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モニターアームにくっつけた液タブが軽すぎてなんかの拍子にアームごとヒョイヒョイ持ち上がっちゃう対策、バラスト(たくさんの角ワッシャをボルト・ナットで挟んだもの)をマジックテープのリボンで括り付けてパワーで解決した。 pic.twitter.com/D9kKJW53Xg
返信先:@tj_jidoushaサンプルがUP主のお客さんの車だったので余計に気になりました💧 小さい工具とかボルトナット類をエンジンルームとかラジエターとコンデンサーの間なんかに落としたら最悪ですよね😣
おい、スプロケ留めボルトサイズちゃうやんけ! モタタイヤはM10、オフタイヤはM8🙄 調べたらどうもXR250用ホイールぽい… スピードヒーラーとサイドスタンドはポチったけど…ボルトナットとスプロケも探さなくては pic.twitter.com/2V4cfEHvlm
機械系で修士号所持ぼく 原付のナンバープレートが一生外れない、バイク屋さんに行ったものの、原因はナットが付いてたからと判明 ボルトナットの構造を察知できなかった、恥ずかしい お金はいらないと言われたけど、社会人として恥ずかしいのでチップを渡し、無事プレート交換
精度が甘々なのでシュートするとボルトナットで固定した所はずれる、まあここはL字アングルなりでずれないようにしよう。 握ってもベイに指は当たらない、ワインダー固定はとりま適当なステーで(^_^;) #ベイブレードX pic.twitter.com/Q2fneu6kh8
返信先:@tanu_deartsボルトナットCZ シルバーペンダントトップ*AQUA SILVER(アクアシルバ… [楽天] item.rakuten.co.jp/b-shot/asp-108… #Rakutenichiba あったけど、高い💦
返信先:@naru_katsu他1人素晴らしすぎる…🥺✨ 材料は把握致しました🙇♀️🙏 あと個人的に重要と考える部分は ・固定位置(と箇所数) ・固定方法(ボルトオンでどんなボルト・ナットを採用されているか) であると見ています🧐 次の冬までに真似したいです🥺🔥🔥
小糸の路肩灯B、 下向きなのに本体+分厚いパッキン+レンズ+庇の4点を落ちないように押えつつバンドで締めるとかいうゴミ。 しかもバンドはM3くらいのボルトナットで挟み込むからナット落とすと詰むし、バンドがちょっと変形すると共周りする。
その点PFCのV3は最高だよな! ボビンもボルトナットも無いからトルク管理いらず!分解するにはマイナスドライバー1本! なおAssyと補修ローターの価格差がほとんどなくてローターだけ交換する価値があまり無いゾ pic.twitter.com/OZjsalgbLn
1号機、FCRのフロートを洗ったら調子良くなった。今月末、暇なら車検に行こうかな、長野の陸事に受けるので光軸だけでも、調整してもらわないと。 2号機は、フレームを搭載してカラーやボルト、ナットを確認、ステムの準備をしながら、フレームの磨き、エンジンは、カムカバーのパッキンを変えたい。 pic.twitter.com/5O3YGICPnG