JR北海道、全車指定席特急のはずなのに、苫小牧から多数乗り込んでデッキで立ちんぼ。指定席車両はデッキを含めて指定券無しは立入禁止では？ 立席指定券の可能性もあるけど、指定席は空席だらけ。 もっと厳しく検札しないと赤字のまま。せめて南千歳で快速に移動しろよ pic.twitter.com/xKzFvxZZcr

つまり、がむしゃらに紙特企も廃止しまくればいいし、特急の全車指定もがむしゃらに進めまくればいい。 それで成功したらJR北海道は経営自立への道が開けるし 失敗したら倒産させて、新幹線とKitaca札幌旭川エリアだけをJR東日本に引き取ってもらえばいい。 どちらに進んでもハッピーエンド

えきねっと導入も、元を辿れば一連の事故で事実上倒産したJR北海道への支援の一環だったわけで。JR東日本が出来ることは協力してほしいという趣旨で。 当時なら高速大量輸送が果たせているところだけをJR東日本で引き取り•あとは廃線　は無理だったろうが、今なら情勢変わったし出来るんじゃないか？

那須塩原駅を通過するH5系はやぶさ。E5系のJR北海道バージョンで、車体の細いラインがピンクではなくパープルになってます。1日に正午前、夕方、夜の3回東京へ顔を出しますが、季節や場所によるものの明るい時間にはやや撮りづらい車両だったりします。 #鉄道 #新幹線 #H5系 #はやぶさ #那須塩原 pic.twitter.com/ytfHDM3JGW

あすから仕事再開ということで 本日これから札幌を離れます。 交通手段は…。 なんと！「各駅」電車です（笑） JR 北海道の、世紀の大愚策 「指定席車両拡大（または全席指定）」＋ゴールデンウィーク＋中国人観光客コロナ明け大幅増 〜により、高速バスに安心して乗れる見込みが立たないためです。

キハ40 気動車 タラコ 首都圏色 新旭川 回923D JR北海道 宗谷本線 #JR北海道 #キハ40 #宗谷本線 20240504 pic.twitter.com/LCJMxdGcLE

「昨年7月に開かれた国土交通省、北海道庁、JR北海道、そしてJR貨物との協議会で、函館―長万部間を貨物専用線として存続させることで合意」「一方で、函館本線、長万部―小樽間のバス転換協議については、バスドライバー不足を背景として1年近く協議がストップしたまま」 news.yahoo.co.jp/expert/article…

返信先:@osaka_orion北海道旅行に行きたい気分！ JR北海道フリーパスが良すぎる😊

「○○から来ました"特別急行"」 「イランカラプテ。」 「エゾシカなどの野生動物が多数出没する区間を走行いたします」 「自動放送のご案内は大橋俊夫でした」 ↑JR北海道の過剰摂取

JR北海道の紫と、いさりび鉄道の紫の共演 pic.twitter.com/Doxw9sXinM

返信先:@sekkeysekichan昔の思い出を大事にとってあります (^∀^;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ 線路内立ち入りなんてしたら今は 大変ですが、昔は注意すらされ なかったんですよ！ JR北海道は万年苦戦状態 ですから、そこに高速バスでしょ… 大変ですよね🙄

JR北は赤字なので「値上げしても文句は言えない」という意見に対する2つの疑問　道路も空港も赤字の事実(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… 後志鉄道の詳報ままだですか。JR北海道に対してここまで言えるのだから、よほど魅力的な路線にする計画だと期待していますが

JR北海道の特急がガラガラな件、確かに大型連休中とは思えない普通の休日って感じはある

人生初JR北海道です 市内行くよ〜 pic.twitter.com/P9mUPrqLQJ

ドリオJR北海道まで侵食してて草 pic.twitter.com/45u0DSZ9Tk

返信先:@xOOY8DTQOYHcDI5他1人情報ありがとうございます。 JR北海道はやはり、客にもう少し細かな配慮が必要だと思いますね。

@onoderamasaru JR北海道再建は亡くなった松田昌士氏の産経新聞特集記事に知見があります 【新春ロングインタビュー】「よみがえれ　ＪＲ北海道－松田昌士が語る・前編」新しい北海道づくりの中核に sankei.com/article/201701… 【新春ロングインタビュー】「よみがえれ…

