リアデフ分解の時に変えるもん全部頼んだ〜 そろそろリアもエアロッカー導入します💓

返信先:@yuuta_jb23新しい配線とか、エアロッカー撤去したりしてるよ。

ランクル250高いけど、まあこんなもんよな。モノコックのSUVでも500万する時代なんやし。 デフロックとかオフロード系デバイスをトップグレードにしか設定しないのはどうなんやろ。オフ走る人はエアロッカーとか後付けするし関係ないのかな？ パワー足りないとかそーいう意見は客層が違うとしか。

返信先:@gunfighters12ウインチとエアロッカーで優勝しようず。 ウインチ高くてもWARNかラムゼイ！

フロントカッティングいれてリアスパルタンかエアロッカーにしたい 7.3に69ミッションとファイナルダウンして減速比270😖

コレ見てうまくやればエアロッカー作動時にメーターの純正デフロックランプ光らせれるかな。🙂 pic.twitter.com/yZSodukKMC

ミサイルフロントオープンやし 強化シャフトとエアロッカー欲しいな

LSDからもし変えるとしたらエアロッカー？かな

3輪駆動の間エアロッカー入れっぱなしだったりしたんだけどデフブリーザーホースからデフオイルめっちゃ登ってきてエンヂンルームとフレームデフオイルまみれでめっちゃ臭い

ARBエアロッカー前後独立化とセンターデフロックの強制ロック解除化で自由にオンオフ出来るようになりました🙌 斜面使ったタイトターンやりたいぜ😎 CV割れるかな🤣 pic.twitter.com/xiqS1KFTvw

返信先:@gifuhidaMJ54他1人26も同じでしたね😃 27は屋根下保管ですが　かなり放置 復活したいけど手間とお金が😂 あともう一台V6 3000テラノD21 前後エアロッカーデフロックありますが コレは完全に野天です😂 同じ匂い👃🤣

返信先:@get_u666エアロッカーのソレノイド？

返信先:@8y5ojZqlLJPPNoeハイテクで武装されてますしね、極めつけはリヤデフロック標準装備。 ジムニーにもリヤだけエアロッカー付けてますが、タイヤなんて片輪浮いていようがお構い無しで進んで行きます🤣 橋の上でアイスバーン！なんてもしもの時に備え☝️ あの重量物がスリップし始めたら止める自信無いので⤵️

今までの改造 ノーマル ①2インチアップMTタイヤ7.0 ②ダウンギア　ジールC ③アウターロールバー ④デフガード、MTタイヤ245 ⑤バンカット、強化ブレーキ ⑥フロント強化アーム、ステダン ⑦フロントエアロッカー、強化シャフト マフラーやエアクリなんてライトチューンは一切やらずに来ました😏

ジムニーの走破性をどう上げるか悩みに悩んだ結果… フロントエアロッカー 26スプライン用強化ドライブシャフト という最短コース、高額商品で攻めることにした😏🤙 #総額15諭吉越え #アクセル踏みちぎるのは卒業します #遠回りして最後に入れるやつ

返信先:@malony965エアロッカーもいきましょ！！