#肥薩線 嘉例川駅。大隅横川駅と並び鹿児島県最古の木造駅舎。観光地化されており、土日祝日には駅弁が販売されている。駅事務室だった部屋は展示スペースとなっている。二代目駅猫”さんちゃん”は不在でした。 pic.x.com/8gkpad6hh4

肥薩線大畑駅がある区間は、現在運休中。よって、この駅に列車で行くことはできません。 駅舎やホーム、線路は至って健在で、今にも列車がやってくるかのような雰囲気でした。 運行が再開されたら、再び列車に乗って再訪したいですね。 pic.x.com/qav7jjgqqm

人吉盆地から鹿児島空港への帰りに、肥薩線大畑駅にクルマで立ち寄り。 国道から駅へ接続する県道を進むのですが、林道のような細い道に。 山頂に着いたような感じでいたら、そこに大畑駅が現れたではないですか。 こんな山奥に鉄道の駅があるとは、びっくり！ pic.x.com/j91xofgxti

福岡県 　博多南線 　香椎線 　筑豊本線 　原田線 　西鉄 　甘木鉄道 　平成筑豊鉄道 佐賀県 　松浦鉄道 　唐津線 長崎県 　西九州新幹線 熊本県 　肥薩線 　くま川鉄道

２０１３年のGWの日記ですが再度ご紹介 [九州縦断日記〜肥薩線を「いさぶろう・しんぺい」でゆく　編　矢岳駅のSL　の巻] petitmatch.exblog.jp/20153010/ #頑張れ肥薩線 #頑張れくま川鉄道 #頑張れ人吉 #頑張れ鹿児島

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２０１３年のGWの日記ですが再度ご紹介 [九州縦断日記〜肥薩線を「いさぶろう・しんぺい」でゆく　編　大畑駅の風景　の巻] petitmatch.exblog.jp/20107485/ #頑張れ肥薩線 #頑張れくま川鉄道 #頑張れ人吉 #頑張れ鹿児島

お知らせ 未乗区間が100キロ以上の線区は現在ありません 現在未乗最長区間は肥薩線吉松〜八代の86.8kmです（その次は木次線宍道〜備後落合）

おすすめの駅弁です　人吉は鮎がおいしい [九州縦断日記〜肥薩線を「いさぶろう・しんぺい」でゆく　編　駅弁を食べるの巻] petitmatch.exblog.jp/20087087/ #頑張れ肥薩線 #頑張れくま川鉄道 #頑張れ人吉 #頑張れ鹿児島

行きたい！乗りたい！！ 肥薩線 いさぶろう・しんぺい 熊本〜人吉の やませみ・かわせみ 復旧してほしい！！！ #おこば #スイッチバッグ #ループ線 x.com/kosyakougei/st…

SL人吉　肥薩線（人吉駅） pic.x.com/h4yvx4wl4z

本日のご移動 鹿児島中央から 肥薩線隼人、吉松　吉都線吉松、都城経由で宮崎→志布志 都城が思ったより栄えてて驚きました 日南線は車窓めちゃんこ良いですね pic.x.com/6bpl8jqdm1

肥薩線、三連休の最後の夕方なんでもう少し人が乗ってるもんかおもってたら、彼と自分の二人だけで終わった

返信先:@rail_romanesque他1人肥薩線復活とのコラボも可能でしょうか？ #肥薩線again

百年駅舎の駅は平日にも訪れる人多し 肥薩線嘉例川駅 本日撮影 pic.x.com/e2pzgxy4gr

#肥薩線 霧島温泉駅。駅舎は鉄筋コンクリート造、ホームは一面二線の交換可能駅。牧園駅、霧島西口駅と駅名が変わり2003年に今の駅名に再変更。霧島温泉の玄関口を表すような駅名だが霧島温泉郷とは10キロほど離れている。 pic.x.com/i79x0j4pfl

最後に撮ったマヤ検は肥薩線になるかな これで九州から遂にAU13が消えるのか… pic.x.com/jeaus4ittb

こんばんは🌛 肥薩線矢岳駅にて　古い駅舎とレトロな車両　風情があります😊 pic.x.com/mdzkba5u3s

吉都線と肥薩線が途中不通のため、高速バスで新八代駅まで走り抜けました ここから今回は北を目指します pic.x.com/exp5tzcg5j

２０１３年のGWの日記ですが再度ご紹介 [九州縦断日記〜肥薩線を「いさぶろう・しんぺい」でゆく　編　矢岳駅のSL　の巻] petitmatch.exblog.jp/20153010/ #頑張れ肥薩線 #頑張れくま川鉄道 #頑張れ人吉 #頑張れ鹿児島

