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そうだ!この企画が出来るんなら八トタのE233をグリーン車組み込みを機に山スカにするんだ!(願望&暴論)

HEROMO(鉄模人・線路際蹲人)@HEROSHIMO

昭和36年ですか? 良いです!!! こんな企画と施工をされたJR東日本、水戸支社、勝田車両センターに感謝!

hentaijizou @namagusajizous1

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横須賀線が山に走り始めたから山スカって愛称になったから間違いではない…?

青帯Memoria@船橋の人 @Shinjuku10000

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7年前の今日は山スカを撮っていたみたいです 秋になり4回ほど巌山トンネルに足を運んでは敗北する日々 もう次はないと思っていた矢先の晴れ予報に全てを賭けて行った思い出 通過直後に線路やトンネルは影がかかっていました pic.twitter.com/9jSS4P3mtP

きゅうこうのアルバム @RabyuRabyu115

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高専をやめて新潟に戻っても 先輩方の影響を受け 中央東線に憧れてしまう... 山スカ万歳!!

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返信先:@ef210_mんーじゃあC1かな… (あれ少し山スカとは違うんよ)

211-N601 @211_N601

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山スカ115系。   しな鉄リバイバルではなく トタM編成。   本音を言うと JRマーク無しのほうが好きw   #撮っておいてよかった鉄道写真を張れこのツーイト見た人は強制 #115系 #中央線が好きだ pic.twitter.com/3OJiWxuOMq

Narukatsu K.M @narukatsu201k

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返信先:@yamasuka_2daime山スカ(2代目)さん‼️ おはようございます😊

はくたか777号【RE-TURNS】 @hakutaka777_RTs

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実際に俺がでてほしい塗装。 211-山スカ 211-旧長野 313ぶどうカラー

211-N601 @211_N601

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山スカ復刻、ぜひ前面LED車にやってほしい あれ横須賀線直通とかまだ出せるからね

💉💉せみ @maroonouchi

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JR東日本様におきましては是非211系に山スカ復刻をしてほしく

パーラー千里中央 @houjitoge_pass

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返信先:@yucchin_A551内装色へんちくりんな山スカトップですねー。そういえば水色くんが今もいるのは奇跡的ですよね

ジャパリトロッコの人 @Yamabiko_1243

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返信先:@jrtfck52他1人偶然ですが、手元に鉄道ジャーナル1979年4月号が有り「山スカの終焉」という投稿記事でモハ71-001の写真が載ってます。 呉線の70系は休車後に下関貨物線センターへ留置されたと書いて有ります。 同号では、福塩線70系そして「車両とともに30年」と言う記事でも70系に触れてます。

梅干飛行機20-1102号機 @2011029

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201,233,183(旧製品)/189あずさ,351,165アルプス,山スカ国鉄,209-500黄色、231-0… これだけやってる東西線がいないのはおかしいと昔から言っているので() 最新型と言えば15000でしょうが、ラッシュ最混雑時間帯分で増備終わってるし。ここはやっぱり05系一般形未更新(=原色)で!B修はマイクロに

9355A/絶対ライブ!!!!! @voyager1996

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山スカの下にタイツなんて山ガールとして邪道よ。見られてこそ女の子は美しくなるの。緊張感が大事。でもノーパンはさすがにスースーするわ。せんぱーい、パンツはいてもいいですか?

ぜったいあんぜん登山ちゃん @yamanoitako

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なるほど、鉄顔で先頭化かぁ… KATOの山スカでサハが不要なので、600番代化して(沼に沈んでいく)

さsunnyのてー💉💉 @kanu165

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返信先:@yamasuka_2daime山スカ(2代目)さん‼️ ありがとうございます😃🤗😊

はくたか777号【RE-TURNS】 @hakutaka777_RTs

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山スカの下にタイツなんて山ガールとして邪道よ。見られてこそ女の子は美しくなるの。緊張感が大事。でもノーパンはさすがにスースーするわ。せんぱーい、パンツはいてもいいですか?

ぜったいあんぜん登山ちゃん @yamanoitako

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ちなみに115系の訓練者ですが山スカと湘南色がありますがどっちも作ります(115の場合) 103はgm製です

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山スカの下にタイツなんて山ガールとして邪道よ。見られてこそ女の子は美しくなるの。緊張感が大事。でもノーパンはさすがにスースーするわ。せんぱーい、パンツはいてもいいですか?

