返信先:@ntv_tetsudobu試算だと鉄道運賃は1人1万円か😓 ちなみに現状のバス運賃だと ◇富士山駅・河口湖駅－富士スバルライン5合目 　【往復】大人2,300円、小人1,150円 　【片道】大人1,570円、小人790円 ※往復運賃は、乗車前に往復乗車券の購入が必要。 なんだが… 果たしてコレ↑が1万円になっても大丈夫なのか？

今、鉄道運賃の国鉄から今に至るまでの値上げ推移見てたんだが、ほんっっっとに1986年から消費税以外の要素で値上げしてないのどうかしてる 公共サービスの物価指数、1986年から1.2倍くらい上昇してるんだけどね そのせいかおかげで1986~88ぐらいの時の運賃が一番割高

富士山鉄道🚃運賃1万円だって！？ 富士山登山鉄道構想　40年間で6000億円の利益　運賃1万円など前提　山梨県がシミュレーション youtu.be/ueLDcCBezMc?si… @YouTubeより

甘木鉄道運賃改定のパブコメあまりにも優しくてびっくりした public-comment.e-gov.go.jp/pcm/download?s…

四国の鉄道、運賃料金の取りこぼしを絶対に許さないという鋼の意志を感じる （特急の検札が非常に徹底している）

‘ おはようございます！！ 【難易度：★★☆☆☆】 さて問題です。 これは何の支出でしょうか？ ＜選択肢＞ ① 鉄道運賃 ② バス代 ③ タクシー代 正解は本日17時にポストします。 今日も楽しい一日を！！ ★ファミマビジョンで出題中★ gate-one.co.jp/news/info/8326/ #統計 #クイズ #地理 #GIS pic.x.com/jm8ryulnjr

返信先:@lunaticmonster北総鉄道運賃が高いんですよね……

北総鉄道 運賃高すぎるからって オタクホイホイ作戦で儲けようって作戦かいな

北総鉄道運賃高いんだよな〜

30年鉄道運賃上げられず、それでいて株式会社だから利益を得ようとするならば、当然経費削減するしかないんですけど、そうしろと迫ったのは利用者と国土交通省なので

単純に移動キロでやるから需要とかで価格設定できていないのが鉄道運賃の問題点ではある(他交通機関との競合において)

【三鉄】今年度の決算　過去最大の赤字見通し　経常損益7億1557万4000円(テレビ岩手ニュース) 4月から8月までの三陸鉄道の収支状況はインバウンド利用が好調のため、鉄道運賃収入全体で1.4％の増加した。日本人ではなくインバウンドじゃないと厳しいか　 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/36dbf…

首都圏鉄道運賃一律20B　来年9月実施確約 wisebk.com/news/240916n/ １年後の話しですが嬉しいですね！ でも1駅区間とか２０B以下の区間では割高になります。ん〜微妙だな！ 1daypassも値下げをお願いします。

走行路とかのコストがタダみたいなバス運賃と全ての設備の費用が乗る鉄道運賃比べて鉄道運賃が高いってのはまあ…なんというか…

その前に鉄道運賃の改定も起きそう…

返信先:@takekotempoku他2人バスが忌避されがちなのは、所要時間がかかることと、定期運賃があがることなんですが、所要時間の問題って解決しないのかなあと思います。定期運賃の問題は、鉄道運賃が安すぎるというだけのことなので。

返信先:@hrm2zero1nana仰る通り、夜行🚌は、一定数、運賃で選ばれてるのは理解する必要はありますね 鉄道運賃が国鉄改革頃から事実上殆んど変わらない事、実質賃金が大幅に下がっている事 好きで夜行🚌を選んでいる訳ではないのかも 妻の友人も以前夜行🚌一択でしたが給料と年齢が上がり新幹線一択になりました

クスコに来て痛感したのは、観光収入対策がガチガチに組み込まれている事 ・観光客が買う水リッター 800円 ・マチュピチュまでの鉄道運賃　8千 (現地民400円地元鉄道は現地民専用) ・空港で買うポンチョ　4万 ・マチュピチュ観光の総費用　5万 (鉄道以外に手段無) ・クスコ周辺に多数の警官配備 pic.x.com/czabanrjdo

返信先:@favoga2_鉄道運賃 四十数年前は蒲田から渋谷まで東急で大人料金１００円だったのに、今は２００円オーバーかな ちなみに昭和４０年代は国鉄の初乗り３０円だったな

