何が言いたいかって、長万部から小樽の間のレールを剥がしてそういうバスにすることで、速度と輸送力と利便性定時性を鉄道並みに保ちながら維持コストを減らし持続可能性を高めることができないかなと。自動運転バスやらのハードルを下げて、鉄道より省資源で地方の公共交通を維持できないかなって……

という事は、今金や北檜山に公共交通機関で行こうとすると 函館→国縫はJR 国縫→今金・北檜山・せたなは バスと使い分けた方が良いのかな？ 12月から大幅値上げの函館バス　長万部から函館まで3時間かけて実際に乗ったら内浦湾が雄大だった！(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

返信先:@guranburu_go函館~長万部のバスに「ロコツ」ってバス停があるが 余りに露骨過ぎ これで 利用者減って路線撤退→JRも新幹線と引換に撤退→公共交通全滅→新幹線駅迄車で行くしかない→車と新幹線券が売れて儲かる って車社会完成 攻めの廃線は公共交通があると車売れないので自動車産業へ忖度では? #観光地交通情報 pic.x.com/mClKiwhz4C

函館ー長万部って北海道新幹線開通後3セク化しない区間だから廃止になったら公共交通機関自体無くなるんじゃないの

北海道新幹線建設工事　長万部付近 函館に新幹線が乗り入れるのが現実味を帯びてきたみたいだけれど、函館市企業局交通部は、市電と新幹線を両方保有するようになるのかな？ 知らんけど pic.x.com/ZZTcRhUHfN

返信先:@alljon12北海道の小樽～長万部の鉄道が新幹線開業で廃止になるのですが、代替バスでは運転士不足とか問題になってます。ぜひその財力で公共交通機関を運営して欲しいです。 鉄道が赤字なんだけど、バスでも微妙な所なのでその存続に力を。

返信先:@mRejSStwqeiIqKw私 長万部でオービス引っ掛かってから自分の車で遠出はしない事に決めてるんです(*'-')ﾉ 公共交通機関で栗拾うのもなぁ😂😂😂 大人しく諦めますよ😮‍💨

今日は久しぶりのドライブ🚙 長万部まで行って、帰りは鹿部のキッチンカー🍚のイベントに寄って、森町の温泉♨️に入って帰宅。 道中、追い越し禁止のところで抜いたり、明らかな速度オーバーで走ってる車がいて、秋の交通安全運動中なのにお構いなし。 あの人たちはいつか事故起こすと思う💢🚗 pic.x.com/qvebuxxzzh

最後に、函館バス322/323/324系統 砂原東3丁目行を撮影。 こちらは今月いっぱいで減便され、10月からは土日祝に至っては0本となる。 そして次の春に廃止され、町の代替交通に移管される予定。 そうなると森駅に入る函館バスは長万部線だけになるのか… pic.x.com/6vupkngniz

まじめにやるか。石破茂新総理に期待すること ・函館本線長万部－新函館北斗の存続へ向けたスキーム構築 ・日本海縦貫線(信越本線、羽越本線、奥羽本線、3セク4社)および青い森・IGRへの貨物関連支援 ・本州JR3社への地方交通線に関する災害復旧に補助金付与…

返信先:@bennjyaminnitou道の駅くろまつないは、温泉施設などがある黒松内市街から10km以上離れており、公共交通機関はJR熱郛(ねっぷ)駅まで徒歩10分程度、バス路線はありません。 列車は早朝に小樽方面・長万部方面に各1本あります。 道の駅のオープンが9時なのでそれまで待つか、朝の列車で長万部あたりに出た方がいいかも。 pic.x.com/hq76fxljah

交通安全のお知らせ 国道37号 長万部方面行き 虻田、豊浦の境界付近 パト隠れてます

交通安全のお知らせです 国道37号 伊達市若生町付近 長万部方向 スピード出しすぎていませんか？ このあとも安全運転でお願いします！