[東京 三鷹]国際自動車(三鷹) 社番1144(普通) トヨタJPNTAXI 匠 2023年秋撮影 T2三鷹営業所所属 匠の中では古参域に差し掛かった緑UD車 ミラクルミラーを装備,kmならではのフルクルアプリラッピングと同じ色が強烈である,黒塗り車なのに；ﾟДﾟ) 羽田3タミの乗り場へ急ぐシーンだ #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/ImZzbxZO8f

ADVAN伊豆箱根JPNTaxi

[東京 大田区]日東交通(大田) 社番5803(普通) トヨタJPNTAXI 匠 2024年春撮影 東京無線協同組合 補助ミラー装着の緑UD車でクラウンコンフォートの代替車種だ 広告ラッピング対応準備車だが、何故か自社エリアとは無関係の筈の高井戸交通少年団の交通安全啓発ラッピングを貼付する #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/hylwUwapUB

きょうしゅうじょにっき じゅうごにちめ 1時限目 カローラで方向変換 先生がおもろい人でやりやすかった 2時限目 jpntaxiで縦列駐車 視界が全然違くてめちゃくちゃやりにくい 3時限目 jpntaxiでいろいろの復習 この先生もおもろい人で緊張しつつもしっかりできた

きょうしゅうじょにっき じゅうよっかめ (1~4は学科のため省略) 5時限目 2種免許開始 改めて車の死角の多さに驚く 6時限目 初めてのjpntaxiでの教習 フェンダーミラーの合わせ方分からん安全確認はドアミラー(ない)を確認しちゃう

トヨタJPNTAXI(DAA-NPT10型) 日個連東京都営業協同組合の車両 グレードは匠。 最上級グレードの匠にはBi-Beam LEDヘッドランプが標準装備になりドアハンドルやミラー部分がメッキ加飾されています。 #1日1タク pic.twitter.com/ujHGpFEeAv

多分、同じJPNTAXIが来てて勘違いしたんだろうけど、聞き入らずだから話聞かない人なんだろな。理不尽言われたぜよ

[千葉 佐倉]志津タクシー(佐倉) 社番2«普通» トヨタJPNTAXI 匠 2023年秋撮影 ユーカリが丘駅基点で高速代込み2万の東京駅にやって来たところを仕留める 印西の船尾タクシーと同様に増殖中の匠で、クラコンデラックスの白地緑帯とは一線を画す コーナーポールとリヤ行灯を装備する #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/F0SkXawvSj

JPNTAXI リアサスが 抜け抜けでピョンピョン跳ねる 走行距離多めなのかね

今日のタクシー 　ゾロ目やキリ番（という言い方は死語？）などにはこだわらないつもりですが、街角で見かけたら、つい気になって撮っていました。 日生交通株式会社【練馬500う5555】 nissei-kotsu.co.jp/index.html トヨタJPNTAXI ≪2024年4月　東京都渋谷区≫ #１日１タク pic.twitter.com/v05Mru9zPL

LPG供給施設に乏しい地方でJPNTAXIに代わる車体選定をすると、最初にシエンタが挙がってくるようで・・・

糸島エリア 昭和タクシーのニューカラー jpntaxi pic.twitter.com/XfzOpCoK9S

タクシーがJPNTAXIで日本！？と思ったら香港だった

タクシーは身近なパートナー この車は低公害な”LPガス車”です！　ステッカー　クルー セドリック クラウン コンフォート JPNTAXI LPG page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u11…

返信先:@ZF1_MS06GPどっちかと言うとJPNTAXIごっこですね(笑)

[広島 東広島]西条タクシー(西条) 社番不明(中型・現在は普通) トヨタクラウン スーパーデラックスG 2014年春撮影 芸陽バス広島BC行き乗車中に撮影 旧西条町の事業者で当時のフラッグシップ的セダンだ 他社製らしきアルミを装着 行灯を垂直に置くJPNTAXI匠に駆逐されんとしている #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/BpF1n5TW7z

JPNTAXIの車両自体の評価は別にして、 新しいタクシー専用車両は、スライドドアで！というキツイ申し入れが警察庁からあったことは、書いておこう。 もちろん、ドア開閉時の事故防止の為にね。

[千葉 浦安]櫟山交通(浦安) 社番不明«普通» トヨタカムリハイブリッド G 2023年秋撮影 浦安営業所所属 ベイサイドホールディングスグループ グループ各社で導入の70前期型で、210クラウンの後釜の位置づけらしい 前グリル縁に灰色装飾メッキを仕込む 尚,現時点でもJPNTAXIの姿なし #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/SNWtNK1uXB

