クソデカインタークーラー、ラジエター、毒キノコ（エアクリ）とパイピング作成。 インタークーラーとラジエターのコア、毒キノコのメッシュはRB60でもやった様に「外観」で設定😅 #Fusion360 #AutodeskFusion pic.twitter.com/CnbzE9lE03

Z(31のRB)、パルサーGTI R、GTR(35)、SSSR(U12)のインタークーラー。全て日産　#パジェロミニ pic.twitter.com/rwWcfvDjgZ

M5にアクラポビッチのリアディフューザー。 KW　V4とパーチェ、HRE21インチ楽しみすぎる。 インタークーラーとダウンパイプも・・・ pic.twitter.com/LjHz1j87kh

久しぶりに鷹目GDBの画像出てきたわ🚗 ホイール、マフラー、ダクト、エンジンルーム、ヘッドライト、インタークーラー、内装諸々お金掛かったなあ… インプ 鷹目 GDB STI pic.twitter.com/hMxM5JK08W

SCで前置きインタークーラーやってみたいけど、パイピング長くなる分ラグ発生するよね？ やっぱりエンジンルーム付近に置いた方が無難かな… みんなインタークーラーどこにつけてるんだろ🤔 pic.twitter.com/8fbMfo771V

新製品のTLVNアクシアスカイライン。ちゃんとプロジェクターライトになってるのは良いんだけど、この車両の目玉であるインタークーラーエアガイドも欲しかった。高価なんだから…。参考にハセガワのプラモのイラストを掲載します。 pic.twitter.com/x8sRIAq8D0

ダイナモリビルト インタークーラー新品サーモ新品 オイルパン外して内部目視点検 程度のええエキマニあったから取りけてポンプやホースステー新品エレメントも新品 燃料ゲージはだめだった。。。探さねばなかなかマトモな部品探し手間取ったが 牛歩でええエンジン積んでみた 実はピストンが(^o^) pic.twitter.com/rsw3A3rsQN

インタークーラー青色なの気に食わない。 GDBのインタークーラー欲しい pic.twitter.com/Lw6oS6QPMP

スカイライン セダン 2000ターボインタークーラー RS・X 1984年 DR30 『鉄仮面』 #nissan #skylinersturbo #nissanheritagecollection pic.twitter.com/Yu6Pc89w0L

レースカーアルト ハイエースインタークーラー流用 パイピング製作 ありがとうございました😊 pic.twitter.com/5GUpa8Ctcr

返信先:@SWIFTSport_33インタークーラーも欠品中だそうです pic.twitter.com/M4Q8DHGmeq

うちの駐車場、若干坂になってて、この向きで入れないと、出庫の時にフロントバンパーやらインタークーラーやら中間タイコやらが段差でお釈迦になることがわかった ちなみに納車初日にフロントバンパーはバキバキになった pic.twitter.com/is8pwfb2PR

#クッソムズい問題をだせ #SUBARU #インプレッサ G10型初代インプレッサの中期型（1996年D年改）〜最終型（1999年G年改）のWRX系グレードで使用された、お馴染みのインタークーラーダクトの目立つフロントフード（ボンネット）。 全く同じ形状なのに材質がスチール製だった車両がある、⭕️か❌か？ pic.twitter.com/dstot5ksqg

返信先:@lily_s0511キャロルのインタークーラーターボで（） pic.twitter.com/39yGPhlx8Y

こう見るとハイパースポーツギアと 前期最終型D5とは共通する顔が あるだろうと思ってました😆 やはりインタークーラー見せる様な バンパー構造は魅力あるだろう 三菱自動車は、そこを考えたのだと思うんです。 ミニバンだけど運転が楽しくなる車 見てるだけでワクワクさせます #三菱自動車 pic.twitter.com/3H7sCmTsWa

10年前の今日のナンバープレート大量虫付着ならびにインタークーラー虫の干物だらけ写真。 しゃーない。🦟 pic.twitter.com/Q9Ot4YJRgR

オリジナルのパーツを作るマン！ この場合このパーツの名前は何になるんだろう？ エアダクト？　 サイドステップ？ ダクトエアロ？ ちなみに反対側にはインタークーラーがありますぞ！ pic.twitter.com/sJ9yYf8W3e

トヨタ ソアラ 2.0ターボ（MZ10）1983年 豪華な装備と2.8㍑の大排気量で悠々と走るイメージの10型ソアラだけど、'81年に2.0㍑M-TEUにターボを装着し145psを発揮するスポーツモデルVR/VIIターボを追加。'83年のマイチェンで水冷インタークーラーが装備され160psにアップして2.0ターボに名称変更された。 pic.twitter.com/442dJbCWNH

色んな人がGWの宿題でガンプラ組み立ててる中、バンパー中央のインタークーラーのダクトパーツのボロ隠ししてます。 ヒートガン使って巻き込みながら1枚で貼ってみました。覗き込まないとわからない場所でシートの合わせ目を作ってます。 pic.twitter.com/yJfxzTP1ZG

#トミカ #改造 無事完成致しましたm(_ _)m アンケート結果の黒で塗らせて頂きました。インタークーラーのところが削りすぎかなぁ、と思いますがまあいいでしょう。 pic.twitter.com/IhucE8smRY

