たまには日付ネタ。 私達の世代だと、101系ってきちんと記録している方って少ないように感じます。 まだ若かったし、機材だってそれなりでしたしね。 よほど「国電」に興味を持っていた方でないと、わざわざ撮影することもなかったのでは⁉️ #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.x.com/FSi6ew2Eq5

寝る前に、なんとなく。 では、おやすみなさい。 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.x.com/dns33ie1xx

この写真を見る度に「人面犬」を想像しちゃって、気持ち悪くなる 😅 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.x.com/ubv8hjj2cv

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #旧型電機 最近、ED16の画像が多いようなので便乗です。 1977年2月6日、立川機関区にてED16 7。 pic.x.com/09dzoroecz

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る これは多分、つい最近まで存在していた東京駅発静岡駅行きの普通列車だと思いますが、おまけに写真の車両は155系のトプナンです。 x.com/shopposan0529/…

ちょうど40年前 小田急ロマンスカー 新宿にて #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.x.com/enpofxqw2g

写真は飾磨駅と飾磨港駅の硬券切符、飾磨港線内で購入した車内補充券です。 飾磨港線は、7時と17時の1日2往復だけという超ローカル線で、1986年11月に廃止されました。 #国鉄の香りがムンムンする写真を貼ろうの会 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.x.com/maxba61twt

1984年7月31日の国鉄飾磨港線の風景です。 亀山駅→飾磨駅→飾磨港駅になります。 飾磨港線は姫路駅から飾磨港駅まで5.6kmを結ぶ播但線の支線でした。 (硬券切符.車内補充券へと続きます) #これを見た人は40年以上前の写真を貼る #もう二度と撮れない鉄道写真 #これを見た人は行き止まりの写真を上げろ pic.x.com/71va0xrbkm

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る 1976年4月、東京駅でのクハ155-1 サボには『東京ー静岡』『12』が確認出来ますが、 列車名のサボはなし。 普通？　急行『東海』？でしょうか？？ pic.x.com/nnqtu8nrwd

返信先:@shopposan05291981-3-28 同じ留置線でEF1621が雪に埋もれていました。 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る #旧型電機 pic.x.com/cy6qyrf2wj

国鉄鹿島線の鹿島神宮駅と潮来駅、成田線の佐原駅の風景です。 硬券切符を見ると昭和58年(1983年)3月17日に訪ねたようです。 スカ線車両も健在でした。 #このツイートを見た人はスカ色の写真をはれ #これを見た人は40年以上前の写真を貼る #国鉄の香りがムンムンする写真を貼ろうの会 pic.x.com/wngoq3wsx6

中学1年の正月に友達どうしで初詣に行った時に撮影📷 普段は南大阪線車両しか見ないので裾絞りの奈良線車両はどれ見ても格好良いと思ったものです😊 車両の8027は省エネ改造前の姿です🚃 昭和59年1月1日橿原神宮前にて #完全逆光な鉄道写真 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.x.com/kqaq3ppoeb

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #旧型電機 1978年11月5日、石打駅の外れに留置されていたEF16 24。 屋根上のベンチレーター無しと側窓の少ない変形機。 pic.x.com/5wtwy4og5t

EF64 + 旧型客車は、これでヨシとしておきましょうか⁉️ レリーズのタイミングが悪いのは、40年以上前のことなので見逃して下さいw #これを見た人は40年以上前の写真を貼る #EF64 #旧客 pic.x.com/yvkzlzvvxw

1984年9月9日の銚子電鉄です。 笠上黒生→海鹿島→犬吠→外川になります。 笠上黒生駅ではデハ701と702が列車交換していました。 現在は2両とも『ポッポの丘』にて展示保存されています。 外川駅は今もほとんど変わりませんね。 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る #地方民鉄のある風景 pic.x.com/kaixiquanf

写真は1984年9月9日に 銚子電鉄を訪ねた時の 風景です。 銚子駅→仲ノ町駅→ 観音→本銚子になります。 (続く、、、) #これを見た人は40年以上前の写真を貼る #地方民鉄のある風景 #もう二度と撮れない鉄道写真 #銚子電鉄 pic.x.com/h8wb5juskr x.com/tabisawasan/st…

#このタグをみた人はド正面写真を貼る #これを見た人は40年以上前の写真を貼る 今から47年前の今日、1977年9月23日。 都電荒川線の早稲田電停。 主力の7000、7500型のワンマン改造による車両不足から 珍しく日中も姿を見せた6181。 pic.x.com/vgnzdwdzoz

