返信先:@ekikara30funミツさん、こんにちは～☀️ 今考えているのは、 ・大狩部や豊郷のような海沿い駅 ・サラブレッドなどの牧草地 ・車掌車を改造した秘境駅 って感じですかね～

返信先:@C43769902これは車掌車みたいなもんですね

戦前は全部の列車に車掌車を連結してなかった？らしいので拡大解釈して車掌車連結やめよう、お財布に優しい点も自分に都合がいいのでこの説採用 あと戦前の車掌車が主要メーカーから出てない……

ヤバイ車掌車もってない

ヨ4766 製造年:1956年(昭和31年) 製造:輸送機工業 所属:不明 廃車:1987年(昭和62年) 店舗駐車場近くに保存 車内は休憩所的な感じに改装されておりカウンター席がある模様(詳しい詳細不明) 劣化や雨漏りの影響で屋根にシートが被せられている #ヨ3500形 #車掌車 #廃貨車 #新冠町 #茶果いっ風 #静態保存 pic.twitter.com/jiyWYyXHuT

返信先:@kokutetsu113115車掌車がなくなって魅力半減でした。 貨物も反射板に変わって、物足りないですね。

新冠町にある喫茶店「茶果いっ風」の駐車場近くに保存されてる車掌車 2両とも何で使われてるのか詳しい詳細は不明ですが廃貨車を使った店舗はなかなかよき！ 車番↓ ヨ4766(左) ヨ8000車番不明(右) #茶果いっ風 #ヨ3500形 #ヨ8000 #車掌車 #廃貨車 #新冠町 #静態保存 pic.twitter.com/0mgv8LFZWm

たぶん昭和28年だと 電灯、ストーブ付きの車掌車は運用を指定して無いと行方不明になったのだろうな #車掌車 #ヨ3500 #ワフ21000ストーブ付き #国鉄 pic.twitter.com/KGBS71fyFk

郵便車車掌車は同じサイズです

返信先:@Soutou_S他1人実は、D51-200本線復帰時に発電機取替かつ二重化したので、発電機の老朽化の可能性は低いと考えられます。蒸気管か配線の何処かで問題があったと考えられます。 なお、東武C11は車掌車にバッテリーとATS車上装置を持たせているので、発電機が故障してもバックアップはあります。

マイクロエース A3167ワキ700海軍省私有貨車タイプ2両セットを購入してきました 印刷の擦れも無く良い仕上がりです、手元にあった貨車と連結(日米私有貨車)して、またまた手元にある機関車と連結して走行試験、C140も通過出来ます まぁこんな組成無いでしょうけど(車掌車手元に無いので許して) pic.twitter.com/6nLIY2wyjr

十勝三股駅跡で見たルピナスと車掌車。 pic.twitter.com/A17U7JFOW9

車掌車って黒いイメージがありましたが、この車掌車のカラーは初めて見ました😳 このカラーの車掌車は実在していたのでしょうか？ よく見ると、車両の左右で「東」と「大」、「汐留駅常備」と「梅田駅常備」と表記が違ってますね #小松市 #教えて有識者 pic.twitter.com/jbxzbMTjJq

下沼駅到着です！ ここの駅舎は北海道によくある車掌車を改造したものなのですが、ここには妖怪(？)が潜んでます。 その名もぬまひきょん！ 誰も見てない時に人知れず動き出すそうです pic.twitter.com/wijcT6TFS0

稲沢のユニィに車掌車！？ え！？今度そのためだけに行こうかな？ww 流石に中には入れないかな？🧐

昔の映画故に、フィルムの使い回しや機関車(満州なのに機関車はC56)(しかし、本物の機関車に車掌車や貨車を使用)や銃器(弾倉なしの96式軽機関銃を乱射)とかはちょっと思う所はあるがそれは野暮ってコトで ( ˘ω˘ ) 以前にも似たようなのをネットSSで書きたいなとか考えていたぶんだろうけどこれはいい