お店を出た後、クルマの前で駄弁ってたら「なんかインタークーラーデカくね？」って話になって、よくよく見たら社外品(恐らくNEUSPEED製)のヤツが付いててビックリ！ コンピューターも書換えてあるっぽいし、前の持ち主どんだけ金注ぎ込んでたのよ？😅 pic.twitter.com/NdDLX5Uw9L

RZ34の空冷インタークーラー 左:TRUST 右:Z GT4 配管の違いで出力特性が違うのかは分からないけど個人的には水冷より好き。 もっと色んなメーカーから出ないかな… Z持ってないけど笑 #フェアレディZ #RZ34 #インタークーラー pic.twitter.com/jEmiUX2oID

どうせカウルつけるからと思って、インタークーラーの部品は切ってつけなかったんだけど、CKとC2のエンジンの大きさって明らかに大きさが 違うんだよな…って事は小さいから隙間が空いて合わなくなるのか？ ※写真は拾いです pic.twitter.com/VYm503nRbE

#GWを写真4枚で振り返る 部署の車好きで愛車自慢大会 高校時代卓球部仲間と同窓会 中学時代の友人等と自宅BBQ 苦労して装着したCSF大容量インタークーラー pic.twitter.com/WS25jx3nDN

思うところあって34純正インタークーラー pic.twitter.com/ELnjd3NQBD

#なんとなくXXそういえばスープラ リアに手を入れたらフロントも気になってきまして似たような工作で箱絵みたいな鋭角的デザインに。 開口部を修正。ノーマルエアダム丸見えなので元のディテールを利用してインタークーラー風パーツもでっち上げましたが…リアリティ0点です pic.twitter.com/QUI0DrzR6W

#オールフェアレディ には参加できなかったが、クラッチの掃除、インタークーラー清掃、ホイール新調、エンジンルーム清掃、などなど非常に充実したGWだった！ 来年こそは！ pic.twitter.com/0O2CJ7PBnn

キモくなりました 尚インタークーラーに当たって付けれてない また戻さんと pic.twitter.com/j2g4mhM9FB

セキレイがトラックのインタークーラーとラジエターの間に巣を作る( ´◔‸◔`) やめてもろてΣ＼(ﾟДﾟ;) あい！今週もお仕事開始です！ あれ？今日から平日かと思ったら振替休日なのΣ( ˙꒳​˙ ) 今週はまた水曜がお休みの週だから頑張ってお仕事してきまぁ～す✨ それでは～…ﾄｺﾄｺ(((( *´꒳`*) pic.twitter.com/croqzZpQEV

今日見たホンダのターボエンジン（RA168E）、タービンで加圧した空気はどうやってインマニへ導いてたんだろう… このマルで囲った箇所が繋がってたのかな？ （インタークーラーもここにあったのかな） pic.twitter.com/Y2dkCVxfve

地味な部品ですが少し前に 気になった部品の交換を！ インタークーラーを固定する ボルトの間に挟み込むゴムの ブッシュになります！☝️ 新旧比較してみると違いが💦 18年間 無交換であれば当然、 こうなりますよね🤣 品番：45668AA000 ｸｯｼｮﾝ ¥160 　　：45659AA000 ｽﾍﾟｰｻ ¥160 pic.twitter.com/mcfcc5lsWD

ラジエータースクリーンを着ける前にインタークーラーとラジエーターをきれいにしようとしたらむき出しの内蔵のように繊細な造りでビビる pic.twitter.com/8cndOTMFdN

連休利用してチマチマ作ってた288GTOのプラモ、一番目立つインタークーラーはディテールアップの為に３Dプリンタで自作🔧 取り敢えず精密感増したので満足😃 pic.twitter.com/3JBWpxLHhZ

インタークーラー レインボーオートさんのか津田レーシングさんのか、いつかしたいな〜。 pic.twitter.com/Mto6h0ogx1

今日もフォレストモータースへ。 コンプリートエンジンへ載せ替えの為 このエンジンともお別れ 前置きインタークーラー 零センエアクリで右側はかなりスッキリする #k6aエンジン pic.twitter.com/HnHX3kuMAD

どゆこと？？　　インタークーラーを純正から替えて平均的なブースト圧や平均周回の最高速が落ちたって事？？　　　エンジンに熱が入りやすくすぐに熱ダレするって事では？？　　よくわからないけども🤔 逆に冷却効率が下がったように見えなくも無い… youtu.be/2mLIxXEKhN4?si…

インタークーラーは八田商会さんで加工依頼お願いしました。 パイピングも併せて作成していただきありがとうございます！ pic.twitter.com/SSO8SLbUES

スモスタに向けて仕様変更してきました 前置きインタークーラー （ハイエース純正インタークーラー） スプリントハート 13インチ 5.5j＋30 BS 71-RS 165/60R13 お世話になった方はツリーで↓ pic.twitter.com/NHamW8UYNI

おはようございます、とりあえず脱色してインタークーラーの穴も調整しつつがんばってます。室内にロールバー作りたいけど何で作ろうか迷ってるので案ください、あとしたの画像のヤツ伸びすぎじゃね？ pic.twitter.com/qTVlSnmjZp