#おやすみトレイン #これを見た人は40年以上前の写真を貼る 使い回し画像…博多駅にて pic.x.com/ugteechhyk

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #国鉄時代 1977年1月の大井工場は秘密基地感満載！ 庫の中には関東では見られなかったブタ鼻低運水色のクハ103と、その奥にはクハ76。望遠レンズがあったら・・・ pic.x.com/b0x5hgzphn

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #筑豊本線 #SL 【筑豊本線 1973年】 駅名不明🙇 白黒ネガをクリーニング。 キレイにカラー化できたのでアップ！ (昭和時代のひとコマ) pic.x.com/cxqrvkhgix

#見た人は無言で急行の写真を貼る #これを見た人は40年以上前の写真を貼る 時刻表は1984年5月号です。 急行『まつしま』は約5時間かけて、上野〜仙台間を結んでいました。 pic.x.com/yyxdweniff

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #昭和 【スーパージョッキー】 再アップ 1983年 (昭和58年)録画 今話題の真田広之✨も！ pic.x.com/npg2l24lbq

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る 拝島駅構内に留置されるEF11-1とEF11-3。EF11形は中央本線、上越線用に回生ブレーキ付きで登場。しかしその性能はほとんど発揮されず、原形となったEF10との共通運用で一生を終えたようです。1974年に全車廃車。４枚目は「電気機関車EX」の東芝特集号より。 pic.x.com/jlxcspbg7b

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #このタグをみた人はド正面写真を貼る 1977年3月26日、甲府から東花輪まで添乗させて 頂いたEF10 13号機。 東花輪での入換終了後、一人撮影会でした😊 pic.x.com/zei43yefty

東海道本線石山駅付近。 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.x.com/ivnoxw9qpp

#連結面の美学 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る この併結特急誕生時は、ちょっとした話題に なった記憶です。 1978年9月28日、小倉？駅にて。 pic.x.com/4yxvlmpy8f

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る 父が撮影した写真です。1973.9 宮崎駅 pic.x.com/fu2f1u0ie1

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る 博多にて 1983.3 pic.x.com/vrndwnwbe4

利尻・礼文行フェリーターミナル😌 1983.6 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.x.com/z5up252anv x.com/nomitetsu_nort…

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #旧型国電 クモハ40077の腰板のルーバーのお話を 頂いていましたので、そちら側の画像を。 pic.x.com/orzk4qbseq

日勝高原線はクルマこそ路線タイプですが、途中の停留所で休憩タイムがありました 霧に覆われた峠に佇む国鉄バス、なかなか情緒がありましたな 国鉄バス日勝高原線／第1展望台 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.x.com/leg25fo92p x.com/nomitetsu_nort…

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #旧型国電 今日は広ウヘのクモハ40067ですが・・・ 画像を拡大してみてビックリ！ 画像一面に黄色い斑らが・・😥 大まかに修正しましたが、カビでしょうか・・ 画像は1979年8月15日、宇部線？小野田線？の 何処かの駅にて💦 pic.x.com/om6urqquig

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る 相模線 キハ30系 原当麻付近 1982年 ガムテ、ガムテ😆 pic.x.com/qc0vbysawk

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #旧型国電 1978年3月31日、北松本支所。 クモハ40077との初対面。 pic.x.com/tmhymwcdjz

稚内公園には何度か上ったことがありますが、たぶんこの時が最初。全日空ホテル (現サフィールホテル) はじめ高層建築物がほとんどなく街並みの古さが一目瞭然。北防波堤ドーム横に見える利尻礼文行きフェリーの旧ターミナルが懐かしい #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.x.com/flvujzkysu x.com/nomitetsu_nort…

会津若松駅（1983年） 今や当たり前のLEDやLCDのカケラも無い当時は、旧式の発車案内が地方駅の標準。そしてとにかく増収に躍起になっていた国鉄末期、正しく切符を買うスローガン幕があちこちに掲げられていた #これを見た人は40年以上前の写真を貼る #国鉄の香りがムンムンする写真を貼ろうの会 pic.x.com/9uzj3ohm5y

黒磯駅（1983年8月） 前年の東北新幹線開業後も本数が少なく、暫定的に在来線特急・急行が残った。第ニホームにも売店や自販機があったが、長距離列車が廃止された1993年以降撤去。現在の2番線発着は1日1往復のみ #これを見た人は40年以上前の写真を貼る #国鉄の香りがムンムンする写真を貼ろうの会 pic.x.com/sohonfh72z

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #国鉄時代 先日は少しばかり遠出をしてきましたが、 田圃の稲穂もだいぶ首を垂れてきました。 米不足もそろそろ解消でしょうか。 画像は1975年11月の上野駅 pic.x.com/tydkmyrugc

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る 飯田線 pic.x.com/whhouh4abg