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#72系の日 #おはようトレイン #旧型国電 房総西線(内房線)保田駅1972夏 この頃、保田の駅員さんと話していたら、73系でなく72系だよと言われたので。 海水浴行くなら、茶色い電車でなく、せめて非冷房の101か113がいいの時代。冷房は優等列車のみの時代でした😅 pic.twitter.com/xfnkF2nLWo
返信先:@shopposan0529#国鉄の香りがムンムンする写真を貼ろうの会 #旧型国電 1973夏 燕岳上った後の木崎湖あたりです。駅は?すいません不明です。 pic.twitter.com/UFCJKa1OP2
#国鉄の香りがムンムンする写真を貼ろうの会 #旧型国電 1978年7月25日、北松本支所。 梅雨の明けた夏の検修庫内には油の匂いと 工具の音だけが響いていました。 pic.twitter.com/fH6XxltRCy
#御殿場線 #旧型国電 異端児的存在の #サハ78030 サハ78は本来63系の一員として製造されました車両ですが画像のサハ78030は、屋根のR、リベットといい、通常のサハ78とは明らかに違っています。 実は、このサハ78030は、32系の一員サロ45から改造されたサハ78なのです。 pic.twitter.com/TJoD4KbFrJ
クモハ53007+クハ68400 ヘッドライトが点いていますが、625Mなので後追いです 今から41年前の6月、#飯田線 #旧型国電 最末期の頃の写真 #二両の車両大募集 pic.twitter.com/EI2mqv5ym5
返信先:@ten58139ryuu当方、まだ10代の頃です。 1983年の豊橋駅、豊橋機関区(静トヨ) 終焉迫る飯田線の旧型国電他の撮影に明け暮れていた時代。#飯田線 #旧型国電 #80系電車 #国鉄 #湘南電車 pic.twitter.com/4vLaSAUNji
好評発売中<8085>#旧型国電 共通 #パーツ セットA(4枚入り)¥1,320ー(税込) エコノミーキットのディテールアップに最適です。101、103、113、155系などの新型国電にも使えるグローブ型ベンチレーターは表面にゲートが無いので、ランナーからカットしてそのまま使えます。greenmax.co.jp/gm-product/808… pic.twitter.com/FTXDbDCImT
#旧型国電 から、#クモハユニ64。「クモハユニ」 で唯一の両運転台車で、000号1両のみ。#大糸線 や #飯田線 で使われ、機関車の代用にもなりました。 #国鉄 #クモハユニ64の日 (画像は拾いです。) pic.twitter.com/zrlCU6Mj8V
#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #旧型国電 こじつけの『日付ネタ』 クモハ51800番代から、826番 1978年3月26日、富士電車区 pic.twitter.com/RuD5e5Woy9
#このツイートを見た人はスカ色の写真をはれ #旧型国電 山スカくずれ、クハ76059 異色が混じっていますが・・・ 1978年9月28日、小郡駅(当時) pic.twitter.com/l09OOIyNGB
トレンド17:23更新
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