返信先:@ikari_08JB23-10型です。ミニコン、スポーツ触媒、マフラー、エアクリ純正形状でハイオクです。、

#皆さんの車いくらで買ったんですか 65万 実動部品取り兼ミサイルとして購入 純正RB25DET MT公認(R30A) 5穴化、前後対向キャリパー、車高調、デフ、ナックル、アーム類、右セミバケ、フロントパイプ/スポーツ触媒/マフラー、前置きIC ガソリン漏れ修理、左前ストラット補強、前ガラス交換して現在 pic.twitter.com/IKwe36xEf7

返信先:@officebohemianシートカウルやらメッキパーツやらオプションのブレンボやら触媒マフラーやらが追加されても剥ぐると 『あれっ？』(⁠^⁠^⁠;⁠)

返信先:@NB8C0321直管自体車検に通らないし､､､ 触媒、マフラー付けていい音なら、いいんだけどなぁ。 直管だと性能ガタ落ちするしいいこと無いんだけど､､､

返信先:@Replica9006位置決め大変そうですよね。数多くやるなら治具あると良いかもしれないけど特定の触媒、マフラーしか対応できないし・・・

今日気づいたんだけど、30〜40キロくらいから踏み込んだ時にキックダウン前くらいで「べーっ！」って鳴る。触媒？マフラーとかのカバー？こまったなー(*_*)　#CX30

返信先:@se3p_2004給排気を社外に変えた状態でぶん回したら、パンって音が鳴るくらいならあるんじゃないですか？ 触媒マフラー変えてただけでも破裂音はしましたし 少なくとも今のところは快調ですよ✌️(エンジンはそもそもお疲れ気味だと思う)

#2mgandini LP400 番外 日本上陸1号車は何故かフロントサイドウインカーが正方形ではなく、ストラトスと同じ形状か🤔？ マフラーはオリジナルを外してナンバー取得の為、不細工触媒マフラーに交換されたらしいが、ココは通常のアンサ4本出しで。 SSSAのステッカーは貼らずに行こう😅 pic.twitter.com/Z8hSYUfURl

触媒　マフラー径　違ってるのは情報ありましたがターボも品番違うようです　排気系の移植は断念❓😥 まぁ馬力上がってるから マフラー径のイメージの違いは月曜位に出来そう

環境対策の触媒等違いで型式の頭がGFとTAの違いも出てきて、触媒の位置も違うので、ターボ以降のパイプや触媒、マフラーの互換性がなくなる。 なお、GFで縦置きのジムニーと共通でない部品は既に廃盤が出てきてる。