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ひとまず、問題なさそうなので、 @tomosuke_uesaka さんに、 お届け。 折角なので、試乗してもらった😁 11/3の、#scootaround敦賀 に乗っていけるかなー？ #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/OP68x1YM2Y
走行距離7800kmは、 伊達じゃないぐらい程度もよく、 角目の150SUPERは、初めて見たので、 不思議な感じ。 6vなのに、灯火類が、 とても明るい💡 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/vghOvlXEdf
再び試乗。 かなり良い感じ☺️ アイドリング時のエンジン音も、 バラツキがない。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/XwNafR8tUn
再始動時にカブり気味なので、 キャブの中の、 段がついたフロートピンと、 フロートを交換。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/1JUc637DaC
ウィンカーリレーの端子、 ビニルテープ巻きで処理してあったので、 熱収縮チューブに変更。 サイドボックス内で転がったので、 適当にステーを作って固定。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/9YGmf7fF2x
火花🔥、 これぐらいバッチバチなら、 問題ないでしょう。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/aphNMML9cB
試走してみた感じ、快調。 だけど、始動性が悪い。 プラグも、焼け始めてるので、 元々の不具合は解消。 プラグキャップ、コード、 点火コイルを交換。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/VEDwxwQ2KA
カチカチに硬化した燃料ホースを、 交換して、 ついてなかった、キャブケースのふちゴムを取り付け。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/vMGg4bjWG0
フレームを掃除して、 エンジン搭載。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/xcubmaQhMD
点火時期も再調整して、 BTDC22あたりで落ち着いている。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/r1uOUcWERr
実はこの前に、 火花が飛ばなかったので、 ポイントとコンデンサを、同時交換。 火花🔥が、バッチバチ！に😁 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/nJu1LwOB7X
12vCDIの車両とちがって、 6vポイント点火は、エンジン単体で 始動するには、配線を仮で結線しないと、 火花が飛びません😅 赤と赤、青と黒を、仮でつなぐ。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/BwnQAQvdfN
積み込む前に、 エンジン台に積んで、動作確認と、 点火時期調整。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/2JvZAEMVVm
ニードルベアリングを新調。 あとは、ケースを閉じるのみ。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/NSDoZ3SOZg
クッシュドライブも、 開腹してリペアキットに交換。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/VxvP7xQmV5
セレクタースパイダー、 角が丸く摩耗している。 新品に交換。ロッドも新品に。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/OKX2x5VCxQ
続いてフライ側のベアリング入替。 ほとんど、pシリーズと使ってるベアリングが、 一緒なんだねー。🧐 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/EDxFJbTlOF
綺麗にしたクランクケースを、 ストーブで温めて、ベアリング入替。 まずはクラッチ側から。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/AF7tRANoHS
エンジンマウントを交換。 パイプを抜いて、ゴムブッシュを外して、 新しいマウントを圧入。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/ueROmBG28P
油と泥でコテコテのクランクケースを コツコツと清掃。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/SKnj8miUpq
本命は、クランククラッチ側のオイルシール。 クランクシャフトと接触する箇所が、 膨張している。 長期不動車を、乗り出すと 割とあるんじゃないかなー？ #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/TtoJKbrRTl
フライ側のオイルシールは、 2次エアーは吸ってないけど 交換時期。ただし、本命では無い。 クランクケースを、パッカーン。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/qDCR9mxqrT
プラグが真っ白！ @limitless_sobavespa さんから、 修理預かりのvespa 150super。 アイドリングも安定してるし、 かなり暖まると症状出てるみたい。 #vbc1t #ベスパ修理 #vespa修理 #piaggioape #vespacar #ベスパカー #ベスパカー治します #ベスパカー修理 #piaggioape修理 #apeland_jp pic.x.com/q7EpgVO6MG
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