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返信先:@3388atsuiおはようございます。 本日はロッジ尾崎さんまでです(夫婦岩の手前) ここは古越えルートへの道。向こうの山を越えると甲浦駅の裏に出ます。 pic.twitter.com/p8AnVdYjcX
再びむろと廃校水族館を通過して、甲浦駅でバスから鉄道にモードチェンジ。 写真撮影中に運転士さんから説明があって、なんでもDMVの鉄道モードは鉄輪を線路に当ててるけど、その動力はダブルタイヤになってる後輪の内側の奴が担当してるらしい 確かに機構的にはそのほうがシンプルでいいな pic.twitter.com/gtsbPfGhly
甲浦駅で鉄道モード終了。 バスにチェンジしてスロープを降りたら、海沿いのゴキゲンに過ぎるワインディングを抜けて南へ。 むろと廃校水族館は、校舎の眼の前が停留所になってる。 pic.twitter.com/oOXsBexua2
甲浦駅 駅と名乗っているがもはやバス停。もともと駅があった場所はモードインターチェンジが設置されており、一般人は立ち入れないようになっている #中四国総巡検Yuna pic.twitter.com/kFV2J8XonQ
海の駅東洋町からは、バスと電車が切り替わる世界初の乗り物、DMV(Dual Mode Vehicle)に乗車 甲浦駅でモードチェンジ! 格好いいが、車内で流れる音楽は、もっとこう、スーパーロボット感というか、トランスフォーマー感があったほうがいいかな、、、 #室戸岬でドラクエウォークおみやげ回収 pic.twitter.com/HfAinhwFYh
阿佐海岸鉄道 甲浦駅に、JR四国キハ185系が(特急「うずしお」崩れの)普通列車として乗り入れていた頃…… ⇒徳島で系統分割して牟岐線特急「むろと」となる前 甲浦発の牟岐から特急「うずしお」は岡山行⬇️だったので、甲浦駅から東京駅まで、一度の乗換で行けました❗😃 [平成6年12月3日改正時刻表] pic.twitter.com/ebiqwRPUj3
#みんなの普通列車見せてくれ #もう二度と撮れない写真を貼れ 阿佐海岸鉄道 甲浦駅に停車するキハ185系 普通列車 牟岐⇔甲浦 1541D~1554D ~牟岐 特急「うずしお1号」 牟岐~ 特急「うずしお14号」 リポストお写真の通り、普通列車区間も「うずしお」HMのまま😃 1995年(平成7年) 2月22日 11時56分
#みんなの普通列車見せてくれ #もう二度と撮れない写真を貼れ 阿佐海岸鉄道 甲浦駅に停車するキハ185系 普通列車 牟岐⇔甲浦 1541D~1554D ~牟岐 特急「うずしお1号」 牟岐~ 特急「うずしお14号」 リポストお写真の通り、普通列車区間も「うずしお」HMのまま😃 1995年(平成7年) 2月22日 11時56分 pic.twitter.com/AIvysSXFPz
甲浦駅の乗り場です。以前は甲浦信号場側にあるホームが列車乗り場でしたが、現在は高架下のロータリーが乗り場になりました。更にバリアフリー化が進みましたね。ここには線路は有りませんが、信号設備の都合なのか、本物の鉄道の様に停止位置が標識により決められていますね。次は海の駅東洋町です。 pic.twitter.com/W8EdersodV
甲浦信号場です。ここで鉄道モードからバスモードへ変わります。信号切り替えのためか甲浦信号場の手前で一旦停車しますね。速度的に誘導信号で信号場へ入るのかな?以前は信号場の部分が、甲浦駅のホームで、ここから列車に乗り降りしていました。現在は高架下にある停留所から乗り降りします。 pic.twitter.com/PkaSOgihKr
『阿佐海岸鉄道-阿佐東線』DMV(ディアル•モード•ビークル) 阿波海南文化村行きはこの先【甲浦駅】発車後、甲浦モードインターチェンジに到着、ここから線路を走る為《鉄道モード》モードチェンジを行いますので、こちらの画面でご覧頂けます。 pic.twitter.com/smXxSgYeQd
3日目は高知県東部へ。 モネの庭→甲浦駅→むろと廃校水族館→室戸岬 むろと廃校水族館は廃校ならではの趣向が盛り沢山で屋外のプールではブリやウミガメが泳いでいました笑 夜ご飯は5019バーガーさん!かつおフレークの入ったハンバーガー美味しかったです♪ #バイク #高知 pic.twitter.com/sogk66DWJq