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何方かこのエアバッグベストを20,000円で買ってくれませんか🙇 新品購入でサーキット走行時のみ3回使用転倒無しで非常に綺麗です。 2XL~4XLとサイズが大き過ぎたので売却を考えてます お腹にボンベが装着されてるのでネイキッドな方が良いかもです どうぞ宜しくお願いします🙇 5/11ラ・パラ行きます pic.twitter.com/YORCjHOHbO

錻力屋✭KADOBAN@ban_GS1000

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刺さらないよう、自走で来ているなら自走で帰れるようにするためにブレーキパッドやフルードをサーキット走行に耐えられるものに変えろって言ってるんだけどな 刺さって迷惑かけたり、フェードして大半走れなかったりってなるの、それこそ何しに来たのってなるでしょ? pic.twitter.com/gTUDeKMvMw

ユウ@yuu326119

返信先:@RDS_Hiroペダルタッチが変化しても気付かないならそこに至るまでの時間が長くなるだけで結果は変わらないと思います。 刺さる人の話をするからややこしい話になってるのですよ。 僕はあくまでもサーキットを走るってだけで意味のないチューニング勧める人がいるって話をしただけです。

どこかの誰かの毒吐き用アカウント@__Yippeekiyay__

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仕様変更に伴い売却します まだ外してません外したら渡します Blitz damper zzーr 使用期間約2年 サーキット走行無し 固着 油漏れ無し ケツだけ良く下がります pic.twitter.com/yJXJzMB1bb

ゴゥゴゥカレェ@okkagoorigoori

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冷たいようだけどごめんね。 百歩譲って自分が事故して死ぬだけならまだしも、ブレーキ死んでしまって止まれず他人にミサイルして殺す可能性がある状況でサーキット走行はとてもじゃないけど勧められないのです。 勿論交換してたら100%安全なのか?と言われたらそれはNoです。…

山本 裕之@RDS_Hiro

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返信先:@esuseban私服体験枠の撮影ありがとうございます! 初めてのサーキット走行だったので良い記念になりました! 画像いただきます! pic.twitter.com/aBXEU7ieh5

圭٩( 'ω' )و@kei_on_bass

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返信先:@takehide_somaダウンフォースとギア比ですね! サーキット走行を考えられたRSですと最高速はそこまで重要じゃないということでしょう笑(300は出せない)

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返信先:@3803masa車検通してサーキット走行してる仲間に比べたら私の経年劣化なんてエンジンもミッションも問題ないので全然マシですわ。 miniは車体数多いからパーツも手に入るしCPU積んでないキャブ車だからメンテしてやればずっと乗れるし… って感覚がおかしいんでしょうね😁

たつこじ🌐@tatsukoji3

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めちゃ参考になる めっちゃ速い女性ライダーのバイクを貸してもらってサーキット走行! 白糸スピードランドでCBR250Rを乗る youtu.be/I3pRtsaHMQo?si… @YouTubeより

はるし~@HA11cii

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返信先:@akipotaそうなんですよね👍🏻 e➕はバッテリーがデカいですし、そもそも発熱はしにくいので心配はほぼいりません。 サーキット走行をして、何度も充電する様なシチュエーションなら別ですが😅

Shigeru_Ze1_Nismo@Si_Ze1_Nismo

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自走で帰る前提ですから パッドが消し炭になると……帰れなくなります それ以前に刺さってしまったら… 楽しい1日のはずが とても辛い体験になってしまいます サーキット走行するなら フルード、パッドはそこまで高くないので変えましょう🙏

山本 裕之@RDS_Hiro

これね、大袈裟でもなんでもなくて純正パッドに純正フルードなんてサーキット2,3周で終わるんですよ。 で一度終わったら2度とまともにはなりません。 エア抜きしてほんのちょっとマシになるかなー、、、ぐらいです。 ストリートパッドでも大差ないです。…

ハピワン@藤田@128号車@happyone_GP5

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これ、補足しておくと買ってすぐにサーキット行ったわけではなく買ってから数年経って「サーキット走行したい」ってユーザーがサーキット初走行した結果ね。買って直ぐのFK8はパッドが負けたくらいでそうでもなかったかな...。