ぜったいあんぜん登山ちゃん @yamanoitako

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惜別S16&S26編成・・・山スカ最後の雄姿 youtu.be/ZBBhLZrfN8A @YouTubeより しなの鉄道公式チャンネルより。こんな素敵な動画が上がっているとは思いませんでした。2:16から本編。

とよだふどう @sukafudo_1215

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20世紀に山スカを追えたかどうかで確かにこだわりの違いはありそう()

とよだふどう @sukafudo_1215

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完璧な山コーデだ……山スカでオシャレもしつつ、紅葉をバックに山のどうぶつたちとたわむれる……優勝だ…… pic.twitter.com/DO8UIbVHFi

そぼろまつげ @soboromatsuge

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返信先:@yokokaru0125元富士急5000系。山スカ115系の紹介で結婚した。

さとるくん。 @satorukun1

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115-800山スカの冷改車とかもエロい

サンシャイン233 @sunshineE233

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M71000山スカ・M72850山ゲタ編成は出ないですかねぇ。

ジオコレ【トミーテック公式】@tomytecdiocolle

\鉄コレ・バスコレ製品化発表/ 2022年3月発売予定商品の情報を発表いたします! tomytec.co.jp/diocolle/ #鉄道コレクション #ザ・バスコレクション #鉄コレ #バスコレ #鉄コレ製品化予想 #トミーテック製品化予想 #鉄道の日

pic.twitter.com/rHlQCsK5Oz

特急茶釜つばめ @ef58172_kama

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AU712を新規で起こしてきたってことは今後に期待できるな。 京葉線や常磐快速の103系もそうだし、山スカ800番代も… 新潟のL1~L6は初期車と後期車の混成だからちょっと望み薄かな~

JNRkazu @JnRkazu

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KATOの115系山スカに繋げるのに、KATOのクモニ83普通屋根旧グロベンPS23(029)と低屋根普通雨樋ダブルパンタ(806)を作った。アルプス事業車セットの817→TOMIXサハ78屋根、単品800番台張り上げ屋根→事業車版屋根+パンタ増設 #クモニ83 pic.twitter.com/m8YKP58vIe

武蔵横山駅長 @Mc90511

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多分、高崎地区は115の印象が強くて、211も昔の姿を知ってるから、今は違うなぁと思うのだが、長野の方は私は山スカが走っていた時代を全く知らないからなんだと思う

東西南北 @touzai_nannboku

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今は亡き、山スカ。 追憶しましょう… pic.twitter.com/1gB39AKXMk

鉄道好き @春から芸大生 @tetsudoulover

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中央東線71系「山スカ」型 (鳥沢~猿橋@鳥沢の鉄橋にて) #オヤジの秘蔵写真コレクション pic.twitter.com/ieqkQK0JZO

ハマっ子しげみん(横浜のかつどん) @sigemin_hamakko

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昔の豊田区の山スカは日テレの吊り広告に御丁寧にYBSテレビのステッカー貼ってたんだけどな

(゚∀|半顔⚽充電中 @hangao310

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山スカは好きですか pic.twitter.com/H7BUr3m313

北海道大砂漠の砂ぼうず @excalibur2011v1

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6年前の10月10日、下手な写真ですが、登山の前泊の前に中央東線に寄って山スカを撮ってました。 改めて見ると、腰の貫通扉部の塗分けは、湘南色より小さな曲率半径だったのですね。しなの鉄道のは大きかったけど。 pic.twitter.com/Jlagoo66iH

w00don @w00don

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115系山スカ色。C1クリーム色濃い…? pic.twitter.com/NoW5eKQTfD

211-N601 @211_N601

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常磐線の客車列車が柏通過だったのは加減速度の問題だったらしいが、山スカの停車駅が少なかったのは遠近分離か?

хамакаийи @xamakahhh

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かつての山スカは新宿を出ると快速電車の区間は立川・八王子・高尾しか停車しなかった。三鷹停車は61-11改正から。

хамакаийи @xamakahhh

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山スカの三鷹停車も後付け設定だったような確か

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中央本線の高尾以西は早い内に電化されていましたが、トンネルが蒸気機関車時代のままの口径で架線をはり、電気機関車は大丈夫でしたが、電車ではパンタグラフが上らない為、71系『山スカ』とか800番台のパンタグラフ部分が低屋根の車両がいました。

柘植の飛猿@💉💉ぼっち飯・ぼっち旅で経済救え! @t_tobizaru

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