カブC125にもドラレコ付けたいんだけど、内部に本体設置できるスペースないんだよなぁ… ポーチ的なの外装してそこに突っ込んどくのが一番なのかな

とりあえずついた。 カウリングミラーとカブC125の頃使ってたワールドウォークのリアボックス。 #PCX #pcxjk05 #pcxjk06 #pcx125 #pcx160 #pcxehev pic.x.com/8lbrit55wz

カブc125のUSBソケット取り付けカスタムしました。ドラレコも装備して事故対策も万全！カスタムってやっぱり楽しい。 pic.x.com/y2zmvrmyeu

#JA60 #カブ活 備忘録 ・JA60(クロスカブ110) 109cc　47.0✕63.1 8PS　圧縮比10.0 ・JA71(カブC125) 123cc　50.0✕63.1 9.8PS　圧縮比10.0 ・JA65(CT125) 123cc　50.0✕63.1 9.1PS　圧縮比10.0 ・JB06(ST125) 123cc　50.06✕3.1 9.4PS　圧縮比10.0 ここまではHONDA4miniの遠心クラッチ車

返信先:@iwao_samuraiカブC125のフォルムがいいんよねぇ でも増車するならタイプが違うのがいいかなーって悩む(´ω｀)

カブC125フォルム好きなんよなぁ pic.x.com/x3fgqq8pdz

さすが京都市内、カブ率高め。クロスカブ110.スーパーカブ110 .ハンターカブ125が勢揃い。カブC125がいたらコンプリートなのに惜しい。黄色いスーパーカブ110 は当然ウチのカブ号です。 pic.x.com/vyj62kyool

原付免許でもカブc125乗れるってコトォ！？ nikkei.com/article/DGXZQO…

返信先:@nafun3501ニダボは軽いから乗れますよー。 175cm ある会社の後輩に、 「僕なら同じくらいツンツンだったら、 F700GSもR1250RS ですでも立ちゴケしまくります！」 って言われました。(私も何度かこけてますが) ツンツンでも、なんとかなります！(笑) カブC125 はもっとツンツンですがこけたことないです。

さて2年ぶりのツイート。 いやポスト。 なにも変わったことはなく 大きな不幸やとんでもない幸運もなく。 日々小さな幸運に囲まれて笑う毎日です。 メインは赤のカブC125 老犬達が長旅キツいのでハイエースも乗り換えた。 事件事故災害など、皆さま気を引き締めて。 またいつか笑顔で会いましょう😀 pic.x.com/be7lmzhjyu

カブc125に新たなパーツを取り付けた。YSSリアサスとキタコのチェーンカバー。ううむ。かっこいい🌟 pic.x.com/fm03ohzjdq

#JA60 ・備忘録 武川エアフィルター(細目) カブC125(JA58)吸気周り一式 Click125i純正インジェクター BEAM'S　R-EVOダウンタイプマフラー コレでしばらく様子見ます( ˘ω˘ ) pic.x.com/ekx0wlxhvp

カブc125の悪いところ無いと思ったら、一つだけ 純正で付いてるリアキャリア、完全にオシャレとしてのギミック化されてて、キャリアに縛り付ける紐が横の部分は通らないぐらい隙間が狭い リアキャリアに大きな荷物は載せられないなぁ キャンプ行くって人は他のカブシリーズにした方が良い