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二日前と今日の早朝。住吉地区にポリースが多い。 二日前は運転手に対し検査してる。応援4台で運転手が路上座り込みポリースに囲まれてて酒なのかヤークなのか爆走からは判断出来ず。本日もポリース車両4台並んでたけど二箇所の距離が100mない。 特定の何かを探してる?時間も分かってるっぽい。誰?
車屋からリース車両の件で携帯番号の着信と留守電があり折り返すと、「自分はもう退社してしまっていて今は対応できない」と言われた。 俺はそのおっさんは今日仕事を辞めちゃったのかなと思った。 そしてそのつもりで話を進めていて途中で気づいた。 このおっさんは勤務時間外なだけなんだと。 pic.twitter.com/I45XMz5169
バッテリー上がりで、お客様のお店に バッテリー見ると去年の5月に交換済み!! リース車両なので、リース会社に連絡して新品に交換ー。 あまり乗ってないとのことだったので、それが原因?とりあえず様子見てもらうことにした。 pic.twitter.com/Q0bVNUfRZO
みんなからレジアスエース良いなあって言われるんだけど、何が良いのかさっぱり エアコン積むためにたっけえなって思いながら仕方なく事業投資したものなので とりま皆んな欲しがるものは価値高いからいっかって感覚で保有中(リース車両)
トヨタが一般整備工場に認定制度を作るって話が上がってますが、「まずはリース車両から外注します」って、 いやいや、リース車両を外注しますより、リース車両のメンテを解約して他社に移行する方が正解なんですけど・・・ これはメンテ会社の忖度や業界の慣例の可能性が大きいかも😓
返信先:@bU5KnjYzJg1la0nグループでリース車両という扱いがあるのは初めて知りました。 ということは、川重から京阪電鉄(株)ではなく、ホールディングス(株)に納品されているということですかね。 置き換えが進んだ数十年後には鉄道車両を自社保有しない鉄道会社が爆誕するのかもしれないですね笑
トヨタも日産もNYタクシー会社とのEVの大型リース契約はやっていたかと記憶しています。 目的は同じでZEVクレジットの獲得でしょう。データも取れるし、車両トラブルがあってもリース車両は社有車扱いなので、融通が効きますので好都合。
一時期、NYCのタクシーにbZ4Xが急に増えたと話題になったけど、あれもそういう格安リース契約がタクシー会社との間であったんじゃないかな。同じものを感じる。
2018、2019年の第4四半期有価証券報告書を見比べてみた。 リース車両 M車50→32両 T車30→0両 M×32…京津800だと断定している← じゃあ残りは? M×18/T×30…3000系(2代目) 3000(2代目)ってリース車やったん!? 顔面デザインの変更時期はリース終了の時期とほぼ一致する… #資料で読み解く京阪電車 pic.twitter.com/E39smC3e42
返信先:@asakura19850122他20人まさむねは社有車のリース車両に乗ってたり、レンタカー借りてイキッたりという説があったが、仕事でレンタカーの引き取りしたらカイエンだった、が個人的にはシックリくるな。
返信先:@riccoraaaネタばらし(?)すると、モード号はリース車両なのですよ。(残価ゼロ設定でリース終了時に自分の所有に切り替わるので、実質的にはローン購入と同じ) この場合、所有者はリース会社になるので、リース会社に納税義務が生じるというカラクリです。(なので車検時の税金も自分トコに来ない)
干葉急行電鉄S-51形 相互直通先のプラレ一ル鉄道からのリース車両。 3M0Tの超省エネ編成で、103系比-60%消費電力を削減しているとか。 両端の車両はア車と思われ、シートピッチがかなり広いが、マナーを守り快適な車内環境づくりにご協力をお願いされているか怪しいお客様も写り込んでいる。 pic.twitter.com/K24e8Q8wtI
出張、引き取り納車なんかの時間って損する場合多いですよ💦 ( ꒪⌓꒪)リース車両の点検で引き取り納車なんかは利益はあるの?!って感じ 出張は…出張料考えてない人も多いんじゃないかなぁ…とか(ㅅ´꒳` )💦
知り合いからドラレコを5000円で取付け依頼があったけど秒で断った...前だけとは言え、わざわざ出張で行ってメリット感じない。でも、これぐらいの金額で依頼してくる業者もいるからな(嘘みたいだろ?ww)
返信先:@oppositian他1人横から失礼します。上野と成田の間に「日暮里」なので、のちにそれを「臼井」に置き換えていますね。ちなみに京成1000形(京急からのリース車両)は臼井を残したまま「うすい」を加刷していたとか。 この当時は宗吾参道行の設定はなかったようです(宗吾参道発はあった)。
返信先:@flatwing_jb1訳あり車に似た装置を最近取付依頼増えてます(*^^*) 自社ローンの車や、ブラックリストの方のリース車両が多いですね。 ある意味、最強なセキュリティーです。 海外に流れる前に動かなくして居場所がわかる為1部車種のオーナーさんからの依頼も多いですよ🥰
返信先:@exo_ichizoku明日決算予定の日産ですが、直近の四半期報告書を見ると、リース車両の取得による支出が前期比で倍近くに膨れ上がっており、販売台数からは見えないところで車両が売れているのではないかと勘ぐっています pic.twitter.com/HVVmL9hNKd
リース車両のメンテは、どれだけリース会社が定める「メンテナンスブック」を熟知し、運用するかで決まる リースメンテで儲けている会社はある一方で、そうでないところもあるのが事実。 それが出来ないなら手を出すべき領域ではないんですよね この領域は仕組み化が全て netdenjd.com/articles/-/301…
5/7/火曜 17:18:26♿️🚴♀️x-1位1分前アポロキャップ🧢 ✅17:19:21♿️🚴♀️x 到着 17:20:15♿️🚴♀️x1番 徒歩 17:20:15♿️🚴♀️x2番 #建設 リース車両 No.396012白No.川口400わ845下三桁 パワーゲート ⚠️検査標章丸シール貼らない派 #金欠 元々 ルールを守らない性格?。 17:20:36♿️🚴♀️x3番 白No.大宮587さ516下三桁ワ pic.twitter.com/tXnmgoh52d
先々、リース車なり残クレ車両を利用するそうなので、今から車を大事にする事を心掛けさせます。 私、大病前は会社のリース車両を毎年入れ替え、毎回傷等があれば修理返却が必須だったので大変でした🥲 だから多角的に車を選んで中古車買ったんです。→やりたい放題 pic.twitter.com/DH3vGNh56f
ダイハツもそうだったわ。 社用車が3台とも時間差攻撃で同じトラブル。 リース車両のメカニックも、またかぁ!って言って呆れてたわ。
今日からいつも通り仕事が始まる方が多いと思います 先日私ごとですがエスティマのスターター交換をしていたところ全然関係ないあの 部品が割れました笑 少し怪しかったのでついでにちょっと確認で触っただけなんですけどね。。。 この部品毎回思うんですけど。。。…
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