返信先:@ksn8099rang242q温水路のようですね。 冷害を防ぐため水田に入れる水を太陽熱で暖めるための装置と思われます。 なお秋田県には産業遺産の巨大温水路があります。 pref.akita.lg.jp/pages/archive/…

旧豊後森機関庫 2024/4/26撮影 曇りの天気と相性の良い施設 旧国鉄久大線を走るSLの格納庫として建てられたもの 扇型機関庫としては九州唯一の近代化産業遺産だそうです #旧豊後森機関庫 #廃墟 pic.twitter.com/FxwoQUAd13

近代産業遺産「旧北陸本線柳ヶ瀬トンネル」今でも道路てしてしっかり現役です pic.twitter.com/qypWFKodhC

返信先:@tankmuseum_jpただ心配なのは クラウドファンディングで設立された後のこと。 近代産業遺産の保護は重要だけど 重要さが国民みんながわかってくれてるならクラファンは必要無かったりします。 つまり一時の機運で日本に里帰りさせて、 その後、スクラップの道を歩むのが一番心配です。

図書館に予約した本を借りに行ったついでに見つけた『産業遺産巡礼』、これたぶんみんな好きなやつ。 genshobo.com/archives/8219

⬆️掲載は、信州・諏訪湖畔の住民と、共同温泉施設『片倉館』 尚、片倉館創立者の『富岡製糸工場をはじめ、産業遺産となりえる建築物等は、容易に壊さない・売らない・地域の社交場として活用し、社会福祉への貢献の場とする』は、ごもっとも。

嫌だね。そんな企業の応援もしたくないし鉄道産業遺産をぶっ壊してできたカフェに行く気も起きないよ。以前の内装なら絶対に新幹線使ってでも行くのだけどね。北九州市に行く理由が一つ減りましたよ。登録されてるされてないじゃなく昔の状態を維持して中で休憩できる事に意味があったのにね

一部の有識者の方々がおっしゃるとおり『一般の方々勢に対して、鉄道車輌を含め産業遺産の保存の重要性・文化史への認知と普及』に、最善的確なのは一体どんな方法だろうね・・？と、思うと同時に ２０２１年頃から、一部の保存車輌界隈で試行錯誤をし始めているであろう事は、感じる次第。 pic.twitter.com/qpMKXTrwyH

返信先:@oogirino_hito旧型客車を含む産業遺産の価値に対する理解

#タキゲン タキゲンの200番　産業遺産とかなんとか　 何かしらの名誉が与えられるべき存在だと思う たとえばこの瞬間にタキゲン200が消えたら日本の産業は２日も経たずに大混乱に陥るでせう

返信先:@A6M232航空産業遺産じゃないですか！ 利休の井戸茶碗で普段からお茶漬け食べてて「これ重くて使いずらい」とか言ってるようなものじゃないですか！！！

知っておきたい世界遺産「明治日本の産業革命遺産」 新たに土曜日開館(5/11分予約受付中！)を始める展示施設「産業遺産情報センター」(新宿区)で、幕末から明治にかけてわずか半世紀で産業国家へと成長していくダイナミックな道程を学んでみませんか。ご予約はこちら！ ihic.jp/l/ja-JP/

trafficnews.jp/post/132378 戦争は別として、こうして産業遺産として残されるのはとても良い。

こういうのこそ、「歴史的産業遺産」に認定すべきではないかと思いますねw まだ、液晶パネルが普及していなかった時代に、ダイヤルとボタンだけで、ここまで複雑な設定打ち込みを可能にしていた「超技術」としてwwwww

返信先:@dlta966他1人叩かれるのを覚悟で。 鉄道車両は走行しているときが一番美しく、保存されて動かない物、特に客車には興味がありません。まだ、SLには機械としての美しさが動輪などにはあり、また、産業遺産感覚で見られます。 ちょっと、古い客車改造は、椅子が座りにくい、テーブルが狭いで、私なら来店しません。

実質解体か… オタ的には価値ないお店が出来上がり。 一般人的にはどうなんだろうか？ 外装は古い電車だけど中身は普通のカフェ、で納得なのか知りたいところ。 何にせよ、元には戻せないな。 産業遺産として残すのならば市の失策。

返信先:@HAKATAmon2468北九州市が産業遺産を滅茶苦茶にしてるのが許せないからね。どうやったら北九州市がボロボロになって滅びる方法を考えて欲しいな。 う～んネット民にぶっ叩いてもらうしかないな。北九州市と福岡市をボロボロにして欲しいわ。この事は福岡市も一枚かんでるからね。

返信先:@daisukita9市外に住んでる人が意思表示できないのは困るな。 北九州市が産業遺産を滅茶苦茶にしてるのが許せないからね。どうやったら北九州市がボロボロになって滅びる方法を考えて欲しいな。 う～んネット民にぶっ叩いてもらうしかないな。

工場記録🏭6 下固め機 芳野製を改造／19⁇ ガスヒーター 産業遺産レベルの代物。 この機械が鎮座する場所が、かばおさんの住処。 2024.4.25 #藤沢製本工場記録 pic.twitter.com/Y3heCE0MZG

