というよりもともと鉄道網があったけど人口の減少に伴ってどんどん廃線が進んだ、の方が正しいな 自分が行った時にあった江差線も廃線されてるし

旧土佐電気鉄道安芸線の遺構写真集に…廃線５０年全２５０点に解説添え : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/kansai/n…

森の中の廃線を跨ぐ廃道跨線橋やばい。 死人が出る。

レール敷かなければ廃線感ある pic.twitter.com/AvLlqMOHb4

返信先:@ATmega72P廃線歩くのちょっとした夢だった

明後日，木曜日は 分かち合いの会で知り合った方とランチに 未だに個人的に長野から連絡があり 彼女の実家がこちらなので 年に2回程，帰省される 初めて会ったのは10年程前 共通点は自死遺族だけど 彼女は廃線になりかけた鉄道会社を 再建された行動派 久しぶりにお会いするのが 楽しみだ😊 #自死遺族

返信先:@yukino520地域限定旅行業務取扱管理者の雪乃さん、オフ会のコースに旧福知山線の廃線区間（生瀬ー武田尾間約4.7㌔）なんかいかがでしょうか？ 　参加人数に対応できますし、かつてSLが走っていた武庫川渓谷沿いの景色を楽しむことができます。 　約２時間の散歩鉄のオフ会、いかがでしょう

返信先:@A9Defv2caSEioqz他1人本当に、廃線となれば衰退は避けられない問題です。今までの廃線された現実の結果です。衰退し町は寂びて、ゴーストタウン、そして廃村と言う負の連鎖です。

返信先:@livedoornewsむしろ高田馬場と西武新宿の間を廃線にするって案はなかったのだろうか

返信先:@mamocha13478942ありがとうございます。鉄道写真を初めた頃ですから、廃線となれば何でも無になってしまうので、主役は列車と駅舎ではなく、線路ですからね。北母子里駅の脱線事故以後は、旭川支社の方と警察の巡回が激しくなって、現場にもギスギスが漂ってました。でも、令和時代の廃線弐比べたらマシなほうです。

廃駅、廃線、廃道巡りをしたいもんですわね

返信先:@MarvelousRinRin日高線廃線になる前に乗ればよかった…

同じ思いの方いてくれて ホッとした笑 まあ市原市に廃線仄めかして 補助金引き出そうとするからには 何かやってます感は必要なんだろうけど。

これ駅なんだ…！廃線の横にマーケット的なのが出来てるのかとおもった

廃線で途中から通れなくなる

配信で津山の話題出たから思わずびくってきた。 具体的な理由は言わないけど、津山は実は思い出深い。 虫をとったり花火をしたり、鉄道博物館かな？あの建物のある駅舎で暑いと駄々をこねたり、それにあそこ昔は廃線だったのかな？線路の上に入れたのよね、今は違うけど。 だからつい反応したね

返信先:@psj_the_king他1人廃線系あるんやwwwあとトロッコとか🤣

返信先:@BINTA_iropuso他1人うちはもうほんま色々 過去LIVE映像から、犬猫、美味いもの巡り、それこそ廃線系… もーかれこれ2時間半くらい付き合ってる

コメントにもあるけど北海道の年月経った廃線で線路残ってるの珍しい。 つい近年のなら普通に残っているけど。

返信先:@A9Defv2caSEioqz他1人その通りです。北海道の鉄道、他の土木工事はタコ部屋労働者でインフラを作りあげていきました。廃線でせっかく作り上げたのが無になるとは悲しいですね。今でもタコ部屋はあります。平成末期ですらタコ部屋が発覚して、テレビに事件として流されました。

日高本線のキハ40 E2系を逆さにしたような塗装の日高本線専用のキハ40ですが、末期は日高本線のほとんどが不通、そして廃線となったせいか、周辺の各路線でもよく見られました。 今回の写真は石勝線の運用に入っていた際のものです。「夕張↔️追分」って、石勝線編入前の夕張線と同じ区間ですね。 pic.twitter.com/rhyOJTsJ75