返信先:@LupdqQONtZ15713車掌車のワフです✨✨

車掌車が付いてないと変な感じに 思える不思議 pic.twitter.com/b9Np8o1UuQ

ヨ ハネ(車掌車+B寝台客車)

2軸系車掌車ヨ9000 最高時速110km/hだって、すごいわね って思ってたけど ヨ5000でも85km/h対応だから 頑張ってはいたんだよな

プラレールのヨ(車掌車)って以外と中古でないな

C11 123 東武鉄道 「SL大樹」 車掌車と補機なしのSL大樹、初乗車です！ pic.twitter.com/KuTKTLPCk9

#これを見た人は興奮した鉄道写真を貼る 前照灯を点灯し、推進運転の先頭に立つ車掌車 というシーンの貴重さに気づいてシャッターを押したとき 2019年　東武鉄道　鬼怒川温泉駅 SL大樹　機関車方向転換作業時の1コマ pic.twitter.com/O22E4hzHJz

別の方によると、どうやら本来は電車だけど電化工事完了前に暫定開業とのことで、電車をディーゼルで牽引、最後尾のは何と車掌車！

「貨車駅」などと言われている、これらの駅舎(待合室)。廃車となった貨車(車掌車)の再利用です。 いずれも留萌本線の、幌糠駅、大和田駅、舎熊駅、恵比島駅です。恵比島駅については朝ドラ「すずらん」撮影の為、板張りのレトロ調に改装されています。「便所」となっていますが、便所ではありません。 pic.twitter.com/yIdolxs1hX

この動画を見た感じ、今もブルーラインはDL牽引で車掌車も付けるスタイルなのか むしろレッドラインのタルゴ8、HSTはもう最初からディーゼルで良くね?と開き直った感じか pic.twitter.com/lu4oFygrjd

車掌車ってコンテナの幅でそのまま作っちゃったからバランス悪いんだよね…レムフは良いんだけどさ…

多摩川サイクリングロードってこの頃良く通ってるけど昨日初めて目に留まりました👇、国鉄ヨ8000形貨車（車掌車）昭和52年製造、立川と国立の堺あたりに置いてあるよ🐰 pic.twitter.com/nhTTkl0QDj

返信先:@acupressurest他1人1985年3月改正で車掌車を全廃したそうです。 私ヨが好きでしたが。

返信先:@chiro4003いつからか？貨車の最後尾に車掌車連結されなくなりましたね。

返信先:@tourin_205車掌車ヨ

ヨ8000形（車掌車）。真横からだとウインクしているように見えて、見かけたらそうしてました。逆にヨ6000形だと、口を一文字に結んで無表情に（笑）＞RP

ロマンスカーEXEの貫通型やらキハ58も好きでしたが 幼稚園児でしたので、流線型車両ももちろん好きでしたよ。 一番好きな電気機関車は EF55 でした。ちなみに一番好きなプラレール車両は車掌車でした。

子供の頃興味あった物を同僚と話してて、小学校の登校時にいつも走ってた貨物列車の型式番号とか見るの好きだったって言ったらなにそれって言われた。たまに最後に車掌車が付いてる時があってそれが見れた日はなんかラッキーだった pic.twitter.com/66y2iHhymm

>>RT 凄い綺麗に朽ちてる…（車掌車？ブレーキ車？）

返信先:@tourin_205興味の対象は旅客列車よりも貨物列車でした。 中でもＥＨ１０の牽く貨物列車が大好きでした。 貨物列車の最後尾に連結されていた車掌車に乗ってみたかったですね。

擦れたオタクだからキューロク以上にボロボロ車掌車が気になる。 pic.twitter.com/0svTQLvIAX

シェルパ君に一度車掌車を連結させてロクサンは単機で横川側へ戻る 映すことはできなかったが 横川側からロクサン+車掌車+シェルパ君の組み合わせがおきることになる pic.twitter.com/LP38DIUX5y

シェルパ君お前 車掌車とつなげて 入れ換えできるんか pic.twitter.com/Bbje5PMwYo