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返信先:@jyasin_6001一応ルミネエストから最短距離の地下歩道ができるらしいけど もうちょいなんとかしてほしいな 出来れば大深度地下にクアラルンプール国際空港にあるような新宿三丁目から南口、東口、北口、西口をぐるっと回る無料シャトルトレインがほしい pic.twitter.com/YgyXbMoP3W
2024/05/07 #5時に無中 東京～名古屋が約40分、リニア中央新幹線開通なるか、という記事 名古屋が首都圏に飲み込まれるんじゃないか、と危惧する井戸田潤さんに「それはない、独自のものがある」とハコちゃん岩下尚史さん ※大深度地下のリニアに乗るための時間を入れると、今と大して変わらない説も pic.twitter.com/g7CSDz0q2A
②08/6/24中部圏大深度地下使用協議会幹事会(省庁All官僚のみ)#リニア中央エクスプレス,東京外環道,神戸市大容量送水管:#認可処分,名古屋(#酷交省 #地域牲備局)#大深度地下使用法:認可処分※7日後担当課廃止③#全幹法:全国新幹線鉄道整備法:建設,運用主体:JR東海＆沿線自治体首長責任④#村井・川勝対談 pic.twitter.com/TYek39AWxJ
朝起きたら、通知が大深度地下施設になっていた件(さらに表示さらに表示さらに表示…) 1000を超える傭兵さん方、ありがとうございます！ ぜひ思い出の曲を聴いてください！ pic.twitter.com/pPCEUt5WcM
訂正×22回〇21回㉔共産党"環境を守れ"全幹法"基づき建設主体JR東海と地方自治体首長 ex #川勝知事(JR東海全幹法指示:#酷交省 技術審議官 #米澤朗)→国※08/6/24(大深度地下使用法)All省庁官僚関与"認可処分"㉕#静岡県の川勝知事(咎)超電導磁気浮上式鉄道実用技術評価検討委員会:令和7→延㉖×新自由主義 pic.twitter.com/7C8Qmn3fcL
⑲室伏謙一氏@keipierremulot 当然 #酷交省"#跌道局の闇"無知⑳19/10/7:産経のみプラズマ放電火災㉑超電導磁気浮上式鉄道実用技術評価委員会23/3/6全22回:#跌道局 技術企画課技術開発室㉒平成21年度:11/9/3既に"タービン発電"欠点指摘㉓Why JR東海8年後プラズマ放電火災事故起こし #行政一体メディア🤐
リニアて、品川から名古屋までが40分が売り物です。 しかし品川の新幹線駅は地下40mの大深度地下なので、降りるのに10分、昇るのに10分かかります。… pic.twitter.com/lWpbnKo2H2
５本目です。 外環もリニアも「大深度地下法」で用地買収をせずにトンネルを掘っています。 道路をつくりたい利権－－いまでは裏金政治の一端でできた悪法では。 企業献金も団体献金も受け取らず、スポンサーは国民！だから外環道建設ノーをつらぬく日本共産党です。 pic.twitter.com/y8qlfSfYr5
紀淡海峡トンネルや大深度地下トンネルの建設費を参照できるところがあるかしらと探したら、ズバリ四国新幹線整備促進期成会の前身というか、発足前の基礎調査（2014年3月公表）で、海底トンネルが170億円/km、大深度地下トンネル210億円/kmといった数値が使われている。 shikoku-shinkansen.jp/download/index… pic.twitter.com/RyqmmnHJCw
JR大阪駅9番線ホームも酷い。 屋根が折り重なってその頭上にまた大屋根がある。グランドデザインプランがなく場当たり的。安心安全の運行が第一だけど、JR西日本最大のターミナル駅がこれでは本当に恥ずかしい。 こんなの大深度地下の北陸新幹線建設と比べたら何とでもなる課題でしょう。 pic.twitter.com/NE6o541p5C
リニア調査掘進が愛知で始まる…「大深度地下」での作業の影響確認、ＪＲ東海「工期変更の予定なし」(読売新聞) 「なんのこたあない、道路陥没させて工事止めてただけですわ」 (*´･ω･｀)b #リニアは科学の名を借りた単なる原発利権です #ほんま国民なめるなクソメディア news.yahoo.co.jp/articles/47283… pic.twitter.com/gw92XAr1Ve
韓国でGTX-A線開業の巻。大深度地下を180km/hで走る通勤電車で、日本にはまだないステージの交通手段です。 一番列車を狙う韓国人鉄っちゃんたちや、鉄道好きな子どもが初乗りを楽しむ様子は、日本と変わりませんね。韓国でも鉄道趣味の裾野が広がっているようで嬉しいです。 youtu.be/6JrnfWkQVqI?si…
返信先:@cW4GFSMv43tb9ILリニアは品川~名古屋間40分（のぞみ87分）ですが、大深度地下の乗換時間の合計30分を足すと、時間的優位は17分しかありません。 リニア路線の86%がトンネルで、地上区間は防音フードを設置することが決まっています。 地下鉄に乗っているようなもので、景色は全く見れません。 絶対に乗りたくないです pic.twitter.com/kAllHMtUAn
地権者の同意もとらず工事をやることを認める大深度地下法の問題点が浮き彫りになっています。 リニア工事も愛知県内など都市部は、大深度地下法で大臣認可がでてしまったので地権者の同意なく工事をすすめる予定になっています。 東京外環道の工事で明らか。 “地上には影響がない”はウソだった💢 pic.twitter.com/lSTj0tMJDN
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この顔つきでうどん、大学では一言も発さず、またこの顔つきで帰宅。これの繰り返し、もう辞めたい。
これどういう意味か1時間ぐらい考えてる
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娘が去年「オールA取れたらお父さんがバレエに出演する」と宣言し、うっかりそれを達成した結果、今この状況😂 夫、3週間後の発表会にて舞台デビューです！結構エグい振り付けされてて、毎晩ガチ練！そして監督は犬！
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