#サタジャン3 #サタジャン的みどりの日 #KissFMKOBE #αSTATION #FM大阪 写真フォルダをあさっていたら、旭川に住んでいたときに撮ったJR北海道の特急ライラックの写真が出てきました！ 緑色の電車～！ pic.twitter.com/Sm7kSuCqlh

返信先:@xOOY8DTQOYHcDI5他1人JR北海道になぜかJR九州の広告ですか、、、なんだか皮肉ですね😓 15人乗車とはライラックよりも多いかもしれませんね🤣

お宝発見？ 　遠軽駅（JR北海道　石北線）周辺を散策中に、駅の産廃置き場にてお宝を発見しました。 　収集家の方ならいくらの値を付けますか？ 　JR北海道、お金がないと言いつつこんなお宝を売却もせずに、廃棄しているなんてモッタイナイ pic.twitter.com/dcn7FsTHFT

JR北海道は、東室蘭札幌を乗車券往復割引きっぷ4490円+往復すずらんオプション特急券370円×2＝5230円まで下げたのを一回、当日定価にしてから、えきねっとQRコード発券で、当日割チケットレス乗車特急券を売り、バス料金＋800円位に値下げ？する狙いかも。上げる時は指定席化で、下げる時は値下げ。 pic.twitter.com/9nEwIdQusZ

JR北海道名物 くっそ汚ぇ窓 pic.twitter.com/Ft93ctubiA

返信先:@V0UaG8dOs2I2DTJうわー！ お宝写真でいらっしゃいますね。 JR北海道も、ダイヤ改正してから、苦戦しているとか。 高速バスと競争になっているようです。

JR北海道のお得なきっぷの値段設定バグってないか？？？

ホットウィールをパスして、コナン見ました。 ランクルとセンチュリー出てた キハ40もかなり小湊鉄道に負けないくらい出てるのJR北海道も気合い入ってるな。

返信先:@taxi_yukoいまのJR北海道のことはよく わかりませんが、スーパーホワイトアローってまだ走ってるんですか？ L特急いしかりの後釜が確か ライラックでしたっけ？

「終点」ではなく「終着」と言うのはJR北海道だけだと思ってたけど、阪神も言うんやな

返信先:@kasagi5614田舎のローカル JR北海道函館本線の長万部でニセコ・小樽に抜ける接続がめちゃくちゃ　これで利用できる訳無い

ゴールデンウィークのため、JR北海道の特急は一両増結しています。 #なんぷうの旅

キハ283 特急オホーツク 気動車特急 JR北海道 DECMO H100形 富良野線ラッピング 宗谷本線 #JR北海道 #キハ283 #特急オホーツク pic.twitter.com/Hit36Hqap6

小樽ー余市はもちろんですが、全線存続させることは北海道と本州の物流を保険する意味もあります。JR北海道は2000年有珠山噴火で室蘭線長期間運休になった時の山線の果たした役割を、忘却してしまったのでしょうか？

文句言う層への批判ではないけど、えきねっとのようなオンライン販売ツールを整備する余力はJR北海道にないよ。だから東に頼んで借りてる訳…。 それ以外に投資してくれた方が嬉しいでしょう…？

【鉄道】特急「すずらん」・特急「北斗」(JR北海道) - ゆるゆるさあみ kumajiro54.muragon.com/entry/424.html

ていうか、JR北海道も札幌駅構内で混雑状況案内くらいしてあげたら 西改札が地獄絵図

返信先:@5861Kちなみに他車だと空調が止まればモーター音よく聞こえます？ JR北海道の車って軒並みダメなイメージでして。

返信先:@Nagoya3159737系だけでなく、JR北海道の電車は空調が冷暖房兼用な事が多いので冬季の収録は避け、GWあたりに録るようにしてます。

久しぶりにJR北海道を正規料金で乗っているのだがｽｰﾊﾟｰたかい

JR北海道の構内作業員に感謝。 乗ろうとした特急の混み具合を声かけてくれて教えてれて、業務外のはずなのに空いてる便に誘導までしてくれてるなんて有難い。 #JR #北海道

JR北海道旭川駅発行 道北を疾走した思い出急行 礼文① オレンジカード （2000年） #オレンジカード #キハ54 #キハ54形500番台 #礼文 #宗谷本線 pic.twitter.com/kZNVObS5C1