あおかげ@Seal_brown_

これはマジ。 ノーマルパッド、フルード、ローターで行ったFKシビックで15分の枠持たずにパッドとローター逝った(さすがに途中で気づいてピットにオーナー戻ってきた。

あおかげ@Seal_brown_

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万が一サーキット走行ハマったらコルト二台持ちしたくなるけど言ってはならないあれみたいになりそう(新たなジンクス)だからこわひ

ばーげる@kgtamgdisk

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#みんなのマフラー出口が見てみたい サーキット走行するくせに無駄に4本出しにこだわってますww pic.twitter.com/0YJCAYaJ7S

ソレイユ·ノオカ@SoleilND5RC

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サーキット走行写真も #dxopureraw3 を通すとカリッカリになるね📸 pic.twitter.com/Jb6FFDo1c5

Yoshihito Yamashita@gijinkun1401

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サーキット走行2回やって富山〜大阪走っての期間オイル無交換やったからさすがに交換してもらった 今後更に頻度上がるやろなぁ

叫ぶペンギンさん@sh0ut_Nightcore

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返信先:@SaSaKI7oサーキット走行メインなら鍛造一択ですね🤦 ホイールデザインが好きだからまたカーボンホイール買いましたが、もしまた次割ったらもうアルミにします🤢🤢

眠兎R☆S1000RR@mintoracing

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新しい動画を公開しました! 今回の動画は村上が普段サーキット走行時に使用しているホイールを綺麗にするという内容です。ビューティフルカーズの洗車用品で果たしてどこまで綺麗になるのか? 是非最後までご覧ください! youtu.be/aox4VLRHChY

BEAUTIFUL CARS®︎公式@BeautifulCarsHQ

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ゴルフでサーキット走行後の1コマ 知らんおっさん「この車速いですね〜。DSG壊れないんですか?」 俺「知るかボケカス(いや〜最近乗り換えたばかりなので色々と未知です…)」

さかも@maipace__329

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サクラマスが諦めがついた瞬間に頭が86になってきた。問題は出張だけど。 GR86が目指すべきJrのタイムは何秒なのか?51秒か、もしかして50秒なのか? まだECUすらノーマルだし 車高調もCUSCOの普通のヤツ サーキット走行経験だって7回w 伸び代しか感じないのでもしかしたら50秒?かもしれない運転 pic.twitter.com/0bJJEpInyB

うりぼう67(黒いGR86🐗)@urevooou

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サーキット走行に向けて少しずつ準備。 初心者もいいところだからね(;^ω^) pic.twitter.com/hpwhAJxPam

かーず🐸@がんばらない@obattysystem1

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返信先:@hama_X_277説明書みてると0-20〜10-30までは指定粘度ですものね。 私はサーキット走行の機会あれば5-40あたり使ってます

マサトン・アーチャン@driveaniki

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返信先:@chobby2ひ、ひどいwww でも恒志堂さんは、チャリチームもあるしeスポーツもあるし、ホント、ものすごくサーキット走行への情熱がすごくて刺激を受けます

エイトリアン@5/25榛名REMT@eightlien

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テックエアー5をツナギの上に着てレース出て良いかって筑波に問い合わせました。 案の定ダメだそうです(涙 どうしよう(涙 着てレースしたら熱中症で死ぬかも知れん…. とりあえず現地には持って行こう….. 外気温35度位なら普通にサーキット走行出来る人です。 もやしっ子ではないです。

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返信先:@mainichi_pochi俺はサーキット走行でもほぼズレてなかったです🙌

眠兎R☆S1000RR@mintoracing

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Porsche 991.1 GTSです。最近のターボに比べて控えめの20psアップですが、低速からのピックアップの良さはECUセッティングならではです。 勿論、サーキット走行でもタイムアップが狙えます。 #Porsche #GTS #ECU #Tuning #DigiTec #ポルシェ #チューニング #パワーアップ #デジテック pic.twitter.com/FA3NzamTA9

Digi-Tec@Digi_Tec

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社会人になると、仕事によっては印鑑(シャチハタ除く)を押さなくなりますよね。 サーキット走行で鍛えられるのは走行能力だけで無く、印鑑を押す能力も鍛えられます 失敗したくない書類のためにも走り込みが大切ですw

ホワイト@Riding02t

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返信先:@YUPImiki長期間つけっぱ&サーキット走行しても抜けてこなかったですよ 外すときもちゃんとドライバーで緩めないと取れませんでした笑

