振込後の郵送 番号はDMにてご案内いたします。 DM解放済。お気軽にお問い合わせください。
そういえば、昨日、西武線のエキセン閉鎖されてたんだ。考えてみたら係の人がいたなー。エキセンは候補になかったから、意識してなかった。 そもそも2〜3駅しかないもんね。殺到すると思っていたし。まあ沿線もポイントは少ないけどね。
埼京線とんでもなかったけど武蔵野線も酷かった。痴漢はサラリーマンばかりじゃなくて沿線の有名な馬鹿男子校の奴らもいた。頭悪いだけじゃなくて人間性も悪いなんて屑ってほんとにいるんだな早よ死ねって思ってたけど当時は親にも友達にも言えなかった RT
以前より全列車ワンマン運転は検討されているらしいですが、実現出来ない全ての原因が朝方の小川町始発2223Dの混雑らしいです 沿線の学生の多くがこの列車に固まり、また前後の221D、225Dと30分以上間隔が空いてるせいか前後の列車に分散させることも厳しく、また225Dも混雑便の為分散の余地なしです
八高線の非電化区間は2両運用が多いことから、仮にHB-E220系が導入される場合、3両や1両の運用を廃した上で、2連固定編成を導入する可能性がありそうです。 八高線のキハ110系は現時点で延命工事が確認されていない上、GNSSの試験は郡山車で行われています。踏切制御システムは今年度に導入予定です。
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返信先:@sai___trhk他1人初めまして、こんばんは。申し訳ありません。お声掛けを誤って削除してしまった可能性があるため再度失礼致します。 司くん⇔シリアルの交換は手渡しもしくは郵送での交換可能でしょうか?阪急沿線住みとなります。また缶バッジ2:1で交換可能です。 ご検討よろしくお願い致します。
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返信先:@beads_mcs京成本線というと、上野の動物園や美術館に行きやすいですね🥰 首都圏事情のわかる人が先に住んでてくれると心強い✨ うちは「この沿線の この駅で」と決めたあと、子供が通ってた前の学校と近い規模・校風のクチコミなど調べて、通わせたい学区の希望を定めてから、その中で賃貸住宅を探しました。