CDI変えて気持ちよく回せるようになったけどオーバーレブで破壊しそうで恐ろしい

CDI交換からのセコマ pic.x.com/cpuovzyfdo

返信先:@RS125R_S80多分コックが死んでるくさいんだよね ガソリンダダ漏れだもん んで吹けないのは多分普通にセッティングかCDI

CDI買うのがバカらしく感じる pic.x.com/sx6ttnc0nm

返信先:@__nowhere__多分こちらならいけるはずです！ あとはこれくらいかと思います ズーマー AF58★CDI コントロールユニット イグナイター★Zoomer キャブ車★検)AF55 AF56 クレアスクーピー ★6R091704 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s11… 他に動作未確認品ありましたが、ちょっとリスキーかなって気がして…

返信先:@__nowhere__ヤフオク使えるのであれば… 【HONDA ズーマー ECU キャブ車 動作確認済み】イグナイター　CDi コンピューター エンジンコントロールユニット ホンダ page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x11…

返信先:@miku01VW父親が火が弱すぎるって言って怪しい部品いくつかとりあえず外した!! 多分CDIだと思うけど色々試してみる(*`･ω･)ゞ

ジョグはリミッターかかってて勿体無いしビーノは手つけられてないからつけよう 一応CDI別の買ったし pic.x.com/m90s7fjcvj

返信先:@butachan5681キャブとチャンバー、CDIだけでもかなり面白くなるのでオススメです👌　コペンのマフラー交換より体感できます笑

v500はまたCDIかも 余ってるCDIを貸してくれる人がいればすぐわかるんだけど(´・ω・｀) pic.x.com/1xclzvy8in

返信先:@tamaichi_shotenあまり詳しくないので質問ですが、CDIはセローやトリッカー系の車両ですか？

色々やったらプラグの火飛んだっ!! そして感電した(:3_ヽ)_ それでもかからないけど、他の原因は一体…CDIとか…??(*' ')??

返信先:@55Squadronなので　フォーミュラーニッポンとかの　冬の走行　エンジン始動が難しいんですよ。初爆がパラっときてから　煽って全部飛ばすまで　かぶらせたらアウト（笑　点火系がノーマルならCDIが有効かも

返信先:@hiro_V4ありゃりゃ。 軽微でありますように😭 私もこの間、CBRが走ってる最中に止まりまして、CDIが原因でした。 早くRVFが直りますように！

返信先:@YAMAHAR95110685プラグに火が飛ばないんじゃなくて、すべての電気が死ぬので、その瞬間はどこかでショートしているのは間違いないけど、なにかの拍子にそのショートが改善するからわかんないっていう。 なおレギュレーターは予測交換で新品交換、CDIも予備のに換えてみても変わらず。 そしていまは症状でない

返信先:@taweg9プラグに火が飛ばんくなるってなるとイグニッションコイル、レギュレータ、CDI系統が怪しい気がする🤔

ポッケのエンジンまだ始動しないんだけど 火花弱い気がするからイグニッションコイル変えたけど変わんねえわ 次はCDI変えるか

返信先:@taweg9CDI外しても飛びます？

Dio CDIスーパーバトルプロフェッショナル 開封のみ未使用 3YKJOGブレーキパット×2 未開封 2NAチャンプ・2JAジョグ リアブレーキ 未開封 気になる人はDMへ pic.x.com/wixamisiia

レーシング CDI POSH ５ピンの画像 2,500円 #メルカリ #人気商品 #ad jp.mercari.com/item/m17680125…

乗り続けるために自作CDIという選択【OSR-CDI】ヤマハRZ250R youtube.com/watch?v=pYL9oR…

返信先:@Volty_W8無印とXは全然違いますよ😅 ヘッドもCDIもYPVSバルブもガバナスプリングも…etc 無印のパンチを削いた結果得た扱い易さと粘りがXにはあります！

あとはバッテリーとCDI〜 pic.x.com/jvwsejdnof

返信先:@yatming808正直あんまり速くないかもww 社外CDIで70キロしか出ないからなー やりたいこといっぱいあるけどな

返信先:@chaost13そのARってカラー的にA2ですよね。CDI点火になって灯火類がDC電源になったやつ… A1は点火系がCDIですらなく、灯火類がもACだったんでしたっけ。 そういやVTZの変な位置にサーモスタット付いてたなぁ… まるで設計段階でサーモスタットの事忘れてたから後付したみたいに…

とりあえず35キロ弱走った パワーレブ2だけど トルク、最高速が落ちてる（キャブの機嫌、二次エアー、積載物があるので正直なんとも） 車速と回転数が前のCDIと変わった 7000で60km/hだったのが6900で60km/hに到達 pic.x.com/c52kzgqhgq

むむむ CDI交換してもプラグは火花が出ず いよいよか 小金準備してパーツ買わねば せめて仙台だったらな 最悪時の送り先探っておかねば #Vespa #ベスパ修理 #PX200FL2

cdi修理してくれるところ 一時期Twitterで話してるの見た気がするけど全然思い出されへん 修理出したい

2ストの下死点で火花飛ばしても問題がないってのはカワサキのKR1000あたりのレーサーでCDIとクランクセンサーがKR500のもの流用したってのをなんかで読んでたんで逆に2ストでも下死点点火でもいけるのを2ｽﾄミニカオーソリティの主氏に訊いて確信　いやまじでいろんな交流をおろそかにしないよう

cdi交換した　 テストがてら60kmくらいはしる

ZXにチャンバーとポッシュのCDI入れて246をメーター振り切って大学に通ってたワイも珍走や x.com/knife_no_smell…

CDI買うお金ないから無理やり添加時期を変えよう作戦 pic.x.com/rjxplbi4lm

ns-1(前期) アイドリング8500回転 1、2速8000回転 3速から5000回転 以上で回転数が頭打ちのような感じ(リミッターが掛かるような)で上がらなくなるのですがCDI交換で治りますか？ 現在は銀ポッシュ付いてます 何となくエンジンが暖まったら吹け上がらなくなるような感じです 有識者の方教えて下さい🙇

TZR50R中々セッティング出ない… CDI以外純正なのに純正セッティングだと濃い。 エアスクリュー2.5戻しやっと走れるけど60km超えた辺りで失火してストール。 始動性も悪いし何なんだろう。 pic.x.com/zkiwrk7cnl

ブチ切れて近くのバイク屋行って純正CDI購入 ヤフオクで2万で中古品売ってるけど、 新品で買っても2万ちょいだったわ

CDI先生ですね 様子見で pic.x.com/kfvbioshmy

雨やんだから、CRFのCDI変えて試走しにいく アルゼンチン製の部品初めて見たわ pic.x.com/11rbixyjyz

返信先:@yww_yuzkiCDIだす

タンクつけたら、キャブのフロートが動かず。組見直して、やっとエンジン始動と思ったら エンジンかからない💦 予備の点火コイル、CDIに交換してもかからない💦 🤔圧縮低過ぎでかからんのかなぁ。 ノーマルに戻して、エンジンかかったら、 🤣ベースガスケットを0.3ミリに変更して再トライ