返信先:@FukudaRin_0625なんか京都というとタリーズ行くんですよね(笑) 嵐電の嵐山駅ところも確かタリーズですよね あそこで昼御飯にすることも多いし…ボッタクリ価格じゃないのがありがたいので(^_^;)

2023年8月26日 まるで2次元の世界で走っているようなビジュアルをした嵐電2001形の写真に2次元っぽく淡く編集。夕陽を浴びながら、龍安寺方面へと撮影所前駅を立ち去った。 pic.twitter.com/M7MrKMApdK

オススメ物件です！ ＪＲ嵯峨野線嵯峨嵐山駅から徒歩8分 嵯峨釈迦堂大門町 JR嵯峨嵐山駅中古１９９９万円迄、JR嵯峨嵐山駅中古全件、嵐電嵐山線中古１９９９万円迄、嵐電嵐山線中古全件、駅徒歩１５分以内、建築条件無、嵯峨小学校区 Can't convert #京都市　右京区 #売買

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突然知らないマダムが嵐電の1日フリーきっぷくれたんだけど！

今日は叡電にも嵐電にも乗車してるやで

返信先:@P50411029他1人嵐電はいつ頃から紫色になったのでしょう

返信先:@8iazZPU9hjN5cnM嵐電の新型車(^◇^;)

返信先:@kyotohitotuyaランラン嵐電✨

返信先:@kyotohitotuyaパープルサンガ、紫式部、嵐電

今朝は早く出たので仕事場でコーヒー牛乳とクロワッサンと塩パンの朝ご飯 嵐電　蚕ノ社駅近くの　でんしや通りのパンです 数十年ぶりのコーヒー牛乳美味しかったです。 そしてお昼の地味弁 晩御飯の残り、常備菜などあるものみんな乗せました #お弁当 #地味弁 #牛乳でスマイルプロジェクト pic.twitter.com/PxfVcAfU6W

嵐電西院駅に踏切が出来てました。 pic.twitter.com/z026nSqUzV

嵐電嵐電嵐電Circle Game

あんな町外れで…あんなに乗降客が、 っていうか、阪急を上回っているのに驚き。 本数は1時間あたり阪急は4本、 嵐電は6本？ JRは5本か。 阪急は支線の単線だからかな。 大阪梅田からなら阪急で50〜60分（乗り換え時間含む） JR大阪から嵯峨嵐山駅は60分で、…

嵐山。京都の有名な観光地。 駅は3つありますが、 大阪からは一番便利な？阪急電車の嵐山駅、平日？ の2023年の乗降客数は8789人 嵐山の中心にある、路面電車、嵐電の嵐山駅は1日平均、3032人 嵐山の町外れな、でも京都駅から直結のJR嵯峨嵐山駅の乗降客数は年度不明で9496人？

GISと古典文学（仮）④ 京都市右京区鳴滝般若寺町 身ひとつのかくなるたきを尋ぬれば さらにかへらぬ水もすみけり 蜻蛉日記　中巻109段　鳴滝籠り　 西の寺≒般若寺=>鳴滝般若寺町 嵐電の写真 嵯峨野周辺の風景 google map : goo.gl/maps/9SjMtR1sT… 　 地理院地図 : maps.gsi.go.jp/index_m.html#1… pic.twitter.com/XzYJ2isoKo

56,57,58か所目、第55代文徳天皇田邑陵、第64代円融天皇後村上陵、第62代村上天皇村上陵。嵐電鳴滝駅からシェアサイクルで。 #みささぎマイラー pic.twitter.com/DbfzldA6bs

～嵐電２両固定編成の代替～ 上り側:611+623:下り側 ↓ 上り側:102+633:下り側

～嵐電２両固定編成の代替～ 上り側:27+501:下り側 ↓ 上り側:631+621:下り側

～嵐電２両固定編成の編成変更～ 上り側:615+631:下り側 ↓ 上り側:615+27:下り側

～嵐電２両固定編成の編成変更～ 上り側:301+105:下り側 ↓ 上り側:301+101:下り側

～嵐電２両固定編成の編成変更～ 上り側:104+614:下り側 ↓ 上り側:104+611:下り側

～嵐電２両固定編成の編成変更～ 上り側:624+622:下り側 ↓ 上り側:501+622:下り側

～嵐電２両固定編成の編成変更～ 上り側:623+625:下り側 ↓ 上り側:614+625:下り側 625号のHMが前後で入れ替わってます

～嵐電２両固定編成の編成変更～ 上り側:616+101:下り側 ↓ 上り側:616+624:下り側

嵐電のあの呑気な音楽やめてくんねぇかな すげぇ腹立つ。

駅といえば、バリアフリー化のために鉄道の運賃があがったりしてて、嵐電の山ノ内駅も計画に入ってるみたいだけど、やりようがあるのだろうか pic.twitter.com/BF14Jnf5cn

今の嵐電 (パンタ、駆動方式、行先表示) Zパンタ、吊り掛け、サボ Zパンタ、吊り掛け、幕 Zパンタ、吊り掛け、3色LED シンパ、吊り掛け、3色LED シンパ、吊り掛け、フルカラーLED シンパ、VVVF、幕 シンパ、VVVF、フルカラーLED?

返信先:@salasalanamaccおはようございます 嵐電のホーム、空いてる時もあるんですね

返信先:@wanko_leopurin嵐電しかない！ですが一瞬あせります

5/10(金)の嵐電見たまま #嵐電 #嵐電運用　※数字は出庫順 ■本線 ①631(江ノ電)＋621(GTL) ⑧615(京都銀行)＋27(レトロ) 102＋633④ 104＋611(エルハウジング)② 301(在来色)＋101(UKPS)⑥ 501＋622⑤ 614＋625(京都新聞)③ 616＋624(夕子)⑦ ■北野線 632(もり) ②612(京都銀行) ③623(シネマ)

返信先:@salasalanamaccおはようございます!嵐電の入線するところかっこいいですね!☀️🚃

返信先:@hideki_h1970京阪京津線からの流れで嵐電乗るスタイルなのですがインバウンド需要で確かに近寄りにくくなってますね💦 嵐電は各停留所がとても個性的で魅力溢れる路線です！夏までにはまた行こうかと思ってます😊

返信先:@hideki_h1970地元に愛される嵐電ですね☺️

返信先:@shoheikokおっはようございます 嵐電 北野白梅町駅です😊

返信先:@salasalanamacc嵐電ダァー♥️

返信先:@saitoonnnちなみに選択肢は 阪急嵐山駅 嵐電嵐山駅 JR嵯峨嵐山駅 トロッコ嵐山駅 でした。※問題文に写真はありません。

#１日１枚京福電車 山ノ内〜蚕ノ社間の併用軌道区間を往く、モボ101号車。この写真を撮影していた頃は、この背後にサンサ右京( 右京区総合庁舎 )だけでなく、嵐電天神川駅が出来るなんて想像出来ませんでしたね。 pic.twitter.com/NzpIr2hmc1

なんでよりによってこの辺で大型車が唯一通れるここが閉まるのよ隣の踏切だろせめて(警察＆嵐電の保線の作業員さん到着につき帰宅) こんな真夜中に対応してくれる警察さんも30分で西院車庫から飛んでこれる嵐電さんもほんとにありがとうございますお疲れ様ですマジで。