返信先:@hisayukiono富士交通さんだけゲタ車なのね、はともかく。統制なんだろうけど1台もJPNTAXI居ないのが印象に残りますなぁ(´・ω・｀)

返信先:@Dai_9608数年後はJPNTAXIになるのかなぁ……と、気にしながら見ておりました。

[大阪 池田]阪急タクシー(いけだ→池田) 社番不明[中型・現在は普通] トヨタクラコン デラックス 2014年春撮影 池田営業所所属 伊丹空港利用客下車直後の光景だ コーナーポール&フォグランプ付の車種で同セダンのスーデラは少なかった時期と思ふ 3年後登場のJPNTAXI和に駆逐された #1日1タク #タクシー pic.twitter.com/ZEHSn3UyTa

会社変わって、一兵卒からのつもりでボッコのセダンでがんばって12日経過時点で53000平均叩いてるけど、いくらやったらJPNtaxi乗らせてくれるかな？ でかい図体とJPNに慣れきったこの体はそろそろ限界よ？笑笑 #名古屋 #錦 #タクシー運転手

[福井]三福タクシー 社番709«普通» トヨタJPNTAXI 匠 2024年春撮影«号外ツイート» 福井営業所所属 小浜本社に導入確認の匠が福井にも居る 恐竜図柄入り(寄付金付)ナンバープレート、スタッドレス対応の社外アルミが特徴 期間限定と思ふが福井県のジュラチック3匹が貼付されている #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/VbTKGMyI7m

JPNTAXIって、燃料タンク小さくなった分燃費向上でコンフォートと同等の航続距離を実現って言うけど、コンフォートは航続距離250～300kmで短めだったし給油できる場所が限られてる(LPG)って難点があったから、それを解消してもらわないと役不足になるエリアがあるんよね。

自家用登録のJPNTAXI(教習所の送迎車) pic.twitter.com/hZbKEgkjJ4

#新しいプロフィール画像 #エイプリルフール 一日だけJPNtaxiのフロント部分をアイコンにするw pic.twitter.com/9ifZr9rrGy

[仙台 太白区]永楽交通 社番216«普通» トヨタJPNTAXI 匠 2024年春撮影«号外ツイート» 前回のツイートで2パターンの匠を披露したが、今年2月にピンクUD車を仙台トヨペットから1台追加 今回は黒塗車だが何と東京4社色アレンジを施し、黄赤帯を巻き社章入りである リア空車表示灯付だ #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/bkRttoSzAJ

[仙台 太白区]南仙台第一交通 社番886«普通» トヨタJPNTAXI 匠 2024年春撮影«号外ツイート» 仙台エリア各社はこれ迄の和からピンクUD車は匠の導入に切り替えた 異端の緑帯や当社オリジナル社番ロゴは健在 又観光第一交通車(青帯)も確認しており、両社共仙台トヨペットからの納車だ #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/Y3eXhe89Vj

タクシーアプリも初めて使ったけど、便利だなー。 車椅子積めるかがまずあるから、JPNTAXI選べるのが何よりも助かった✨

JPNTAXIのハザードランプのボタンがステアリングに内蔵はよく考えられてると思う。視線移動や片手運転しなくてもハザードランプがつけれるのはタクシー専用車故のカイゼンだと我輩は思う。 手元化は大事よ。 まあトヨタ嫌いとか現場わかんないやつにはわからんだろうけど。

昨日乗せたお客さん… Goの割合多いですか？などタクシーの現状色々聞かれた 滅多にお客さんの職業聞かないが行き先がTOYOTAだったのでw どの部門かは流石にシークレット 開発? JpnTaxi新型出るんですか？ それは答えられない(当たり前w 1つ改善して欲しい所が有るのですが… ⬇

返信先:@Shoutoku32うちの会社（都内四社直系子会社）のJPN1号機はもうすぐ60万kmだったはず。 トヨタの車はちゃんと手を入れてあげれば100万kmとかでも走れるみたいですよ。 プロボックスの耐久性もクラウンセダンやJPNTAXI並みみたいですし。

佐賀タクシー　JPNTAXI 2023.8 比較的新しい。 統一の"81"ナンバーも、分類532へ突入。符号はじめた様子。 pic.twitter.com/ygffy4Tn1M