🟧アリア B9 e-4orceの電費等を今後運用の為に把握する為に確認。まぁテスラモデルYLに大分劣るし、M3Lにはもっと劣る（M3P＞モデルYLの感覚） アリア B9 e-4orce高すぎ。。。… pic.x.com/7wckdfivz8

パワトレに関してパワーは十分でめちゃくちゃ速い トランスミッションはギクシャクするところがあったりPHEVも電費良くなかったりそこは改善してほしいかな EV走行のみで都内を走った結果の電費は3.4km/kWh pic.x.com/zixak30ubj

#DOLPHIN設定 トリップメータのリセット方法が直ぐ分からなかったので、正確な電費は明日測る。 今日100km以上はドライブしたが、約8.3km/kWh。バッテリ容量が44.9kWhだから、フルに使っても（使えないが）374km見込み。 400はムリかな？ なお、model3のODO電費は、約7.3km/kWh。ドルフィンの勝ち✨ pic.x.com/yxv7lztbhn

本日 経路　市街地のみ 天気　晴れ34℃ 電費　7.3 エアコン 冷房 今日は買い物やら街中をウロウロだからしょうがないかな！ フィットで移動するより燃料代も節約できるしね #電費　#EV #節約　#コスパ　#日産リーフ　#エコ運転 pic.x.com/ow1m3vzo31

返信先:@random07676023ご購入おめでとうございます！セットアップ直後は裏で最適化が動いているので少し電費が悪いです😢 初代Ultraは安定してくると普通の通知時計的な使い方でしたら2日行けました👌

アプデしてからウルトラさんの電費× pic.x.com/3jf1dbi0cf

本日の走行距離は 22(24-2）キロ バッテリ消費 67（98-31）% 電費 約 0.32キロ / 1% 満充電で 30キロ　 う～ん、どうなんだろうか ターゲットは主婦の近所お買い物用かな pic.x.com/hcdfqqdq1y

Jiyue 07　Geely と Baidu(百度) が共同で製造した４ドアセダンEVの試乗動画。３人+機材を載せても電費 17.03kWh/100km としています。 youtu.be/KFdKZ5u79rk?si…

考えてみろ 太陽光でチャージしたらさらに電費が良いのでは？ 実は一条との組み合わせ効果が高いのでは？ ただ、都内ではいいとして引越し先はド地方や 壊れたら修理できるんか？

返信先:@maymaysyumiaka電費と違って途中で経路の変更できないですしね… どこかで急激に空いてスムーズに動きますように…

返信先:@HH_SSS_HH他2人1ｋWとして50系プリウスのバッテリーで3.6kWhなので3時間くらいは演算に使えるってことですかね 仮に6km/kWhのBEVとして平均30km/hで走行するとすると走行に5kWh+演算に1kWhで6kWh 5km/kWh程度の電費になるってとこでしょうか

ECON で 20km 近く走って残り 57% 途中の坂で STD にしたから微妙に電費悪い説ある pic.x.com/aygueav21w

ビッグサイトから事務所までだいたい30分。 その他ふらふら走って電費はこのくらいかな。 Ecoモードは速度が30km/hに制限されるので便利。上り坂以外大体Ecoモード。 pic.x.com/nckyxnwdff

テスラのナビって不満な点は色々あるけど、充電残量の予測はだいたい正確なのは流石。 高低差とか風向きによる電費の変化も考慮に入れているから？ あと、やっぱり異様に電費が良いと思う。 自分の先代モデル3は5年以上前の車なのに最近のEVに引けをとらないの凄い x.com/tesladonbei/st…

日本語解説キター! 家族向け, 車内の広さ/エンタメ, 乗り心地, 安全性, バッテリ交換, 900V, 電費, 52ℓ冷蔵庫, 18スピーカ等々 【最新EVニュース】これは売れるぞ！〜テスラモデルYキラー大本命登場／NIO低価格ブランド「ONVO L60」月間3万台爆売れへ虎視眈々 youtu.be/XGBYgCWPP8I?si… @YouTubeより

返信先:@q_crd9ek8（やはり電費向上の為に空力性能を重視という事ですかね？）

A18Pro電費悪いらしいからバッテリー容量上げても15Proと同じ使用時間な気がするけどな‥ pic.x.com/mykpahhfrk

MINO電費 8973.7～9050.2(76.5km) 89%消費 走行距離9000km！ お天気に恵まれて今年はペースが早め。 年内で1万km行けるかな？ #XEAM #TROMOX #MINO #原付一種 #電動バイク pic.x.com/zvtkddrcmk

本日 経路　市街地7割山道1割郊外2割 天気　晴れのち曇り34℃ 電費　8.2 エアコン 冷房 山道通ったからか今日は良く無い！やっぱり起伏がある道はなかなか厳しそう。なるべく平坦な道をお勧めします #電費　#EV #節約　#コスパ　#日産リーフ　#エコ運転 pic.x.com/zxc13qpbn7

実質1充電で50kmも走らない。40km/1充電くらいだろう。で再計算。 590-160(4回分)=430km/27ℓ=15.9km/L(概算) ※ほとんどNormlモードでの走行。 燃費としては合格点。 しかし8月とはいえ電費悪いなー 電費は燃費に直結。 ECOモードを使えば良くなるだろうか 今後いろいろ試してみよう。 まだまだ手探り