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人吉カルチャーパレスで行われるそうです #肥薩線 pic.x.com/4uefhinx16

おすすめの駅弁です　人吉は鮎がおいしい [九州縦断日記〜肥薩線を「いさぶろう・しんぺい」でゆく　編　駅弁を食べるの巻] petitmatch.exblog.jp/20087087/ #頑張れ肥薩線 #頑張れくま川鉄道 #頑張れ人吉 #頑張れ鹿児島

小林駅から3時間22分、吉都線・肥薩線・日豊本線と乗り継ぎ、鹿児島駅で下車。 4年前に建て替えられた5代目の駅舎。 トイレ入口には薩摩切子展示があったり天井・壁面にも切子紋様があったりと、かごんまらしさを活かした重厚な雰囲気。 久々の電車旅、中々に新鮮でした👍 pic.x.com/8yrepoma1v

吉松駅から肥薩線終点隼人駅で乗り換えて日豊本線に。1両編成から4両になって、一気に乗客増加。 磯街道を南下中、走るクルマを横目に見る桜島は新鮮。 pic.x.com/pfdpennrwi

SL人吉　肥薩線（坂本～葉木） pic.x.com/v0skujnml3

吉松駅周辺をぶらり。 蒸気機関車C5552号が安置。 九州管内で活躍し、50年前には肥薩線・日豊本線の吉松-西鹿児島(現鹿児島中央),吉都線の吉松-都城間を運行。 pic.x.com/dxd5qxfgng

吉都線でJR吉松駅下車。 乗り換えの隼人行き肥薩線は9:10発。 pic.x.com/1v9cuwy9c5

さっきの線路が続いてると思うと復旧への思いが募ってきますわね 奥には肥薩線の線路も、こちらもなんとか踏ん張っていただきたいところ pic.x.com/pepgyojvtz x.com/revocchi/statu…

吉松肥薩線人吉、八代方面のいち早くの復旧を望みます🥹🥹 #乗れるうちに乗っとけ pic.x.com/zzalpzgduz

返信先:@kotaroHirotsu荷は丸太ですね。肥薩線沿いの道路で2連のトレーラーと何度もすれ違いました。駅は表木山でしょうか。

JR小林駅から今日の目的地、鹿児島駅まで。 吉都線・肥薩線・日豊本線と乗り継ぐ3時間22分の旅。この時間は管内の高校生の通学で乗客多め。 にしても吉松駅での乗り換え待ち1時間でわろた。 地元で電車乗るのも5年以上前に仕事で乗った振り。 pic.x.com/wdphldioin

返信先:@DropFrame108いつも撮影の努力に感心いたします。栗野駅って山野線を分岐していた関係で表示が残っているのでしょう。山野線は簡易線級でしたのでDD16が牽く貨物がこのように肥薩線まで入ってきていました。撮影駅不明　1981年 pic.x.com/nzjtl3agbn

春 満開だった植村駅近くの桜並木 通学列車はキハ47の2連 連結器が外れませんように 肥薩線 植村駅付近 今朝撮影 pic.x.com/q5mkrr2teh

返信先:@beam8000ありがとうございます察しの通りキハ40 8101ですが、肥薩線にいたキハ140 2062はあんまりターボが主張してなかったですね pic.x.com/jgzxcgsead

おはようございます！ 今日もよろしくお願いします！ #おはようステーション 肥薩線、吉都線　吉松駅 pic.x.com/9hdy2gpbev

暇だから（AM5時）JR未乗区間あげとくか 宗谷本線豊富以北 日高本線 北上線左沢線 奥羽本線大曲〜新庄 只見線復活区間久留里線 紀勢本線新宮〜松坂 山陰本線一部区間 姫新線津山以東、因美線津山〜智頭 予讃線向井原〜伊予大洲 西九州新幹線 日南線青島以南 指宿枕崎線肥薩線吉都線

返信先:@C51kosei「おこば」って大きな焼畑の意味で、南九州のこんな風景は完全に過日のものとなりました。長大編成がスイッチバックで離合したのも本当に、この時代の奇跡と思います。1981年肥薩線真幸 pic.x.com/myalgh5u2q

皆様、おはようございます😃今朝の福岡は幾分過ごし易いです。気温が下がりますので皆様十分ご自愛下さい。この古びた駅はJR肥薩線の大畑（おこば）駅。アニメ夏目友人帳聖地の一つ。駅に無数の名刺が貼られています。なにやらこの駅に名刺を貼ると出世するそうな！山奥の駅ですがたまには如何ですか😊 pic.x.com/1kcrrnnzhc