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2024/03/27 仙台臨海鉄道 668列車 SD55 103 + タキ2車 + コキ8車 仙台臨海鉄道 670列車 DE65 5 + タキ14車 仙台港フェリーターミナルに行く前に学生生活最後の仙臨成分を摂取 次に来られるのはいつになるでしょう、、、 pic.twitter.com/i1WIsjGoq6
2023.03.23 仙台臨海鉄道 最近SD55-103の出番が多い仙台臨海鉄道。 昨日もDE65-1.5は庫に入って、2.3は外で昼寝。 SD55が孤軍奮闘しておりました。 検査期限が書き換えられ、今年9月までの活躍は約束されたようですが、一度は引退宣告を受けた機関車。 果たしていつまで活躍できるのか。 pic.twitter.com/G9Kg4AoAuJ
なおDE15改造最後とはあくまで3000・3500番台の話。 私鉄を含めると西濃鉄道のDE10-1251と仙台臨海鉄道のDE65-1とDE65-5がDE15改造では残る。 なんなら本家DE15の方がまだ現役車多数だが…
2024/03/15 (金) 仙台臨海鉄道 357レ/360レ/670レ/671レ DE65 3 元盛岡のDE10 1536、初めて稼働しているところを撮れました。ジャンパ栓受けとSGホース掛けの色が違うのは珍しい気がします pic.twitter.com/N3QON1AjFz
2024-03-12(2002-03-31) 仙台臨海鉄道 仙台港 タキ35965(吸湿装置付 化成品輸送仕様) 日本石油輸送所有 郡山駅常備 荷重35t 実容積 47.9㎥ 自重15.2t ※ 全検 9-12-13~14-1-24 郡山車 #火曜日の貨車 pic.twitter.com/QMjMQvEqT6
2024/3/10 EH500 4+チキ6B(積載) 白石~越河(馬牛沼)14:05頃 5日に仙台臨海鉄道埠頭駅へ送られたチキに レールが積まれ、 EH500牽引で上って行きました。 pic.twitter.com/yeKOX1PLpl
2024/03/10 仙台臨海鉄道 JR貨物関東支社向けレール輸送 6:59頃 552レ 仙台埠頭→仙台港 DE65 1 + チキ6両(積車) 7:50頃 660レ 仙台港→陸前山王 DE65 1 + チキ6両(積車) ↓動画はこちらです youtu.be/ms_NqUwxc9s pic.twitter.com/dA3VQqjz1o
仙台臨海鉄道仙台埠頭線・552レ →臨海本線・660レ 専貨・仙台港→陸前山王行き DE65 1[仙臨]+チキ6000形4車+チキ7000形2車〔越中島貨物駅常備〕 (JR貨物関東支社向けレール輸送) pic.twitter.com/EVwQWhnEZ3
2024/3/5 仙台臨海鉄道 仙台埠頭駅 DE65 1+チキ6B 到着からレール積み込み線へ、 DE65 1切離しから発着線まで ※会社敷地内からの撮影です。 従業員以外の方は立入できません。 pic.twitter.com/xupjVohlmK
2024/3/5 仙台臨海鉄道 仙台港駅 DE65 1+チキ6B 6:35頃に発車 庫前 DE65 2,SD55 103 庫内 DE65 5,DE65 3 pic.twitter.com/zxNrsUZlki
2024/03/04 仙台臨海鉄道 669レ 16:57頃 陸前山王→仙台港 DE61 1 + チキ6両(空車) ↓動画はこちらです youtu.be/17jzCHvW9Yk pic.twitter.com/QZBgQRajTW
返信先:@raul0505pao震災で脱線した車両のうちの一つですよ。 仙台臨海鉄道の被害は壊滅的だったので、 兄弟機はそれが原因で廃車されたりしてるんですが、 103は復活を遂げたうちの1機です。 ただ車両年齢的にそろそろ引退なんですよね。。 最後まで元気に走ってほしいです。。。
KD55-105の譲渡回送 2012年2月22日、牽引はEF65-1127 ランボード上に置かれた推進軸が如何にも回送らしく見える。KD55-105は国鉄からの御下がりで、仙台臨海鉄道にてSD55-105へ形式変更されて以降8年8ヵ月、東北の復興と物流を支えた機関車でした。あらためて、御苦労様でした。 寂しい話題が多いよ… pic.twitter.com/rlNPtt5A2P
仙台臨海鉄道を訪問。調べたら京葉臨海鉄道から移籍のDLなのだとか。丁度単機で戻って来たところでラッキー。 端っこには既に除籍されたとおぼしきDE10も。こちらは秋田から応援に来ていた車輌のようです。 pic.twitter.com/cvSxG8FAzK
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あまりにも長距離の路線のため、座席の背もたれを高くした特注仕様車が専属で投入されている
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四コマ
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