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弘南鉄道や津軽鉄道の現役キ100形も、冬の現場は乗り心地なんて言ってられないくらいガタガタなんだろうなあーなどと思いました。 x.com/maru1151116/st…
25年前に聞いた話。1999年4月5日。月潟に保存車両がやってきた時の事。保存回送に添乗した鉄道友の会会員さんから「キ116の乗り心地はもう吐く位酷かった」と聞いてましたが、今までアントの運転ばかりで今回初めてキ116に乗る事が出来ました。確かに酷い乗り心地でした。25年経て達成した嬉しい悪夢 pic.x.com/tkz6g04ays
返信先:@tsukuba298NBCとは🤔 私は、NDC 新潟トランシス製軽量ディーゼルカーとしか言ってないですね(この際なのでLE-DC 富士重工LE-CA 富士重工レールカーより派生した軽量ディーゼルカーの元祖 でも良いですが) 東北だと津軽鉄道津鉄21 三陸鉄道 36-700 36-500 鹿島臨海鉄道キハ8000
実りの秋。 国民みな待望の新米を育む穀倉地帯、津軽地方には、人知れず凸型機関車《オールドタイマー》が走り続けているとか、いないとか。 2024.9 ・弘南鉄道 弘南線 工臨 (ED33 3 + ホキ) ・津軽鉄道 貨物 (DD352 + 二軸貨車) pic.x.com/geseufrz8r
@kurokuroyuyuyu 青森に旅する目的が増えました。青森には私鉄がたくさんあるのだけど、弘南鉄道、青い森鉄道、津軽鉄道、青函トンネル記念館が北海道、東北エリア鉄印帳に参加します。青森に鉄道ファンが増えるでしょうね。
新しい地図 七周年おめでとうございます 始発で東京駅集合して 津軽鉄道のペイント車両を見に行く旅の新幹線の中でポチポチして会員登録した あの嬉しい気持ち一生忘れない pic.x.com/pkzqr3nzev