aliexで見た検索ワードの「幹線輸送営業所」バレちゃうな

日本郵便とセイノー／幹線輸送の共同運行で協業「共創」目指す｜物流ニュースのＬＮＥＷＳ lnews.jp/2024/05/q05095…

日本郵便とセイノー／幹線輸送の共同運行で協業「共創」目指す｜物流ニュースのＬＮＥＷＳ lnews.jp/2024/05/q05095…

こうした協働であるとか、再編は進みそうですねぇ。JPRやuprもパレットレンタルで協働してますね。 日本郵便とセイノー、幹線輸送を共同運行へ - logi-today.com/607598

日本郵便とセイノー／幹線輸送の共同運行で協業「共創」目指す｜物流ニュースのＬＮＥＷＳ lnews.jp/2024/05/q05095…

日本郵便とセイノー／幹線輸送の共同運行で協業「共創」目指す｜物流ニュースのＬＮＥＷＳ lnews.jp/2024/05/q05095…

日通ってどうなったっけ… >日本郵便、日本郵便輸送、JPロジスティクス、セイノーホールディングス、西濃運輸の5社は5月9日、幹線輸送の共同運行を目的とした業務提携 news.yahoo.co.jp/articles/e5fd0…

昔、日通と… いや、なんでもない… 日本郵便とセイノー／幹線輸送の共同運行で協業「共創」目指す ─ 物流ニュースのＬＮＥＷＳ lnews.jp/2024/05/q05095…

日本郵便とセイノー、幹線輸送の共同運行で提携--人手不足に対処、サステナブルな物流へ japan.cnet.com/article/352187…

返信先:@toyamap幹線輸送で割と日本中走ってる。知らんけど。

日本郵便とセイノー、幹線輸送を共同運行へ-logi-today.com/607598 pic.twitter.com/HPcRYCWTNy

日本郵便とセイノー、幹線輸送の共同運行で提携--人手不足に対処、サステナブルな物流へ #ITニュース #CNET dlvr.it/T6dVbM

日本郵便とセイノー、幹線輸送の共同運行で提携--人手不足に対処、サステナブルな物流へ japan.cnet.com/article/352187… @cnet_japanより

日本郵便とセイノー、幹線輸送の共同運行で提携--人手不足に対処、サステナブルな物流へ dlvr.it/T6dT5Z

日本郵便とセイノー、幹線輸送の共同運行で提携--人手不足に対処、サステナブルな物流へ japan.cnet.com/article/352187…

日本郵便とセイノー／幹線輸送の共同運行で協業「共創」目指す lnews.jp/2024/05/q05095…

日本郵便グループとセイノーグループとの幹線輸送の共同運行に向けた業務提携に関する基本合意について - 日本郵便 post.japanpost.jp/notification/p… pic.twitter.com/2QeOgq7HJY

日本郵便とセイノーHD、幹線輸送の共同運行で業務提携発表★続報2：1年程度で定常化目指す、他社にも参加呼び掛けへ online.logi-biz.com/102523/

日本郵便と西濃運輸 トラック長距離輸送 共同で行う業務提携へ | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2024… 「幹線輸送」と呼ばれる集荷や配送の拠点を結ぶトラックの長距離輸送を共同で行う検討を進める JR貨物「あのうち使って・・・」 日西「使えねーんだよおととい来やがれ！」

【日本郵便】日本郵便グループとセイノーグループとの幹線輸送の共同運行に向けた業務提携に関する基本合意について #日本郵便 #郵便局 #プレスリリース #2024年問題 japanpost.jp/pressrelease/p…

日本郵便とセイノーHD、幹線輸送の共同運行で業務提携へ★速報 online.logi-biz.com/102500/

日本郵便とセイノーHD、幹線輸送の共同運行で業務提携へ★速報 online.logi-biz.com/102500/

デカい建物は例えばこういうところにその必要性の一端が現れていると思う。そもそも物流効率化を悪と考える人はいるだろうけど。 自動運転トラックの物流ネットワーク構築へ T2と三菱地所が資本業務提携、幹線輸送と次世代型基幹物流施設を融合 mec.co.jp/news/detail/20…

