米子駅から土休日では唯一運行される快速「とっとりライナー」に乗車します。 観光列車「あめつち」も本日は木次線コースなので、米子駅に少し前まで停車していました。 pic.twitter.com/oWx5y71mWR

2024年5月9日(木) 朝 ◯キハ187系特急スーパーまつかぜ 2002D 2号:1004+4]+[1011+11 ◯キハ126系快速とっとりライナー 3421D:キハ126-1013+13？ ◯キハ47系普通 231D:2018+141]+[3014+83

2002.11.20　山陰本線　泊－松崎　 快速「とっとりライナー」の6両に出会えたのは、自身、何年通っていてもこの日だけだった。全同教大会という催しがあり京都車も応援に来るほどだった。（再掲） #キハ58の日 pic.twitter.com/tOZvPkvdhR

返信先:@tatkyouそもそも、現在快速とっとりライナーが上下1本ずつしかないことに驚かされます。

松江駅にキハ126！ 普通 浜田行き 快速運用がほぼなくなったキハ126【ゆる鉄】 youtube.com/shorts/53Li8FI… 登場当初はほぼ快速用として登場したキハ126。 いまでは数本の快速とっとりライナーを除き、普通列車としてしか走らなくなってしまいました。 #キハ126 #山陰本線 #松江駅

返信先:@kasagi5614山陰本線 快速とっとりライナーを増便するか時間変更してほしい

好きな気動車は、キハ126ですね。快速とっとりライナーやアクアライナーに乗ると、「現代版気動車急行」の気分を味わえますｗ（アクアライナー、なんでのうなったんや…） pic.twitter.com/RMMMnVu2Gy

国鉄急行色キハ58　山陰本線普通列車と快速とっとりライナー youtu.be/Hfp8tEUAhuQ pic.twitter.com/HYed1JoLrs

久々に倉吉の時刻表見たら快速とっとりライナーほぼ死滅してて(◔‸◔ )って感じ

#2000年代の時刻表を見た感想 列車本数だけ見ると、山陰本線が高速化される前の方が本数が多いので、不便さも増してると思う。 だって2000年の鳥取駅の11時台、米子行きが3本あるんだけど、1本が普通列車で2本が快速とっとりライナーだもん。今じゃ考えられないぜ？

快速とっとりライナー8分遅れ…。

米子エリア休日唯一の上り快速とっとりライナー（キハ121運用？）で伯耆大山へ🏃 構内のコンテナは変化ありませんが、駅裏スーパー隣接パチンコ屋が無くなって工事囲いできたので ※裏から撮影し難い感じです。 ※本当は良くなかったけど今までは暗黙の了解？状態で伯備貨物📷撮影👀偵察できました。 pic.twitter.com/lmJzWI9gm4

先ほど伯耆大山目的で短区間でしたが米子エリア休日運用唯一の快速とっとりライナー乗車しましたが、編成は元ジオライナーラッピングのキハ126-11、1011編成でした。 pic.twitter.com/5BzsHkSCk8