返信先:@hotetunotatujinこれは日高本線の廃線跡、2014年に高波で寸断され復旧される事無く2021/4に廃線となった。

日高本線のキハ40 E2系を逆さにしたような塗装の日高本線専用のキハ40ですが、末期は日高本線のほとんどが不通、そして廃線となったせいか、周辺の各路線でもよく見られました。 今回の写真は石勝線の運用に入っていた際のものです。「夕張↔️追分」って、石勝線編入前の夕張線と同じ区間ですね。 pic.twitter.com/3DmZF26Jzu

タウシュベツ展望台/タウシュベツ川橋梁 廃線となった国鉄士幌線の中でも、糠平ダム建設に伴って1955年に放棄されたタウシュベツ川橋梁。 橋自体はツアーでのみ接近可能だが、国道近くの展望台からも遠望できる。 前々から崩壊が進行中と言われていたが、今も水の上がったダムの中で橋の形を保っていた pic.twitter.com/edxSorkR0A

返信先:@kotonolover廃線にならないように宮城県と福島県で支援してるのよ、、、

本来、営業中の線路の石(バラスト)持ち帰りって犯罪だけど実際どうなの？ 廃線後ならまだマシとも初耳でわかる人教えて pic.twitter.com/YLErAd7DpE

まぁ確かに、ＪＲ各社でも経営状況が全く異なっている。 廃線をどうやって減らすかに苦心するレベルと、リニア新幹線のような超巨大プロジェクトに挑戦しているレベルと。 なんだけど、国の補助金使ってもいいので、ＪＲグループの基本のサービスプラットホームを構築するのは国民は許容できると思う

返信先:@sumimomo_55625廃線不可避

先程の駅名クイズ、旧駅や廃線入れたらめちゃ面白くなると考えました。 ただ流石に昭和30-40年代に廃止の簡易軌道、炭鉱鉄道等まで入れたら大変かも😁

返信先:@ekimemo_denganaそうなんですよ。私は普段は車運転しないので今回の廃線区間はバスに頼るしかなかったですし。だんだん辛くなると思います。

返信先:@kkhm2315otaru.gr.jp/shop/temiya-li… 国鉄手宮線です！ 廃線は秘密基地のちょっと後ですね🚂

返信先:@eizaru_eki早く行かないと、全部廃線になるんじゃないかと、ちょっと怖いです

返信先:@TKanan_Railrodコメント失礼します。 北野線廃線間際の開業当初風は元22号車(廃線後伏見桃山キャッスルランドに保存)、明治村に行ったのは8号車と15号車だったと思います。 間違っていたらすいません。 m(_ _)m

キハ40系(40,41,47,48)を見つけたら、#ヨンマル案件 キハ40系を見たら指が自動的にいいねとリポストをします。 自己紹介 広島電鉄ばっかりの電車通学勢(中学生)です。廃線、廃道は好きだけどホラーと絶叫はマジで無理です。工作も好きでございます。どうぞよろしく

返信先:@mikuropus今晩は、mikuropus暁さん😊 情報を有難うございます✨ 廃線は風情があって好きです👍 特に森林鉄道が好きで関西も幾つか残っています。 愛知も巡って見たい!👍 検索します🙇

返信先:@3bear15廃線、未成線巡るのに便利なんですよ〜！　10kgあるので真夏はとても無理ですが笑

ぶひんやさんとかもだけど売れないから潰れる中小増えてる 鉄道廃線だけではなく… 無きゃ困るもの沢山あるのに潰れる理由は簡単 赤字でも本来必要なら国が国債発行するなりして補填しなければいけない 特にインフラ系 つまり今の社会を無理やり潰そうとしてる 理由はシンプル

今日は入館できました。 廃線時でも今のバスより本数多いのかな。 しかし今日はよく晴れていること。 #ぬかびら #上士幌町鉄道資料館 pic.twitter.com/zHAO2v9rwl

していいのは廃線だけだ

返信先:@mizuhoarsenalここはJR福知山線廃線敷と言う場所で、長らく封鎖していた場所を10年ほど前に観光資源化のため整備した道だそうです！ ルート上には3本の橋と6つのトンネルがあり、銘板等の当時の痕跡もあって実に面白い場所でした！