日本郵便の幹線輸送？トラック、大型でもウイングじゃなくてバンが多いのはカゴ台車しか載せないからなのか……

おはようございます☀ 大手路線会社でセンターとセンターを結ぶ幹線輸送の共同化が進んでいます ちなみに幹線輸送は下請けの運送会社が運んでいることも多く、この記事に書かれている１万台というのは自社と他社の便が含まれていると思います…

むしろ元ツイの画像的には長距離幹線輸送の話だろうと

みなさんおはようございます- ̗̀ ☀️ ̖́-𝓖𝓸𝓸𝓭 𝓶𝓸𝓻𝓷𝓲𝓷𝓰.𖠚ᐝ♡ 5月3日（金曜日）大阪☀ 予想最高気温25℃🌡😊🍀 GWでもたけちゃんは頑張って𝖺𝗆͜𝖺͉𝗓𝗈𝗇幹線輸送今日も頑張ろ😉当分！お弁当作り続きます(ง •̀_•́)ง 今日はサクッと冷凍食品やら温めるやつとか使った🤭… pic.twitter.com/GBRF4iN3AH

ヤマト50年目の改革　是正勧告にも対応 #日経コンピュータ: 　時間外労働の規制強化に向けて、大手のヤマト運輸が動き始めた。国土交通省からの是正勧告を受け、改革は待ったなしだ。宅急便の開始から約50年、初めて大がかりな幹線輸送の改革に着手した。 dlvr.it/T6Cy0h

ちなみに幹線輸送で問題を解決するには、省力化で大金を投げる。一部の地域の荷物を見殺しにする。運転手を増やすしか現状解決策がありません。 大袈裟に言うと100円SHOPが500円SHOPになるのとどちらがいいですかね・・・。 月末で時間管理に追い詰められた現場からは以上です😱💦

2024問題の本質は幹線輸送だ。国は理解をしていないという意見をよく目にします。確かにその通りなのですが、その解消出来ない問題を何とか維持継続させているのは利用者様と配達員なんです。営業所に届くのが遅れる→配達員の拘束時間が延びる。だから見直したいのですよね。

置き配で荷物盗まれたらって言う人は、荷物持って来てもらおうなんて考えないで自分で取りに行けば良い。最寄りのセンターまで幹線輸送で荷物が来るだけでもありがたいと思わないと。そもそもそれがどれだけスゴい事か分かってない。荷物仕分けるだけでも大変なんですよ。

ダブル連結トラックを100編成に拡大！センコーが長距離幹線輸送の一層の強化へ fullload.bestcarweb.jp/news/376897?mo…

ダブル連結トラックを100編成に拡大！センコーが長距離幹線輸送の一層の強化へ bestcarweb.jp/fullload/84537… ( ꒪Д꒪)ヤバ…牽引比較的運転大変だけど、やはり人材不足な面もあるのかなσ(∵`)？日本では余りこのタイプは走ってないけど！

ダブル連結トラックを100編成に拡大！センコーが長距離幹線輸送の一層の強化へ bestcarweb.jp/fullload/84537…

返信先:@Null3_blogそんなに多いんですか？ ヤマトではないですが佐川のほうが扱いが恐ろしいですよ。 ヤマトはカゴ車に他の荷物と載せて幹線輸送を経て最寄りの営業所に到着する流れですが、佐川は終始手積みなのでどこかで破損しててもおかしくない印象です。

幹線輸送の経路３分の１に…ヤマト運輸、「2024年問題」で物流網変革 | #ニュースイッチ @newswitch_ newswitch.jp/p/41236

幹線輸送の経路3分の1に…ヤマト運輸、「2024年問題」で物流網変革（ニュースイッチ） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/41825…

ダブル連結トラックを100編成に拡大!センコーが長距離幹線輸送の一層の強化へ(ベストカーWeb) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e5638… 悪魔の発明やと思うで、、

ダブル連結トラックを100編成に拡大！センコーが長距離幹線輸送の一層の強化へ #SmartNews 下手くそな運転手ばっかりやのに大丈夫か？ bestcarweb.jp/fullload/84537…