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返信先:@toshichan335やはりリコールで回収でしたか…サーキット走行に於けるハブの強度不足等だったような🤔 pic.twitter.com/UoqSCByEQK

MD90-6乗りの…まーくん。@markunn707

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話が逸れたけど、安全意識以外はもう少し肩の力抜いてゆるくサーキット走行楽しむ人増えて欲しいなと言いたかった。今日では走行会の主催者の皆さんも初心者向けに優しく楽しめる場を作ってくれてたりするし、興味あるなら体験してみようくらいでいいんじゃないかなとニワカは思う。

マサトン・アーチャン@driveaniki

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返信先:@m_nordan1969ビデオ媒体でサーキット走行指南をやってましたね 友人はそれに出て勝ってしまいお蔵入りになりましたw

おさかな(あび一味)@OKAYAMAFATMAN

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#GWを写真4枚で振り返る 阿蘇痛車イベント サーキット用のホイール塗装 奥津温泉、かがみちゃん可愛い( ˊᵕˋ*) スイスポ初めての嫁ドラでのサーキット走行 pic.twitter.com/Xyk6tUFwqE

yutaバリ@yutabari_L275

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返信先:@t_zc6315_t帰国して2日連チャンサーキット走行はすごい😱

masahiro🫡@8914masahiro

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返信先:@yoshi_Cb1300sfサーキット走行も楽しみましょう🤭❣️

みか🕊‎🌸#33 CBR250RR@mikaxcbr250rr

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返信先:@shindoukogyoなるほど!風切音とかは問題なさそうですね。 サーキット走行時は取り外そうと思っているのですが、脱着式ベースプレートが意外と大きいなー、とか、だったらインカムはツーリング用のジェッペルに付けるかなーとか考えてます。

ぽげサン@N25430

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サーキット走行を撮影(@hayashi_tne) 見てると自分も走ってみたくなるよねぇ #越後大祭 #長岡スポーツランド #nikond5600 pic.twitter.com/luNnD7aHpx

くぅさん@myon_kuph9

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バイク用インカムを購入するのだけれど、取り付けた時の出っ張りによる風切音が気にならないかとか、サーキット走行時に取り外しが簡単な方が良いとか、実際に使っている人(特にサーキット走行してる人)のインプレが欲しいす

ぽげサン@N25430

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返信先:@kota_circuit返信遅くなり、申し訳ありませんm(__)m 当日はお世話になりましたm(__)m お世辞抜きで素晴らしいサーキットに感じましたので、今度はサーキット走行でも、利用しにいければと思っています😄

Car Media REVOLT-IS(レヴォルティス)@revoltis

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サーキット走行には必ずしもチューニングしなければいけないルールも無いんですよね。 サーキット行くとブレーキ交換した方が良いとか、馬力上げたほうが良いとか、不思議とあんまり速くないけどフルチューンみたいな人がアドバイスしてるのを見かけますが、マナーやルールの方が大事です。

山本 裕之@RDS_Hiro

サーキットでは飛ばさなくてはいけないとか速く走らないといけないとかそんなルールはないから初心者の方でもルールさえ守っていれば全然オーケーなので気軽に訪れてほしいかな。 初心者クラスとかある走行会に行くのもいいよね。 で、周りも責めたりしない世界であってほしいね。…

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うちの52ccエックス 事情により3月頭から某所にて預かっていただいていたので ほぼ2ヶ月乗らず、メンテもせず放置してあったのを積み込み運んできていきなりのサーキット走行 (もち走行前点検はしてますが) それでも何事もなく最後まで走り切れたのは完成度が高いからと たまには自負しておきます☺️👍 pic.twitter.com/s9WEpoW0My

🇯🇵ぇっちん🛵ジャイロベース越後屋🏁@GYROBASE

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おはようございます〜GW明け、また頑張ってお仕事するぞ〜😊恐らく5月はそんなに忙しくないと思っているので、税金に怯えながらサーキット行きたいなぁ😊 NA、NBでサーキット走行してる人はエアコン外してる人多いんかな?よかったら教えて下さい😆 pic.twitter.com/RuNuUO7FjM

平成4年式車屋さん@TSHVI5FwB2YRwUf

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