返信先:@Sudetywatasabai他1人白棚線はどちらかと言うと沼に引きずり込むオタクではないかと・・・

返信先:@Ninohe_Touhou真に優しいオタクは白棚線とか碓氷線を推す

白棚線バスを磐城棚倉駅まで乗り通し、ここからは水郡線へ。磐城棚倉駅も何気に初訪問なんですが、バスが遅れた影響で５分ほどしか列車まで時間なく、ホームに向かいながらささっと撮るのが精一杯でした。また来ます…。 #さくら春のジグザグ東日本周遊 pic.twitter.com/06l2Jzi5VS

①②白河駅前から旧白棚鉄道をバス転換したJRバス関東の白棚線に乗車。最初は普通のバス同様白河の市街地を走っていたが、途中から専用道に入った。 ③④郡山駅で買った三春滝桜弁当で昼食。今旅買った駅弁で、一二を争うくらい美味かった。 #さくら春のジグザグ東日本周遊 #さくらの旅メモ pic.twitter.com/bmJ00pu3Ea

磐城棚倉からは廃線跡＋バス専用道 一粒で二度美味しい国鉄白棚線転換のバス #BRT #JRバス関東 #水郡線 pic.twitter.com/TPUsuKdVlG

白棚線のバス専用区間制覇

定刻大宮15:37発なすの261号郡山行はこまち用E67両がグリーン車除いて自由席だったので着席でき快適に移動できた。 15分ほど遅れて新白河に16:45くらいに着いたので、当初予定の16:40発JRバス関東白棚線には乗れず。次は幸いなことに17:10発磐城棚倉方面祖父岡行。これを逃すと18：50発、助かった⁈ pic.twitter.com/TxduprhsS5

昨日は結局1730くらいまで必要な事のみ自宅で対応。ただ、何かあるかと自宅で自主的に待機して出るタイミング逸して引きこもり。今日は祝日だが近所の小料理屋さんランチ営業していたので高いけど美味い鯛茶漬けランチを食べて満足。無計画に新幹線乗ろうとしたら遅延。新白河で白棚線は不接続やなぁ。 pic.twitter.com/NdBpotLqGf

現実的には新白河駅からJRバス白棚線で行くのがいいのかな。

白棚線がない〜^^;

白棚線の終点の市 ?

白棚線に終点の市 ?

返信先:@dajudajudaju白棚線という元祖BRTが走ってる市ですね

白棚線、整理券バーコード化＋回数券は運賃箱ではなく手渡しマストになりました。 pic.twitter.com/QBq59Jd6MD

白棚線、また乗ってみたい。

今日は乗りませんでしたが新白河駅前で見かけたJRバス関東白棚線の車両をば。 pic.twitter.com/ydw9DBBMwc

JRバス関東・白棚線 12時台磐城棚倉行Ｌ527-99507

去年の4月は、こんな素敵な貸切会にお誘い頂きました。 宇都宮の復刻カラーで白棚線トレースは熱かったです。 pic.twitter.com/imOklu4E9j

白棚線の廃線跡かもしれない終端部。ロケ地は磐城棚倉駅 pic.twitter.com/NNv2O3AMJr

白棚線６７年、未来は暗い mekenekotama.blog38.fc2.com/blog-entry-471…

せっかくだから近くに寄れるどっか見れる場所無いかな、と思って地図見てたけど白棚線しか見つからなかった(終わりのオタク)

福島県浜通り・県南地区における「地域連携ICカード」を利用した IC乗車サービスの提供開始日の決定について jrbuskanto.co.jp/topics/_ic_ic.… こんなとこにバス関の路線あったか？と思ったけどこれ白棚線か

#昭文社 の1978年の全国鉄道路線図はマニアック。鉄道建設の歴史という地図に廃線や予定線も掲載。駅名や路線名変更の表も。当時、廃線はまだ根北線・川俣線・白棚線など限定的。舞鶴小浜間航路・境舞鶴間航路なんて知らなかったし、関釜航路・博釜航路は昭和24年休止か(戦後まであり廃止でもない！) pic.twitter.com/OvgKEBMc8W

新常磐交通さんが5月から JRバス関東白河支店と共同で地域連携ICカード｢LOCOCA｣を導入するそうな‥‥これによりいわきエリアを中心とした新常交バスとJRバス白棚線などで交通系ICが使える‥‥一方で 福島交通｢Noruca｣は相変わらず乗り入れもやらず 会津バスもノーアナウンス。

返信先:@inossyありがとうございます。 北海道のつばめマーク入りは私も辛うじて小さく写していました。 ローカル路線バス乗り継ぎの旅で白棚線が出てきた際、交換停留所の標識が四国と似た様式だったように思いますが、記憶の捏造かも知れません… pic.twitter.com/4xC0Vt6Eft

白棚線を使ったバス旅思いつきそう

新常磐交通とジェイアールバス関東（白棚線）のLOCOCA、１週間前に発表されていたらしいけどTLで全く話題になってなかったから把握してなかった。

今のＢＲＴとは時代や歴史的な経緯は違うけど、白棚線を旅のアトラクション的な体験で訪れてみるのは悪くないなぁと。かといって観光路線ではなく、あくまでも生活路線なのですけどね、棚倉の町の歴史を知れば知るほど。 pic.twitter.com/7n97bFdDy4

白棚線はいいぞ…<RP

新白河から磐城棚倉まで白棚線に乗ってみましたよ。道幅は狭いけど信号の無いバス専用道を快走する気持ち良さは地元のＢＲＴとも違う感じだったかな？ 確かに50年前は地方国道ですら劣悪で砂利道もあった時代、舗装され直線的な専用道の価値は高かったのだろうな、と想像するのでした。 pic.twitter.com/GdH3nt1XeB

宇都宮支店の復刻新7Eで白棚線へ。 ありがとうございました pic.twitter.com/FKc8UGPkf7

↘️2021年 お盆休みの旅(19) 水郡線水戸行きを磐城棚倉で下車しました。廃線になった鉄道跡を転用した専用道を走るJRバス白棚線にも一度乗ってみたいですが、今日は7時42分発の郡山行きで引き返して隣の磐城浅川で下車しました。 次は8時13分発の水戸行きで、常陸大子にて駅弁を買います。 ↘️続く pic.twitter.com/K1Fbz7E4Sq