返信先:@Sakaorry_du_M産業遺産的な価値があるわけだろうから、ただ形式的に動くことに意味を見いだせないね。当初のシステムが当初の形で動くことに、意味があるわけだからね。そうなると、いわゆる寿命半分と言われた、初めから全部まるごと更新、換装することを前提とした設計思想が、相容れないんだなあ。

世間がレトロと言ってる産業遺産級の物、本当に好きな人ってあまりレトロって言う人少ない気がする 私が弄ってるのはガラクタだけども

#関吉疎水溝。#鹿児島 は石炭資源に恵まれず、斉彬公の #集成館事業 も動力を木炭、水力に頼っていました。#吉野火砕流堆積物 に挟まれた箇所に水勢を増すための堰を設け水車を稼働させています。寺山炭窯跡、仙厳園反射炉跡といった産業遺産も #撻鼕々石（たんたど石）の遺構です。 pic.twitter.com/gHGTLTr8KL

📢歴代受賞者情報 ＼ヤスミーン・ラリ氏（2016年（第27回）芸術・文化賞）イギリスで気候危機と産業遺産の関連性を認識させるワークショップ「Designing in a Climate Emergency」に参加／ ★詳細はこちら（英語） eventbrite.co.uk/e/architecture… #ヤスミーン・ラリ #福岡アジア文化賞

ここに保存されている車両は貴重な産業遺産だと思います。無理解な市や業者に好き勝手に破壊されるのは、見るに堪えません。 せめて機関車だけでも九州鉄道記念館で保存できないでしょうか。。 pic.twitter.com/HcqPvc8gkn

旧型客車カフェの件といい、北九州市には産業遺産を維持する気がないのか能力がないのか・・

返信先:@Koukun65011289事業者云々以前に、北九州市の産業遺産に対する扱いは、万事こんな感じですからね 世界文化遺産になった途端、手のひら返しますし

令和6年度「別子銅山産業遺産創造塾」を開催します（別子銅山文化遺産課） city.niihama.lg.jp/soshiki/dozan/…

返信先:@CTS_izumisukiファン感情抜きにしても産業遺産潰した様なもんですからねえ…

時間の都合で昼間に行けなかった北沢浮遊選鉱場跡に行ってみた。雨の中ということもあってライトアップが不気味。地味な効果音も怖い💦 戦争の負の部分が見え隠れする産業遺産だが、昼間見れば、佐渡ヶ島のラピュタとなるらしい。 #北沢浮遊選鉱場跡 #日本一周 pic.twitter.com/CxHNbKKLjc

返信先:@jimin_koho５）朝鮮人徴用工の遺族から産業遺産情報センターに寄贈された給料袋には、実働工賃・残業割増工賃・夜勤手当・精勤手当等の賃金や退職積立金・国民貯金・健康保険・社宅・年金保険等の控除金の項目が記載されており、相当の報酬を得ていた！差別待遇は捏造である！

５）朝鮮人徴用工の遺族から産業遺産情報センターに寄贈された給料袋には、実働工賃・残業割増工賃・夜勤手当・精勤手当等の賃金や退職積立金・国民貯金・健康保険・社宅・年金保険等の控除金の項目が記載されており、相当の報酬を得ていた！差別待遇は捏造である！

仏生山温泉を後に、空港リムジンバスまで時間があるので、琴電屋島駅まで行ってきました🚃 近代化産業遺産に登録されていて、無人駅ですが、お洒落で可愛い駅舎でした🏠 pic.twitter.com/4j68GCTvQ2

旅するように学ぶ世界遺産（短縮版）『富岡製糸場と絹産業遺産群』 youtu.be/zr_bSuNrNXg?si… @YouTubeより

[mixi] 都民みんな歩こう会 第600回 城北の庭園と産業遺産をめぐる 5月4日（みどりの日）に開催します。 駒込から赤羽までのコース #旧古河庭園 は当日無料開放となります。 詳細はmixiのコミュニティをご覧願います。 mixi.jp/view_event.pl?… #歩こう会 #ウォーキングイベント #赤羽緑道公園 pic.twitter.com/ReoDWVkDw6

「しまうので」→「しますので」…告知なのに誤記が 第1回 廃な風景編（廃墟・産業遺産・戦争遺跡…）、第2回 機能美・構造美編（工場・ドボク・珍建築…）、第3回 珍スポ・レトロ編（謎施設・珍寺・公園遊具・秘宝館…）。個別受講可・講座実施の3日後より14日間の見逃し配信・質問コーナーありです。

産業遺産保存の意義か

返信先:@jisama日本がいかにして先進国になったのかの生き証人ですね。 隣市に製糸業時代の遺構がありますが、全国の産業遺産をまとめて解説するようなサイトがあったら目を引くでしょうね。少なくも私は多分愛読者になります。

今年度は、駅間徒歩や産業遺産巡りに主眼を置こうと思います

日本の産業遺産に対する認識はこの程度なんですよね この数年だけでも数多もの産業遺産が「合理化」とか「オシャレ」のために失われていますよ