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都営地下鉄12号線(大江戸線)の試作車、12-001と12-002を見てきました。この2両は東急車輛製なのだそうです。知りませんでした。 十数年ぶりに見にきましたが、あまり様子は変わっていないようです。 今日は近くでたまたま時間があっての立ち寄りだったので、改めてゆっくり観察したいところです。 pic.twitter.com/PLbyPzOJZm
#自分とほぼ同い年の車両をあげろ N700系(先行試作車) ↑リニア鉄道館の外にあるN700系 小田急50000形(VSE) 名鉄2000系 名鉄2200系 愛知高速鉄道100形(リニモ) 321系 pic.twitter.com/28K6DwTBa0
一番印象に残っているのは東海道新幹線初めてのアルミ構体の300系ですね 試作車(左側)では先頭部左右の頬の位置の独特の膨らみは製造過程で先頭部と台車が干渉して収まらず、苦肉の策で叩き出し台車を納めたそうです その影響でスカートに補強板をリベット接合したので晩年は錆が目立ちました pic.twitter.com/FKBGP6HEUE
ぜひ見ていただきたい素晴らしい熟練工の記録である。 新幹線の「顔」とも呼べる車両の先頭部分。 これら美しい流線形の多くは山口県下松市にある「山下工業所」の熟練工によって生み出される。 創業は東海道新幹線が開通する前年の1963年。…
同じく20年前のきょう・2004年5月16日撮影、209系の試作車910番台ウラ91編成(元・901系B編成)。そういえばこのときは浜松町から上野まで乗ってきたんだったな。#マル年前の今日の一枚 pic.twitter.com/jr0k6LEq9I
【WoT:STA-1】ゆっくり実況でおくる戦車戦Part1683 byアラモンド【World of Tanks/61式戦車第1次試作車第1案】 youtu.be/I22jT_4l9Vo?si… @YouTubeより 戦後の日本初の国産戦車「61式戦車」に至るまでの試作車。低車高を目指した第1案!(。-`ω-)b #WoT #wotjp
タイプ6616-1970年代初頭のタイプ6614をベースとして試作車が完成。エンジンは後方、運転席を右側にオフセットされた。20mm機関砲はオプションで90mmや106mm無反動砲に変更できる。カラビニエリが採用し、ペルーやソマリアに輸出されたことがある。 pic.twitter.com/WW93j2r6n7
7030運用に入ってたのでサクッと内装撮影。 車内案内装置は普通に使用。 貫通路時に車掌室に入れないよう扉設置までしてるんだけど、試作車にここまでするってすごいな。 207の試作車は未更新で廃車されたのに pic.twitter.com/JUxcQ9SzKe
アミュージングホビーのティーガー(P) 完成ZOY。 最後に可動履帯のピンが一本折れたが、機動輪上で留めて事なきを得る。 格納庫に佇む試作車をイメージして埃・泥汚れは施さずオイル色塗料でウォッシングを試みた。 pic.twitter.com/TDxD6WMnPG
返信先:@derutaFi九八式軽戦車ケニにはB型とかいうクリスティ式の試験車両があったり… 個人的には近接戦闘器材 GS型が欲しいね…(チハ改に鉄条網とか地雷破壊用にロケット付けた試作車) pic.twitter.com/PQpaC0g2fC
WW2初期、英国の重戦車設計により開発された「TOG1」重戦車。1両の試作車が作られたが、チャーチル歩兵戦車の成功により関心が薄らいでおり、生産までには至らなかった。 pic.twitter.com/acNAPc5Hrg
阪和線時代のクハ103-827が先頭の40N統一6両編成です。日根野へ新製配置された高運転台車3編成の内の1本で、後に環状線の体質改善試作車クハ103-245以下サハ抜き6両とトレードで森ノ宮へ転属します。環状線ではモリ28編成→LA1編成として323系が登場するまで活躍しました。 2002年3月頃 紀伊-山中渓 pic.twitter.com/7OG1CcAqry
パールホワイトの輝く、都電のアイドル! 都電荒川線 8500形試作車「8501号車」 1990年登場。 こう見えて書類上は荒川線の最古参。 量産車と異なる顔つきや帯配置が特徴です! 今回は実車に合わせて、シンプルに仕上げてみました…… #鉄道擬人化 pic.twitter.com/YksWCs0Bmd
鉄道模型趣味 1979年9月号 P.31より 引用。 いまから45年前の夏に東京の科学技術館で開催された第1回鉄道模型ショーで当時の関水金属の新製品として展示されていた201系4色。モデルになったのは試作車の900番台で、まだ量産車は登場していなかった。 pic.twitter.com/H007oH5W9I
【ありがとう103系原型顔】 2024年5月14日、日本最後の103系原型顔である元和田岬線用103系R1編成が廃車回送。 1963年生まれの試作車に始まる103系0番台が消滅。 栄光は永遠に。ありがとう103系R1編成。 #103系R1 #ありがとう103系 pic.twitter.com/2okuzdNZNs
こんばんは。 今朝、103系R1編成(247-254)が網干総合車両所から吹田総合車両所へ廃車回送されました。 これにより103系0番台は本線上から姿を消すことになります。 1963年の試作車登場から61年の長きにわたり本線上を走り続けた103系も、これで一区切りといったところですね。 pic.twitter.com/OYGX4eAyv8
Prototype(試作車) Nippon Sharyo(日本車輌) Japan Nippon Sharyo(30-100th) RollingStock book 日車の車輌史 昭和30年から100周年まで pic.twitter.com/OZn5t8KiSg
Nippon Sharyo(日本車輌) Japan Nippon Sharyo(30-100th) RollingStock book 日車の車輌史 昭和30年から100周年まで
本日試作車唯一の生き残り、岡部466(日野KC-HU2PMCE)が数ヶ月振りに中部国道線に入りました。 稼動率が悪い車ですが久々に動いてる姿を見られてよかったです。 一眼カットも欲しいところ pic.twitter.com/SFYQhWZdNm
返信先:@YorukaDoretto他1人ff外失礼します。 T26E1は単純なM26の試作型で砲身は通常のT7が採用されていました。 これを長砲身のT15に換装したスパパ試作車がT26E1-1で、T15E2に砲身を交換した量産型T26E4です。 ちなみにT54砲身に交換した試作型のM26E1という車両もあります。((下に続く ←T26E1 T26E1-1→ pic.twitter.com/ofYbWR5s6r
#6年前の今日撮影 旧塗装時代の681系V11編成サンダーバード、287系付属単独のこうのとり回送、681系1000番台試作車サンダーバードを高槻と総持寺にて pic.twitter.com/EYJAbD6Gea
返信先:@mahiroc73879459チハ改の反対と言えば 競争試作車のチホ車が思い浮かぶ ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%A9%A6… pic.twitter.com/UNa3ONOoID
撮影 2024.5/12 ・103系R1, BH3編成 / 車両所内 試作車の誕生から今年で61年目を迎えた103系。 昨夏の明石支所のツアーで、もうこれが最後、と覚悟していたR1編成に加え、3500番台BH3編成との並びを目の当たりにし、ただただうれしさが湧き上がった。 @網干総合車両所(ツアー公開時に撮影) pic.twitter.com/xvxhdr3HNr
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