アプデをインスコせずに放置しておくと電費が悪化する気がする。 何故。

本日の電費 15.4ｋｍで35％消費 やはり標準的には40kmってとこでしょう。 #EM1eモニターキャンペーン #honda #evバイク #電費 pic.x.com/9pda7o711m

NX450h+PHEV 5月以来3912.7km走行して満タン給油 最近都内渋滞ばかりの走行なので流石に電費落ちてきた ウチの環境だと全然EV行けちゃうんだけど刺さるEV車が無い　家に駐車してｶﾞﾁｬｺﾝするだけで満タンメッチャ楽よ　totoBIG当たればロータスエレトレ全力なんだがなぁ pic.x.com/lkjotxrdnw

返信先:@shingen_cryptoe-4orceか２WDかによる違いがあることを、購入前にわかったのと、電費が悪いことも知っていたので、結果的にアリア B9 e-4orceにしないと後悔するとして、お高いですが、これにしました。

返信先:@masashi_i昔試乗したB6ノーマルは微妙感がありましたが、B9 e-4orceは大きく違うという事ですね。 停車時にカックンも無いですか？ 価格や電費がトレードオフだけど同じアリアでもかなり違いそうです。

雨が降ってるせいなのか、通勤時の電費は153Wh/km…何だろうな退勤時の100Wh/kmとの53Whの違いは…片道8km弱と短距離だから正確じゃないとか？ そういや、気圧低いせいなのか空気圧が0.2bar少なくなってて黄色のタイヤマーク点いてた(›´ω`‹ ) #テスラ

返信先:@RAV4_PHV_同じような感じです！ ただ夏にエアコンつけると絶望電費になりますね🤣

1年8ヶ月　24983km 燃費55.6km/L 電費5.9kw/kwh HEVに比べてどれくらい得したか？ 結果！ 11万6123円！ 元取れません！笑 それ以上に素晴らしい加速がいい！！🤣

#EM1e 電費ログ。 今回もecoモードは使わない幹線道路中心で26.5kmで60%消費。 常時フルパワーで走るなら1走行35kmくらいを目安にしておくとノンストレスで走りきれますね。 40km～45kmだと多少効率走行が必要で電費意識を徹底すれば50kmまで届くか？ ってところですね♪ #EM1eモニターキャンペーン pic.x.com/cutsk3upkr

都内まで用事でちょっと行ってきたんだけども、電費悪い😭 pic.x.com/hp5ccdnwzf

本日 経路　市街地6割郊外4割 天気　晴れ36℃ 電費　9.5 エアコン 冷房 渋滞さえはまらなければ9は出るようになってきている。あとは信号の運次第になってきている！目指せ今月9up! #電費　#EV #節約　#コスパ　#日産リーフ　#エコ運転 pic.x.com/ytsizmfkab

返信先:@EV_FLASH_10FF航続距離400Km位のコンパクトEVが、冬に電費が落ちて1回200kmとしたシミュレーション１　東北道　FLASH充電器・CHAdeMO 岩手県一関市FLASH→(福島県福島市) 198km (福島市)→(栃木県栃木市) 187km 福島県の先が関東までもう一度充電が必要。 pic.x.com/deqwistl3p

acea.auto/press-release/… 件の緊急アクションに関して、欧州自動車工業会（ACEA）公式の声明文。ZEV普及拡大にブレーキがかかっている原因要素を明確に列挙している。「電費」がどーとか「EVへの逆風はEVが普及してほしくない人がまき散らしている現象」なんて妄想に縋りつく無能どもは邪魔なだけ。

返信先:@lolitz_doll足回りを軽くする、大きな口径で幅を細くすれば、電費が良くなるはず。😁。

MINO電費 8821.4 ～8898.7(77.3km) 95%消費 ～8973.7(75.0km) 100%消費 100%！電欠！ 職場に停めた時に電源切り忘れてたみたいで帰りに見たら15%あるはずの残量が5%…。 平地では降り積極的に押す事のべ2kmほど。 厳密には電欠せずに帰宅しました。 #XEAM #TROMOX #MINO #原付一種 #電動バイク pic.x.com/i8rlhlegoq

←ツムラ二枚歯 →チップソー ただ刈るだけならチップソーが早いし電費もいいんだが、ひと手間かかるけど刈ったあとそのままトラクターで鋤き込めるほど粉砕できる二枚歯は気持ちいい(≧∇≦) ※ただしマジ危険が危ない pic.x.com/x3xv2pwwig

返信先:@keno_michi電車の電費の1km=2kWh の数値は、烏山線のEV-E301系の実績から引用。

とはいえどういうわけかSUV一辺倒となってしまった現在の自動車市場の中でもより先鋭的なEVにはSUV以外の選択肢は無いも同然…😮‍💨 サービスネットワークを含めたトータルバランスでは未だSAKURAより日本というか自分に適したEV無し🥲 やはり次は意外に好電費のARIYAしか❓🤔 x.com/evsmartnet/sta…

返信先:@krntakefive若い頃1㍑7kmほどしか走らなかったRX-7を維持できず降りて、数十年の時を超えて0-100km/h3.1秒の加速と1㍑40km換算以上の低電費を両立した電気自動車に乗っています。自宅で充電できるメリットも大きいです。 　それよりも加速が悪く、燃費が高く、補給が困難な水素エンジン車に魅力を感じません。 pic.x.com/mgiovjcjj9