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途中から視た。NHK 趣味どきっ😍💓、道草散歩 春、俺の癒しスポットライト小野路里山交流館のあたりが、映った。景色が野津田の辺りかなぁと。あのあたり、野草が一杯生えてる。六地蔵あたりブラブラ歩いたことあるけど。
関西だと京都のイズミヤ六地蔵店の ゲーセンでみたことあるけど まだあるのかしら(室内)
🎠リラックマゴーランド①🎠 地元にあると知って探索してきました♪ 屋外で雨風にさらされ経年劣化が進んでいましたがちゃんと動いてくれました。 (大人は乗れないのでコリちゃんが乗ってくれました🍓) #リラックマ #コリラックマ
宇治木幡に古墳群を見に行った。 藤原北家の墓ばかりかと思いきや、犬も歩けば墓に当たるレベルの数で住宅街に被葬者不明の古墳がひたすら点在。全部で300近くあるらしい。 六地蔵からもほど近く、地下鉄一本で行けるところにこんなに古代の墓があるとは想像もつかなかったお。 道長の墓はどこだ!? pic.twitter.com/y6uihgLn8R
吉原の六地蔵からは天気が良ければ富士山のいい景色が見られるそう。田子の浦港の夕日が綺麗でした。そして寄り道という言葉にご用心。 #ちゃらぽこ散歩会 pic.twitter.com/ZN1pKdetly
おじさん疲れた 朝6時から桃山御陵前からレンタサイクルで 六地蔵 莵道高校 第3公園 許波多神社 水管橋 京阪宇治駅 宇治橋 久美子ベンチ 太陽が丘公園 木津川流橋 石清水八幡宮 京都競馬場 で自転車返却w 約6時間乗ってた(;_;) 途中でバッテリーなくなってただの重い自転車w
イズミヤショッピングセンター 六地蔵です🐈️ 中央エスカレーター横に1000円ガチャ登場です❗ 素敵な賞品が揃ってます‼️ 是非チャレンジして下さい💘 (き) pic.twitter.com/z836ZaRb5D
地味な路線だった「JR奈良線」、利用者の急増なぜ 子供の頃、どう頑張っても朝ラッシュ上り13分間隔数本だけ が限界やった奈良線 JR六地蔵駅の開業が転機に見えた 京阪は本線と分離されて不便になってたし 駅前の公園でカウンター片手に持ってた京阪社員は今何を思うやろ l.smartnews.com/ypCQK
こんにちは【まー君 国分寺と小金井を行く】ブログ更新しました 今回の記事は【小金井「はけの森」~「六地蔵のめぐみ黄金の水」~【フロンティア】】です 良かったら見てみて下さ~い(^o^)丿kokubunji33.blog122.fc2.com/blog-entry-256…
投資次第で大化けする都市近郊路線はまだまだありそうだ! ローカル線扱いだった「JR奈良線」が設備改良で利用者急増へ 輸送密度は1987年度比2.8倍。六地蔵以北の乗車客数は3.5倍。京都府や沿線自治体、JR西日本の積極投資で複線化→大幅な利用増へ 森口 誠之 toyokeizai.net/articles/-/752…
❤️#蘭華 ライブ出演情報❤️ 5/25(土)13時半~ 大分 お寺ライブ@中津市 永照寺 5/26(日)18時半~ 福岡 sound bar Mr.K 6/11(火)12時〜 京都イズミヤSC六地蔵店 6/11(火)16時〜 大阪イズミヤSC枚方店 6/12(水)12時〜 大阪カナートモール和泉府中店 6/12(水)15時〜 大阪イズミヤSC平野店 pic.twitter.com/YKglv1JRKz
阪急の手抜きによる四条の衰退 地下鉄東西線六地蔵延伸による需要の消滅 京津線地上区間廃止によるJRへの逃走 名神高速8車線化による渋滞緩和 京滋バイパスの大山崎JCT延伸 第二京阪道路の開通による京阪間の時間短縮 JR東西線開通による大阪需要の減少 松下三洋の縮小による需要減少 等もある。
#lovelyday847 フジタ君、言ってくれたら迎えに行ったのに〜😅 って、橋本から橋本台は営業区域外だった😭 橋本駅南口から北公園は、六地蔵経由上大島行きより、相模原市コミュニティバスの相模川自然の村行きのほうが、公園のすぐ近くを経由しますよ😉
JR六地蔵駅前で朝活動をしました。 国政での政治不信については仲間であり連携する代議士がしがらみのない力で改革に邁進していますと話しました。 市民の皆様により近い市会議員として厳しいご指導、ご意見、期待、要望に膝を突合し応えて参ります! 駅前広場も綺麗になりました! #金ヶ崎秀明 pic.twitter.com/qPEDI5PWn7
JR奈良線の話を書きました 輸送密度は1987年度比2.8倍。六地蔵以北の乗車客数は3.5倍。京都府や市町、JR西の積極投資で複線化をして、利用増、まちづくりに繋げた やる気のある路線と地域に、国も補助制度を充実すべきとは思う 地味な路線だった「JR奈良線」利用者の急増 htn.to/3R5qxCAdpR
【地味な路線だった「#JR奈良線」、利用者急増なぜ? 沿線自治体も費用負担して複線化など輸送改善】 複線化して輸送改善はしているものの、快速の待ち合わせをできる駅が宇治駅だけ。本数増やすなら桃山駅の2面2線化や六地蔵駅移転時に2面4線化しなかったのは失敗だろう。 news.yahoo.co.jp/articles/2a5ef…
同じナンバープレート2740を大阪と京都で投稿してみた😁 左側 阪急バス 社番2939 茨木所属 ふそうエアロスター PKG-MP35UM 粟生団地にて撮影 右側 京阪バス 社番W-6229 山科所属 いすゞエルガ/JBUS QKG-LV234N3 京阪六地蔵駅前バスプールにて撮影 pic.twitter.com/vxHzRzJFGU
東海道👣📸片浜🔜富士川 ①海岸線寄りの自然堤防を降るとかなりの沼地(浮島ヶ原)。沼と富士山の高低差は… ②富士川といえば源平絡み、水鳥のエピソード ③六地蔵の後ろに富士山が見えませんか…? ④富士山の麓は湧水だらけで沼になるほどマンホール #ちゃらぽこ散歩会 pic.twitter.com/gMYu4kfy2x
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