返信先:@hirox246鉄道運賃の補助でいいです。

日本もインドみたいに「我々が鉄道運賃のうち〇〇%負担してるのでこの値段で乗れてるんですよ？感謝しろ人民共(意訳)」っていう一言をきっぷに印刷していいからインドレベルの鉄道運賃にしてくれ

コレが問題なら鉄道運賃の値上げもしたらあかんくならね？ サービス悪くなってて休みなく働けてこと？

鉄道運賃は上限を国が抑えつけてるんで、国の許可なくそんなことできないのよね ただまぁ、バリアフリー対応設備投資を進めるために、 国が「運賃値上げ許可するからバリアフリー投資しろ」って言って各社値上げはしたから、 国の方針として「値上げして駅員確保せい」と言えばそうなるかも

2024年09月14日 【養老鉄道TQ14ビール列車】 臨第8251列車 検索をかけたら本日は多くの鉄道会社さんがビール列車をされていたみたいで…… 大人(鉄道運賃計算上では既に大人だが)になったら迷惑をかけない範囲で飲んだり乗ったりしてみたいですねぇ……… #養老鉄道 #養鉄 #ビール列車 pic.x.com/l4zh8ewukp

返信先:@spritzer_あと鉄道運賃はヤードスティック方式なのであまり勝手気ままに上げられないようにはなってます

首都圏の鉄道運賃が安すぎるだけ説

JRE BANKの口座を作った。JR東日本の鉄道運賃4割引きやグリーン車無料券、ビューポイントの割り増しなど豪華特典てんこ盛りだ。口座残高やビューカード利用実績など条件はあるが旅行好きなら作って損はないと思う。

鉄道運賃は3年赤字にならないと上げられないんだけど、そもそも鉄道じゃなくて遊具扱いにするとか、地上のインフラを質にとるとか、色々できそうではある（よくない）

秩父鉄道は、10月1日から鉄道運賃を改定すると発表しました。 　秩父鉄道運輸課によりますと、新型コロナウイルスの影響などにより利用客が大幅に減少したうえ、電気料金の値上げなど費用の高騰もあり、今後も継続して安心安全な輸送の確保やサービス・利便性の向上などを図るためとしています。

鉄道運賃はそこまで上がらないので、趣味的には本当にありがたい。 企画乗車券の幅が狭まっているけれども。

東京は鉄道運賃安いけどそれってほぼ詰め込みによって成り立ってるから

返信先:@ukku1102今鉄道運賃は値上げラッシュ 萌え枠でいくら鉄道会社っても割安になる切符は出ない 出てもオタクと転売ヤーが買い占める …そら、萌え絵にいいイメージ持てとか無理ですよ。 鉄ヲタとして謝ります、すいませんでした。

甘木鉄道: 運賃改定 情報 🔽 甘木鉄道 運賃改定（2024年10月1日） tetsudo.com/event/50899/ #鉄道コム via @tetsudo_com #甘木鉄道 #運賃改定 #Information 🛤 pic.x.com/q1hvulqvo7

返信先:@monetaraisan他1人そもそも大学の授業料が高すぎる。バブルの頃は私立大は文系で50万円くらいで奨学金なくても学生本人が払うことができた。 消費税を除けばあの頃と鉄道運賃はほとんど変わってないし、ユニクロもDAISOもない時代。なぜ？学費がこんなに上がるのか？

関東の鉄道、運賃が一円単位なのが地味にイヤ　なにがイヤなのか自分でも分からないけど

歴代の国鉄・JR各社・大手私鉄・地下鉄などの鉄道運賃・料金を可能な限りデータベース化しました！ 100以上のファイルで過去の鉄道運賃をさかのぼることができます！ 鉄道運賃料金歴代データベース【研究用】 | 鉄道時刻表ニュース書籍部 traintimes.booth.pm/items/6088140 #booth_pm

自殺を考えて東尋坊までの鉄道運賃を 調べたが普通に芦原温泉まで15000円 かかるので断念した模様

痴漢も痴漢冤罪も無くすために鉄道運賃を乗車率に応じて変化させて乗車率を抑制することはできないのかな。朝8時のとある路線のとある区間での乗車率では初乗り料金5万円とか。

京都-福井の鉄道運賃 京都-(湖西線)-敦賀-(小浜線)-粟野 101.8km 1980円 →101km以上 学割適用 1580円 粟野-(小浜線)-敦賀 210円 敦賀-(ハピラインふくい)-福井 1140円 合計 2930円 京都-敦賀-福井 2830円 わざわざ遠回りして学割適用したほうが高くなるやんか！！いやいや……