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そもそも0系ってアルミじゃないのでは…?ってふと気付いて一応ググったけど当然ながらアルミではなかった アルミ合金車体は200系から めも

櫂 🐈 次はガタケ@kai_yanase

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200系の連結器の公開見てきたんですが、 今の🚅と殆ど変わらないですね。 しかし、今朝のはやこま分離の話題には触れられませんでしたね…触れちゃいけないやつかな…💦 初めての事例だもんね…。 pic.x.com/ksa2z4wgiv

緒方七美🚅 💚💛@nX2iMvZb1enwdhX

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返信先:@twin_tail_mn200系時代か?

やまぴー@小さいけれど元気で···@yamapi1118

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JR小海線キハ100系とE200系 pic.x.com/t20ef6havw

高山博之@エクストリームおでかけ@kssfilo

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返信先:@abe_average静岡出身の安部きゅんも200系好きなんですか? 私は小学校の修学旅行で乗って以来新幹線といえばこれです。当時は大宮止まり、その後上野、東京に乗り入れ便利になりました。

でかでかまん@dekadekaman

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YUANZHENG@will16816821

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返信先:@kawasakisinokai鉄道博物館で撮影した200系の併結側連結器です。黄丸で囲ったのが自動空気ブレーキの接続部になります。この構成は現用のE5、E6系も同様です。今回の事案で連結後位のE6系、運転士不在で前位のE5系からの制御を受けられない状態で安全に自動停止できたのは自動空気ブレーキのおかげであると思います。 pic.x.com/lceji8xpky

ねこ大佐@capt_kitten

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ウイウイカ@uiui_ka

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tncustom@tncustom

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大宮の鉄道博物館にいる 200系と400系は JR東日本から責められる状態に 400系の隣にE5系のモックアップが 展示されているため

らくラクびわこブライアン(ナリタ)@VLqab

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200系は連結がうまくいかないトラブルがあったが E5系+E6系は走行中に外れるトラブルの原因は山形新幹線新型車両が E5系と連結を始めたことで浮気を疑って切り離したのか?

らくラクびわこブライアン(ナリタ)@VLqab

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返信先:@auto5cmf2リニューアルを重ねてもver1.72くらいで止まってるE2が、ver2.11まで使い潰された200系パイセンにはまだ勝てない 小山、宇都宮、白河に止まる編成に優先的にE2割り当てられるから仕方ない

白熊?@2024年もおじさん@tolerance_oka

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返信先:@tolerance_oka都内出るのに新幹線乗ると、最近まで何故か来るのがE2ばかりだったんですが 正直200系よりポンコツ感がw

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返信先:@K21_K47Fan逆に連結が外れなくなったのはたまに聞きますが...原因の調査待ちですね 200系や400系の時代に築いた信頼が揺らぐのはなんとも

んぬ/Nnü@kanannu1701

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返信先:@NLv4g6200系のクラウンですかね?ツヤツヤですねっ❤️

あゆ菜@69ayuna69

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1992年(平成4年)に山形新幹線400系が東北新幹線200系との併結運転を始めてから少なくとも営業運転中の連結器分離は聞いたことがない。

ゆけむり@ukemuri283

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【東京・本店4階】昨日ご来店のお客様② 200系シャークノーズの上越新幹線です! #リカラー #Re_Color #レンタルレイアウト #鉄道模型 #Nゲージ #鉄道ジオラマ #modellbahn #shinkansen #上越新幹線 pic.x.com/7oebejzpws

レンタルレイアウトRe-Color@Re_Color_train

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連結分離なんて、1992年の山形新幹線開業から、今もう引退した200系と400系で当たり前にやってきたことやのに、今更こんな事故起きるなんてな。

ゆうしろう🐉🐢🐢🐢大阪人@yuushirou_dc5

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【東京・本店4階】昨日ご来店のお客様① 200系ラウンドノーズの東北新幹線・上越新幹線です! #リカラー #Re_Color #レンタルレイアウト #鉄道模型 #Nゲージ #鉄道ジオラマ #modellbahn #shinkansen #東北新幹線 pic.x.com/ije1wnswvc

レンタルレイアウトRe-Color@Re_Color_train

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これ過去の200系+E3系とか「明らかに性能差あるだろ」って組み合わせで連結やっててもこの手の事象が今まで起きなかったのが不思議でならんのよね…

相模路鈍行かもめ@donko_kamome

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新幹線の連結器が走行中に外れた事故 「勇者エクスカイザー」のウルトラレイカー(100系と200系新幹線が変形合体するロボット兄弟)思い出したのは私だけか…(;´Д`)

鉄道調査員@クロフォードCH管理事務所@kurofordch417

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走行中に連結器外れるって200系➕400系の併結運転開始以降初じゃね?

ゴンちゃん@gonchan226

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ポケポケらんど@pcpc_lnd

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サンクス@sankusu777

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200系やまびこと400系つばさの時代から30年くらいの実績がある新幹線の併結運転だが、走行中に解放したなんて話は聞いた事がない。冬にE3系が滑走で分岐器を高速で通過した事とか、昔考えられなかったような事象が今起こっているのが怖いね。JR東日本は大丈夫かな?

とみー@ふぇぶらりー@Thunderbird01_N

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つんくら@tnkra__

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返信先:@turusin_akemi200系K25編成の教訓も活きたのかな またあの動画見てこようかな

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父親は100系ハイエースを新車から乗ってる「走行29万」本当に最高な車。ダイナモ交換ラジエーター交換しただけでまだ絶好調。ダサいのが200系ハイエースの顔面を100系ハイエースの角目4灯にしてるバカ。まじダサい。わざわざエンブレム部分カットしてw w 見た目トラックだよ。

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返信先:@WT250E相当な速度差があればアカンね。 ケツの編成にいったん強力なブレーキがかかるも何らかの原因によりブレーキ力が突然失われてしまう・・・という考えにくい状況だけど E5とE6ならまだ大した性能差がないだろうけどかつての200系+E3とかどうなんだろうか(

てっしゅ@Tesh_is_KING

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200系+400系から続く連結運転の歴史上初めての事象じゃないですかね…

ぶれない@burenai501

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JR東日本の新幹線、走行中に連結器外れるって初めての事故じゃない?200系時代から聞いたことないよ

志葉 🚃⛰️🐎@shiha0507

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走行中に分離なんてことが起きてしまったとは🤔 200系、400系時代から続いていた連結で事故か… www3.nhk.or.jp/news/html/2024…

たるぽむ@taru1977

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過去に200系+400系が走行中に切り離された事もあったってマジ??

おくたか@peachbear489

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東北新幹線は400系と200系の時代からずっと増解結の運行されてますけど、多分前代未聞ですよね今回のこれ

ダウン⚙️⚙️⚙️@Dawn_A_R_N_S

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